四川全兴高速公路桥梁施工技术交底

四川全兴高速公路桥梁施工技术交底内容摘要：

→拆模→混凝土养护 2）支撑施工 在支撑施工工艺上，采用无支撑吊架工艺。 这种工艺 的具体做法为：预先在桥梁翼板之上预留φ 20mm 间距 1m 的工艺孔；搭设时采用 M16 螺栓固定由 8 号槽钢制作的吊架，吊架上铺设脚手板；采用φ 48 脚手管与扣件搭设护栏，并挂设安全网，从而形成了一个安全可靠的施工工作平台；翼板上面螺栓头采用胶布包严，便于螺栓吊架的拆除。 3）模板工程 结合工程线形情况，单块长度制作为 2m。 拼口采用企口形式，内外模制作成整体模板模板支设见图 263。 4）混凝土工程 混凝土水灰比和坍落度由实验室决定，搅拌时间适当延长 2 分钟左右，采用吊斗下灰，分层振捣密实。 当混凝土强度达到设计强度 30%时拆模养护。 为防止表面裂纹， 要提高浇水频数，保持潮湿状态，一般养护期 7 天时间。 『学习改变人生做成功物业管理人。 』 第 8 页，共 17 页 中国物业服务教育网 桥面及附属工程施工 1)安装伸缩装置 ○ 1 要按照设计核对预 留 槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计的要求，必须首先处理，满足设计要求方可安装伸缩装置。 ○ 2 伸缩装置安装之前，要按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专业卡具将其固定。 ○ 3 安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。 ○ 4 浇注砼前将间隙填塞，防止浇注把间砼隙堵死，影响伸缩， 不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，立即清除，然后进行正常养护。 ○ 5 待伸缩装置两侧砼强度满足设计要求后，方可开放交通。 2) 桥面铺装施工 图 263 防撞墙模板支设 1— 吊架； 2— 吊架螺栓； 3— 预埋钢筋； 4— 小撑杆； 5— 预留螺栓孔； 6— 钢筋 顶杆； 7— 螺栓拉杆； 8— 护栏； 9— 定型钢模 5 4 7 9 6 1 8 3 2 『学习改变人生做成功物业管理人。 』 第 9 页，共 17 页 中国物业服务教育网 桥面铺装的施工工序为：测量放样→梁顶面凿毛、清洗→支立模板→钢筋绑扎→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处理→机械抹平→表面制毛→拆模→养护 混凝土铺装层施工采用预制厂拌和混凝土，砼运输车运 输混凝土，人工摊铺，振捣器振捣，振捣梁整平。 ○ 1 梁顶面凿毛 为使桥面铺装与梁体紧密结合，在桥面铺装施工前，应把板梁顶面进行凿毛，并用高压水冲洗干净，在面层混凝土施工前撒布一层水泥浆。 ○ 2 测量放样 首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。 ○ 3 安设模板 检验合格后，即可安设模板。 模板宜采用钢模，接头处应有牢固拼装配件，装 拆应简易。 模板高度应与混凝土面层板厚度相同。 模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并使之密室。 ○ 4 摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和润湿情况等进行全面检查。 混凝土由混凝土输送车送到工地，吊入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。 ○ 5 振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器振捣。 混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一 步拖拉振实并初步整平。 振动梁往返拖拉 2～ 3 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。 振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以 ～。 对不平之处，应及时辅以人工补填找平。 补填时应用较细的混合料，严禁使用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过 2mm 时应进行更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。 『学习改变人生做成功物业管理人。 』 第 10 页，共 17 页 中国物业服务教育网 台背回填 台后回填施工见路基施工 “结构物台背回填的施工方法。 分离式立交中桥 技术交氏 一、施工方案 ① k20+660 分离式立交中桥为高速于金堂附近下穿乡村道路而设，汽车荷载等级为公路 Ⅱ级，主线与改路交叉桩号为 GK0+。 上部构造采用 12+25+12m 钢筋砼斜腿刚构，桥面净宽 ,桥长 交角为 90度，采用满堂支架现浇的施工；下部构造桥台为重力式 U 型台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础， 0台基底承载力不小于 250kPa， 3台基础嵌岩深度不小于 50cm。 两桥台处设置 E40 型伸缩逢；桥台处采用 GJZ200 250 35（ CR）矩形板式橡胶支座。 ② k23+130 分离立交中桥为高速于和睦拉附近下穿乡村道路而设，汽车荷载等级为公路 — Ⅱ级，上部构造采用 12+25+12m 钢筋砼斜 腿刚构， 上部构造采用 12+25+12m钢筋砼斜 腿刚构，桥面净宽 ,桥长 交角为 90 度，采用满堂支架现浇的施工；下 部 构造桥台为重力式 U型台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础，墩、台基础嵌岩深度不小于 30cm。 两桥台处设置 E40 型伸缩逢；桥台处采用 GJZ200 250 35（ CR）矩形板式橡胶支座。 ③ k28+393 分离立交中桥为主线与大鸟附近下穿唐底至雷塘坪公路而设，该公路 『学习改变人生做成功物业管理人。 』 第 11 页，共 17 页 中国物业服务教育网 为规划中的三级路，汽车荷载等级为公路 — Ⅱ级， 主线与改路交叉装号为k28+393=GK0+。 上部构造采用 225m 预应力砼连续板，桥面 净宽 7. 0m,桥长 交角为 90 度，采用满堂支架现浇的施工；下部构造桥台为重力式 U 型台，明挖扩大基础，桥墩为钢筋砼实体墩，挖孔。