二级建造师市政工程实务案例(近十年常考类型汇总)

二级建造师市政工程实务案例(近十年常考类型汇总)内容摘要：

划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容： (1)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度； (2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。 水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。 问题：。 石料出厂质量的措施。 答案： （道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通 ,使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。 ,拌和均匀 ,混合料的含水量略大于最佳含水量。 、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择） ,验证沥青混合料生产配合比设计 ,提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。 （配合 比不适当） ,含水量过高（含水量不符合要求） ,养护不周（养护天数不足 ,洒水不足）。 【案例题 10】 某市 政桥梁工程，总包方 A市政公司将钢梁安装工程分包给 B安装公司。 总包方 A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。 由于工期紧，人员紧缺， B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。 某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。 为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。 钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。 事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。 问题： ，总分包方的安全责任如何划分。 说明理由。 答案： ,总包承担连带责任。 理由：分包单位没有服从总包的安全管理 ,所以 ,应负主要责任。 ： (1)初次第一吊 ,对钢梁不作试吊。 (2)大雾光线不清吊装作业。 (3)李某 违章作业、违章指挥。 (4)高某违章作业。 (5)不听劝阻盲目赶工 ,安全意识不强。 (6)两位工人在吊装区行走。 ： (1)吊绳质量不合格 ,应报废不用。 (2)钢粱边缘锋利 ,未加衬垫。 9 ： (1)项目部对吊装作业 ,未坚持持证上岗制度。 (2)吊装系危险作业 ,现场安全监控不到位。 (3)吊装作业 ,安全交底制度来落实。 (4)危险作业 ,现场未设置禁止通行设施。 【案例题 11】 某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。 施工单位编制的进度计划符合合同 工期要求，并得到了监理工程师批准。 进度计划如下图所示：批准的进度计划 施工过程中，发生了如下事件： 事件一：由于施工方法不当，打桩 1 工程施工质量较差，补桩用去 20 万元，且打桩 1 作业时间由原来的 35d 延长到 45d。 事件二：挖土 2 作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用 2 万元，且作业时间 由原来的 20d 增加到 25d。 事件三：基础 2 施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土 2 施工。 向填土 2 施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础 2 质量。 问题： ，并写出网络计划中的关键工作。 、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少。 说明理由。 ，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么。 答案： ： 170d。 本网络计划的关键 T 作是：准备工作、打桩 挖土 基础 基础 回填土 2（ ① 一 ② 一 ③ 一 ④ 一 ⑥ 一 ⑦ 一 ⑧ 一 ⑨ ）。 ：工期不可索赔；费用不可索赔。 原因：施工方法不当导致 ,是施工单位责任。 事件二；费用可索赔 2 万元；工期不可赔偿。 原因：事件发生是由于勘察报告不正确 ,属建设单位责任。 挖土 2 不在关键线路上 ,作业时间延长时间没有超过总时差 ,没能影响总工期。 ,施工单位应通知监理单位检查验收 ,未经监理工程师签字（同意或确认） ,施工单位不得进行下一道工序施工 ,监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。 【案例题 12】 某城 市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分，粱跨度 30m，支架高 20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在 ～ 左右。 浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明 1 号桩出现断植。 在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： (1) 10 针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ① 混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ② 根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ③ 按规 定在混凝土中适量埋人大石块。 (2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格询：齐全的张拉设备 .并立即投入使用。 (3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 问题：。 ，并改正。 说明理由。 答案： 技术交底。 正确做法：技术交底应书面进行 ,技术交底资料应办理签字手续 ,并归档。 ,正确的做法是：拔管应有专人负责指挥。 导管埋深保持在 ～ 左右也不正确 ,正确的做法是：导管埋置深度宜控制在 2～6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置 ,及时地调整导管埋深。 ；优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下 ,减少水泥用量 ,冷却集料或加入冰块；在混凝土中埋设冷却水管 通水冷却；采取温控措施 ,加强测温工作并实施监控。 因为 ,张拉设备本身应经主管部门授权的法定计量技术机构校验合格；张拉机具应与锚具配套使用 ,并应在进场时进行检查和校验。 【案例题 13】 某污 水处理厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以 2250 万元中标。 原水管线基底标高为 6． 00m(地面标高为 177。 )，基底处于砂砾层内，且北邻 S 河，地下水位标高为 3． OOm。 项目部组建后，经测算，该工程人工费为 300 万元、材料费 1200 万元、施工机械费为 250 万元、措施费为 80 万元、间接费为 130 万元。 综合税率为 %。 施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施： (1)材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料； (2)人员工资严格执行劳动定额； (3)机械使用严格执行定额管理。 问题： 1．分析背景，确定降水井布置的形式及要求。 2．计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。 3．计算工程直接费和利润。 4．项目部应如何对施工成本进行动态控制。 除背景材料巾对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少 4 条材料成本管理的措施。 答案： 1．因为原水管线为条形基 坑（槽）且降深不大 ,根据《建筑与市政降水工程技术规范》应采用单排降水井布置在基坑（槽）北侧距槽口边缘 ,1～ 2m,选择合适的抽水设备。 另配以地面排水系统。 2．水位标高最大值 =槽底标高 ==(m) 3．工程直接费和利润： 11 (1)直接费 =人工费 +材料费 +机械费 +措施费 =300+1200+250+80=1830（万元） (2)根据含税造价 =（直接费 +间接费 +利润） （ 1+税率）可得：利润一含税造价／（ 1+税率）直接费 间接费 =2250(1+%)1830130=（万元） 4．项目部对施工成本进行动态控制：施工成本控制是以成本计划为依据 ,对影响项目成本的各个因素进行全过程管理。 要根据施工组织设计的细化分析 ,按施工成本的构成要索 ,实行动态管理。 成本管理既要有措施 ,更要有人员、责任落实 ,制定切实可行的降低成本措施、方法 ,对出现的问题要及时纠正和解决。 成本管理的措施： ① 对进入现场材料要准确计量 ,认真验收； ② 降低采购成本、减少采购过程巾管理消耗； ③ 按施工进度计划及时组织材料供应 ,防止因停工造成损失； ④ 控制材料消耗 ,同时做好余料的回收 与利用； ⑤ 周转材料要及时回收、退场、节省租费； ⑥ 合理安排材料储存、减少资金占用率。 【案例题 14】 某沿 海城市电力隧道内径为 3. 5m，全长 ．管顶覆土厚度大于 5m．采用顶管法施工，合同工期 1 年。 检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 管直长 2m，自重10t，采用 20t 龙门吊下管。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅 2m左右。 离隧道轴线 8m 左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为 15m。 隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录。 (1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。 (2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 (3)项目部制定了安全生产验收制度。