公路路基路面桥涵工程施工组织设计

公路路基路面桥涵工程施工组织设计内容摘要：

盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。 钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。 钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 ⑤、清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。 ⑥、安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成 23 节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。 ⑦、灌注水下砼采用拌合站集中拌制，罐车运输，并输送至导管内。 灌注前首先安装好导管。 安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。 导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底 40 厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格按照批准的配合比进行拌合， 拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批 砼数量，保证将导管底口封住。 正常灌注后，严禁中途停工。 灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。 导管埋深应控制在 36 米，最大埋深不能超过 8米。 砼灌到最后，预留不小于 50 厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。 灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 ⑧、当桩身砼强度达到 80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。 （ 7）、桥面工程施工 桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护 栏安装、伸缩缝安装等。 ① .浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。 ②．浇防撞墙砼：在桥面上通过桥面中线测出防撞墙的外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。 钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。 在伸缩缝处断开，另外接要求设置一道温度伸缩缝。 ③．桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋 垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，表面拉毛，以利与面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。 ④．伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。 （ 8）、盖板涵 ①、基坑开挖采用机械开挖配合人工刷坡检底 开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于 20cm 厚度的土层由人工开挖检底。 ②、涵基、涵台施工 涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工 ，砼集中搅拌。 施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。 涵台每隔 4~6m 设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽 1~2cm，缝内用沥青麻絮填充。 ③、钢筋混凝土预制板注意养生，须待预制板强度达到 70%以上，才能脱模、移动和堆放，堆放时不得把预制板上、下倒置。 ④、涵洞上、下部采用栓钉连接，涵台栓钉孔位置依据盖板个数、盖板宽度及种类预留准确。 栓钉直径同盖板主筋。 每块盖板在预制时端部各留两栓钉孔，盖板安装后插入栓钉，栓钉孔用 C30 小石子混凝土填满捣实。 ⑤、盖板安装完毕后，需用水泥砂砂浆填充台背与盖板之间 的空隙，使盖板与台墙顶紧，起支撑作用。 ⑥、台后填土须在盖板安装后、支撑梁及铺砌设计强度达到 75%以上时方可进行，台背应按设计图要求，由两侧对称填筑砂砾并分层碾压。 路面工程施工 （ 1） 天然 砂砾垫层施工 A、试验路段 选择砂砾垫层试验段，通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。 试验路段所使用和确认的材料、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标准和施工工艺等，应与正式施工时使用的相同。 B、用料计算与运输 （ a）根据路段的宽度、试验确定的一次铺筑 厚度及松铺系数，计算各段需要的材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。 （ b）装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。 （ c）卸料时，根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格掌握，避免材料不足或过多。 料堆每隔一定距离留一缺口。 （ d）堆入材料的时间不宜过长。 运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视天气是否晴朗而定。 C、摊铺 （ a）用平地机配合推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。 （ b）检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。 D、 碾压 （ a）用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再进行整平和整型。 （ b）经过整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度以及注意事项，在全宽范围内，将垫层均匀地压实标准密实度。 （ c）两段作业衔接处，第一段留下 5~8m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。 （ 2）水泥稳定 级配 碎石 （底基层） 基层厂拌法施工 见 重点、难点工程专项施工技术方案 （ 3）沥青混凝土面层 1）、施工准备 a. 面层粗 集料选购经 调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩等碱性石料加工，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 b. 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧 处每隔510m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 c. 对下承层进行清扫，施工前在基层上洒透层油。 d. 试验段开工前 28 天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。 各层开工前 14 天在监理工程师批准的 现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 2）、沥青混凝土的拌和 a. 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 b. 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。 c. 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混凝土及时进行检测，沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3）、混合料的运输 a. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ，涂防粘薄膜剂。 运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 c. 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4）、混合料的摊铺 a. 根据路面宽度选用 1— 2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土拌和料摊铺机进行摊铺。 b. 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。 在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避 免中途停顿。 c. 沥青混凝土拌和料的摊铺温度根据气温变化进行调节。 d. 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 e. 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5）、混合料的压实。 初压：采用双钢轮振动压路机静压 1— 2 遍，复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压 4— 6 遍，终压：采用双钢轮振动压路机静压 1— 2遍，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振 动压路机碾压。 相邻碾压重叠宽度大于 30cm。 ，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 ，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。 压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。 、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 （ 4） 水泥混凝土面板 施工 按需要备足质量合格的水 泥，砂石料，外掺剂等原材料。 在适宜地点设置砼拌和站。 验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。 检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。 按设计要求安设钢筋网片，传力杆。 施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。 用自卸汽车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。 将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。 同 时注意调好传力杆钢筋位置。 用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。 按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。 用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。 用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的及时进行处理。 在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。 为防止风裂在干旱地区砼板成活后及时遮盖，当板面有一定硬度时及时进行养生，湿 养时间 1421 天。 养生方法可采用：覆盖养生 1砼强度达到设计强度的 25%以上时（一般正常施工温度成活后 24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。 1砼板达到设计强度时，可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好纵、横缝。 第三 章 工期保证体系及保证 措施 一、工期目标 计划 开工日期为 2020 年 4 月 1 日 ， 计划 交工日期为 2020 年 11月 30日。 二、 确保工期的组织措施 （ 1）、我公司若中标本合同段工程，将本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，保证资金、设备、人员投入，提早作好施工便道、生活 区、生产加工区布置，为施工作好充分准备。 （ 2）、组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并按时到位，委派富有类似工程施工经验和较强组织管理能力的同志任项目经理，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成管理层，负责项目的实施指挥和组织工作，为保证工期提供组织保证，全部工程自行施工，不转包、不分包。 （ 3）、从本工程开工至竣工期间，项目经理部决不中途削弱施工管理力量。 三、 确保工期的技术措施 （ 1）、进一步深入进行工程调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学，先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态 管理，对施工过程进行全面的监控制，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。 （ 2）、严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，项目队编制周计划，并按周检查计划执行情况。 经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。 施工全过程按网络计划管理，确保关键分项工程工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。 （ 3）、全部实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。 （ 4）、开展以工期、质量、安全 为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神相结合，以表彰先进，鞭策后进。 （ 5）、配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的正常进行。 （ 6）、根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，特别要搞好汛期材料的储备，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。 （ 7）、合理安排旱季、雨季的施工项目或工序， 最大限度的减少气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养生工作。 （ 8）、尊重地方民俗风情，主动接受工程所在地政府的领导，加强与政府部门的联系，融洽当地群众关系，争取他们的支持，创造良好的外部环境，使工程顺利进行。 第四章 工程质量 管理体系及保证 措施 一 、 质量目标 工程 交工验收 质量评定要求合格，竣工验收的质量评定达到优良。 二 、质量保证体系 质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应 权限、互相协调、互相促进的有机整体，使管理制度化。 质量保证体系图 质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目总工程师具体主持的工程施工企业质量自检体系。 三、 确保工程质量的措施 (1)、认真执行设计图纸会审复核和技术交底制度，吃透设计文件，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求。 (2) 把好原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，具有合格证，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理。 (3) 运用 TQC 方法，认真开展 QC 小组活动，从工序控制入手，把好质量关，上道工。