冲压设备基础施工方案

冲压设备基础施工方案内容摘要：

名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 9 （ 二 ）水平龙骨竖向间距底部 300mm，上部 400mm，支撑点水平间距 600mm 第二阶段浇筑时 由于平台之间标高不一致，高出部分用对拉螺杆进行加固如图所示： 中建三局建设工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 称： 上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有 限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程 文 件 名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 10 支撑体系的验算 1） 以断面为 1500mm 宽的侧壁为例，每次浇筑高度为 2020mm 计算参照《建筑施工手册》第四版）。 木胶合板加背楞，背楞 下部 间距 为 300mm， 外楞采用 1φ48 钢管，间距最下为 300mm，其次为 400mm。 支撑点 水平间距为 600mm。 背楞外上部为 400mm。 经验 木胶合板 算完全符合要求。 背楞 50mm 100mm 木枋截面特征为 A=5000mm2,I= 106mm4,W= 104mm3。 按照 600mm 跨度的三连跨梁计算，上部为均布荷载 允许 挠度为 l/400 ① 荷载汇集 (1) 倾倒砼时产生的荷载标准值 6kN/m2 (2) 新浇砼时对模板产生的侧压力标准值 F= ct0β 1β 2V1/2 = 24 200/(30+15) F=γ c H=24 2=48kN/m2 取二者较小值 F=(3) 荷载组合 F/= ( + 6)=② 内力计算 折算成线荷载 q=F/ = = 中建三局建设工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 称： 上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有 限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程 文 件 名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 11 近似按三跨梁计算 : 检表 :M== 6002=681750N mm σ =M/W=681750/ 104=＜ [σ ] =13N/mm2 (可 ) (3)挠度验算 : (按三跨连续梁计算挠度 ) ω =l4（ + ） /100EI=6004 （ + ）/ (100 9000 106)= mm＜ (可 ) 外楞采用 1φ 48 钢管， 竖向 间距最下为 300mm，其次为 400mm。 支撑点水平间距为 600mm。 折算成线荷载 q=F/ = =近似按三跨梁计算 : 检表 :M== 6002= 106N mm σ =M/W= 106/ 103=＜ [σ ] =205N/mm2 (可 ) (3)挠度验算 : (按三跨连续梁计算挠度 ) ω =l4（ q+ q/） /100EI=6004 （ + 6 ）/ (100 109)=＜ (可 ) 水平支撑杆稳定验算 (立杆间距为 600 1200,步距按照水平支撑 竖向 间距 ) 轴向受力之和： N=F = = 长度计算： l0=l+2a=+2 = 长度系数： u＝ λ＝ l0/i＝ kuh/i K 取 1：λ＝ 180/＝ [λ ]=210 K 取 ：λ＝ 180/＝ [λ ]=210 查规范ψ＝ 稳定验算： N/ψ A＝ 103/ 489＝ [σ ]=205N/mm2 满足要求 2） 350 厚顶板：顶板采用 18 厚覆膜多层板，板底模下采用 50mm 100mm 木枋作次龙骨间距 300mm，主龙骨采用 A48 5普通钢管间距为 600mm。 顶板支撑体系采用 扣件式螺旋顶撑系统 ，满堂布置。 立杆间距 600mm 600mm，步距 600mm。 主龙骨验算 : ① 荷载汇集 衡 荷载标准值 ,施 工荷载为 3 kN/m2 qk1= ＝ kN/m q1＝ qk1＝ kN/m 中建三局建设工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 称： 上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有 限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程 文 件 名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 12 qk2= 3＝ kN/m q2＝ qk1＝ kN/m q＝ q1+ q2＝ kN/m ② 内力计算 近似按三跨梁计算 : 检表 :M== 6002=453150N mm σ =M/W=453150/5080 =＜ [σ ] =205N/mm2 (可 ) ③ 挠度验算 : (按三跨连续梁计算挠度 ) ω =l4（ qk1+ qk2)/100EI= 6004（ + )/( 100 109)= mm＜ (可 ) 立杆稳定验算 轴向受力之和： N=q = = 长度计算： l0=l+2a=+2 = 长度系数： u＝ λ＝ l0/i＝ kuh/i K 取 1：λ＝ 120/＝ [λ ]=210 K 取 ：λ＝ 180/＝ [λ ]=210 查规范ψ＝ 稳定验算： N/ψ A＝ 103/ 489＝ [σ ]=205N/mm2 3） 600厚侧壁验算 :背楞间距为 200mm,外楞 采用 A48 5普通钢管间距为 600mm。 支撑点间距为 300 600mm ① 荷载汇集 倾倒砼时产生的荷载标准值 6kN/m2 新浇砼时对模板产生的侧压力标准值 F= ct0β 1β 2V1/2 = 24 200/(30+15) 21/2= F=γ c H=24 = 取二者较小值 F=荷载组合 F/= ( + 6)=57kN/m2 ② 内力计算 中建三局建设工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 称： 上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有 限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程 文 件 名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 13 折算成线荷载 q1=F/ =57 =近似按三跨梁计算 : 检表 :M== 6002=513000N mm σ =M/W=513000/ 104=＜ [σ ] =13N/mm2 (可 ) (3)挠度验算 : (按三跨连续梁计算挠度 ) ω =l4（ + 6 ） /100EI=6004 （ + ） / (100 9000 106)= mm＜ (可 ) 外楞采用 1φ 48 钢管， 竖向间距为 600， 水平 支撑点 间距为 300mm 折算成线荷载 q=F/ = =近似按 三跨梁计算 : 检表 :M== 3002= 106N mm σ =M/W= 106/ 103=67N/mm2＜ [σ ] =205N/mm2 (可 ) (3)挠度验算 : (按三跨连续梁计算挠度 ) ω =l4（ q+ q/） /100EI=3004（ + 6 ）/ (100 104 105)=＜ (可 ) 水平支撑杆稳定验算 轴向受力之和： N=F = = 长度计算： l0=l+2a=+2 = 长度系数： u＝ λ＝ l0/i＝ kuh/i K 取 1：λ＝ 120/＝ [λ ]=210 K 取 ：λ＝ 180/＝ 查规范ψ＝ 稳定验算： N/ψ A＝ 103/ 489＝ [σ ]=205N/mm2 满足要求 本工程中梁截面尺寸为： 450 1200、 450 800、 450 700/1200。 模板 下木枋间距为 150mm,立杆纵向间距为 300mm。 对最大截面梁进行验算： 中建三局建设工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 称： 上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有 限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程 文 件 名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 14 恒荷载作用产生的集中力标准值： pk1＝ [（ ） 2+] ＋ 24+＝ 活荷载作用产生的集中力标准值： pk2＝ 3 ＝ 传给小横向水平杆集中力标准值： pk＝ pk1+pk2＝ +＝ 传给 小横向水平杆集中力设计值： p＝ +＝ + ＝ 作用小横向水平杆的最大弯矩： M＝ pl/4= 抗弯强度： σ＝ M/W= 106/ 103=205=f 不 满足要求 挠度 ν＝ pkl3/48EI＝ 103 8003/48 105 104＝ 不 满足要求 在小横杆中间增加一立杆，满足要求。 混凝土工程 本工程 中底板厚度为 1200mm，侧壁厚度为 600～ 1600mm，高度为 2100～ 5500mm。 均属于大体积混凝土。 混凝土强度等级为 C30，采用商品混凝土，混凝土浇筑前混凝土 配合比应按照 此工程的 要求 进行 配置。 浇筑顺序 由于混凝土浇筑量非常大，根据相关要求合理的划分了施工段。 在各施工段中 按照相关要求留设施工缝。 先浇筑底板混凝土，再进行侧壁施工。 底板施工阶段 中建三局建设工程股份有限公司 CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 工 程 名 称： 上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有 限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程 文 件 名 称： 车架驾驶室车间冲压设备基础施工方案 15 侧壁第一次施工阶段 侧壁第二次施工阶段 混凝土浇筑 1）混凝土由混凝土运输车从商品混凝土搅拌站运至现场， 运输过程中应防止砼离析、流浆、坍落度变化甚至初凝。 砼自搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间不宜超过 90。