交通部监理工程师考试试题道路与桥梁

交通部监理工程师考试试题道路与桥梁内容摘要：

力 B、混凝土强度 C、钢筋数量级 D、变形 2在支架上现浇混凝土梁时支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求，支架的（ ）应满足施工后梁体设计标高的要求 A、弹性变形 B、侧面位移 C、非弹性变形 D、基础的下沉量 2 T 形刚构或悬臂梁柱孔的预制挂梁通过悬臂段架设时应验算（ ），并应对悬臂锚预埋件及支座位置进行校核 A、强度 B、高程 C、稳定性 D、温度应力 2在支架上浇筑梁式桥时，应对支架的（ ）进行观测，如发现超过允许值应及时采取措施手段调整 A、应力 B、变形 C、位移 D、支架基础的沉陷 E、节点和卸架 设备 的压缩 悬臂浇筑混凝土过程中对桥梁的中轴线、高程进行测量观测，其误差的允许范围是（ ） A、高程 177。 20mm B、高程 177。 10mm C、中轴线偏差 5mm D、中轴线偏差 10mm 3大跨径劲性骨架、混凝土拱圈挠筑前应进行（ ）准确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土联合结构的（ ）并在施工过程中进行 监控。 A、加载程序设计 B、变形 C、应力 D、稳定安全度 3大、中跨径装配式箱形拱施工前，必须掌握、核对各种构件的预制、吊运堆放、安装、拱肋合龙及施工加载等各个阶段（ ）的设计验算 A、强度 B、变形 C、稳定性 D、安全系数 3装配式拱桥施工过程中，应配合施工进度对拱肋、拱圈的（ ）等 项目进行观测。 A、挠度和横向位移 B、混凝土强度 C、混凝土裂缝 D、墩台变位 E、安装设施的变形和变位 3就地浇筑钢筋混凝土拱圈及卸落拱架的过程中，应设专人配合施工进度用仪器随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的（ ）的变化情况并详细记录，如发现异常及时分析，采取措施，必要时可调整加载或卸架程序。 A、挠度 B、横向位移 C、应力 D、墩台 3斜拉桥混凝土主梁零号段及其两旁的梁 段在支架和塔下托架上浇筑时应消除（ ）等因素对变形和 施工质量 的不良影响。 A、温度 B、弹性变形 C、非弹性变形 D、支承 3球形支座适用于（ ）。 A、弯桥 B、坡桥 C、斜桥 D、大跨径桥 3设置桥头塔板的目的是（ ）。 A、提高台背回填土的强度 B、减小桥头的差异沉降 C、减少桥头跳车，改善行车舒适性和安全性 D、减小台背回填土的工后沉降 3高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评价标准为（ ）。 A、马歇尔试验密度的 96% B、试验段钻孔密度的 99% C、混合料理论密度的 93% 3二灰级配碎石采用双层塑料薄膜复盖养生的作用是（ ）。 A、保持二灰碎石的成型含水量 ，减少洒水养生工作量 B、提高地温加速二灰碎石的早期强度发展 C、增强二灰碎石的早期强度发展 D、提高二灰碎石基层的平整度 减小水泥稳定碎石基层干缩裂缝的措施有（ ） A、改善碎石级配，减少水泥用量 B、提高粗集料含量，减少细集料含量，降低混合料最佳含水量 C、添加减水剂，降低混合料最佳含水量 D、加强洒水养生 ? 三、判断题（ 分） 高速公路路基 施工 上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的 ≥93%。 （ ） 填石路堤顶面至路床顶面下 3050cm 范围内应填筑符合路床要求的土，并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的 95%。 （ ） 急流槽的纵坡不宜超过 1： ，同时应与天然地面坡度相配合。 （ ） 二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提 高二灰碎石混合料的早期强度。 （ ） 减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。 （ ） 热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。 （ ） 后张法施加预应力施工工艺流程是穿束张拉，压浆锚固。 （ ） 冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限。 （ ） 土基干湿类型划分的指标是路。