高速公路大桥30米t梁预应力混凝土t梁施工方案

高速公路大桥30米t梁预应力混凝土t梁施工方案内容摘要：

+2（工作锚 厚 度 +限位板高度+千斤顶长度 +工具锚 厚 度 +便于操作的预留长度）。 便于操作的预留长度一般采用 10～ 15cm。 单束钢铰线切割后在每端离切口 3～ 5cm 处用扎丝绑好，以防钢铰线单筋散开。 钢铰线束每隔 1米绑扎一道铅丝，铅丝扣端头接点需置入钢铰线束筋束内。 根据设计计算长度，用砂轮切割机 切割钢绞线以保证切口平整、线头不散。 将下好的钢绞线放在工作台上，根据每束钢绞线数量，每隔 1m 用绑扎丝将钢绞线扎成一组，形成预应力钢束。 编束时一定要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭。 并用胶布将钢束头缠裹，按 T梁型式和设计管道编号，编好的钢束要挂牌存放以免出错，同时预防钢绞线松散。 （ 3）、穿束 正弯矩预应力钢束在 T梁张拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用胶带包裹成锥形 ,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。 负弯矩预应力钢束在现浇 湿接头混凝土浇注后穿入，用人工穿入，其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为 50cm，防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。 穿束时核对长度，对号穿入孔道。 （ 4）、 钢铰线、锚具等施工注意事项 ① 钢绞线选用具有国家认证的合格产品，并符合《预应力混凝土用钢绞线》（ GB/T 5224）的要求。 每批（不大于 60t）钢绞线都要有出厂合格证，并分批进行外观检测，力学性能试验，合格经监理认可方能验收。 ② 穿束前检查锚垫板和孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔是否满足施工要求，每束钢束的最高处安设排气孔。 孔道内畅通、无水分和杂物，同 时把锚具、垫板接触处的板面上的焊渣、混凝土残渣清除干净。 ③ 穿束采用人工穿 束 ，避免损伤波纹管。 ④ 与波纹管相矛盾的普通钢筋可适当调整位置。 ⑤ 施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。 ⑥ 保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损，要用套管来保护。 ⑧ 钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，以免影响工程质量。 （ 5）、 张拉 A、预应力筋张拉前准备工作 ①取得能够证明所用的钢绞线、锚具、夹片等材料合格的委托试验报告。 ②对拟投入施工的张拉千斤顶、油表配套进行标定，测定油泵读数与张拉力之间的相关曲 线，得出回归方程。 千斤顶一般使用 6个月或 200 次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校核。 ③根据钢绞线实测弹性模量和张拉千斤顶、油表标定结果的回归方程，按照规范公式计算得到理论伸长量，作为在施工中对钢束引伸量的控制值。 理论伸长值Δ L（ mm）的计算：Δ L＝PPPEALP Pp—— 预应力束的平均张拉力（ N）； L—— 预应力钢材长度（ mm）； Ap—— 预应力束截面面积（ mm2）； Ep—— 预应力束弹性模量（ N/mm2）； 预应力筋平均张拉力按照下面的公式计算： Pp＝  kxePkx1 式中： P—— 预应力筋张拉端的张拉力（ KN） x—— 从张拉端至计算截面的孔道长度（ m）； θ —— 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（ rad）； ｋ —— 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，； μ —— 预应力筋与孔道壁的摩擦系数，。 按每束设计张拉力计算分级张拉中各级的压力表读数，并标在压力表上，以免出错。 按照张拉次序将钢束进行编号，以免出错。 张拉前调试千斤顶与油泵的工作性能，确保千斤顶与油泵性能良好。 ④完成孔道压浆用水泥浆的配合比设计，并得到总监办中心 试验室的批复。 ⑤检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况。 必要时要进行处理后方可张拉。 清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清除夹片上的毛刺。 凿除锚垫板孔内的波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。 ⑥混凝土强度达到设计张拉强度，设计张拉强度为设计混凝土强度的 90%，龄期已达到 7天。 ⑦设置张拉操作台和防护板。 制作钢支架，张拉前把钢支架紧靠在梁两端，千斤顶用导链挂在钢支架上，并在距离千斤顶 ～ ，以防锚具夹片弹出伤人。 B、张拉工艺 流程 张拉前，将每束的多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。 制作张拉施工架子，以便上下、左右活动千斤顶。 认真用刷子清除张拉端钢绞线表面的混凝土残渣，然后装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔，调整钢绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。 在每小孔中的钢绞线外周插入两块夹片，夹片缝隙大小要调整均匀，用橡胶圈套在夹片尾上的凹槽内。 装限位板：使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后，使限位板紧贴锚环、无缝。 安装张拉千斤顶：要按照设计图纸规定的张拉顺序安装千斤顶，同时注意按照校核时千斤顶与油 表的对应关系进行安装，认真检查油表的输油管接头是否紧密、油管是否完整无破损，以防止张拉过程中漏油。 钢束穿过千斤顶的穿心孔道，千斤顶紧贴限位板，务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。 注意：钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错。 装工具锚环和夹片：按上述步骤操作，工具锚夹片的光面先抹少许石腊或用透明胶带缠裹 35圈后再装入，便于张拉完后夹片退出。 张拉要严格按照图纸规定的张拉顺序进行，同时保证钢绞线两端对称、横向对称张拉。 顶板负弯矩区预应力钢束在墩顶现浇段的砼达到设计强度的 90％ 后再进行张拉。 采用千斤顶两端张拉，每束两端对称张拉。 再次检查本次张拉的钢绞线是否是设计中规定的张拉束，准确无误后开动油泵少许充油，千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊索，调整千斤顶使千斤顶、锚环、锚垫板在同一中心线上，否则应进行调整，并使每股钢绞线受力均匀，以防造成较大的预应力损失或张拉过程中出现断丝。 张拉缸继续进油，按照预先计算好的张拉油表控制读数控制张拉应力，两端同时分级进行张拉： 0→ 15%σ k（测延伸量）→ 30%σ k（测延伸量）→ 100%σ k（测延伸量并核对）→（持荷 5分钟，以消除夹片锚固回缩时 的预应力损失）。 张拉缸回油即进行锚固，锚固时伸长值大的一端先锚固，另一端补足张拉力后再进行锚固。 油压表全部回零，卸工具锚。 千斤顶全部回程，卸除千斤顶，检查钢绞线回缩值，并划线标志，以检查是否会出现滑丝现象。 当张拉中发生滑丝、夹片破碎时，可用千斤顶进行单根钢绞线张拉，取下旧夹片后，换用新 钢绞线的 夹片重新张拉锚固，操作时应两端同时进行。 张拉时两端随时进行联系张拉力和延伸量情况并做记录，张拉缸初进油（ 15%σ K）记录行程并作计算伸长值的起点。 达到设计张拉力后持荷 5分钟，核对延伸量符合规范要求后作好记录，否则停止张拉分析原因，采取措施后再进行张拉。 在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同步，钢束受力均匀，摩阻损失较小，分级调整两端张拉的延伸量，逐步达到接近或相同，调整延伸量时，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快点拉，以此逐步进行调整。 实际伸长量值的计算方法为： Δ L=Δ L3+Δ L2 2Δ L1 Δ L1—— 15％σ k时的实测伸长值（ mm）； Δ L2—— 30％σ k时的实测伸长值（ mm）； Δ L3—— 100％σ k时的实测伸长值（ mm）； 具体见张拉设计计算 书。 预应力采用引伸量和张拉力双控，以张拉力为主，计算实际伸长量并与理论伸长量对比，如果误差在177。 6％以内则可进行下一束的张拉，否则及时查明原因，改正之后再进行张拉工作。 张拉完毕之后，严禁碰撞锚具和钢绞线。 张拉完成后先稳定 2小时，待仔细检查无异常情况后用砂轮机割除多余钢绞线（留下的长度不小于 30mm），用与预制 T梁同标号的无收缩水泥砂浆临时将钢绞线端头和夹片密封，以免压浆时漏浆，同时起到保护钢绞线、夹片及锚头的作用。 预制 T梁张拉完成后及时记录当时 T梁的起拱情况，并注意观察张拉完毕后跨中 1d、 3d、 7d、 14d、 30d 的上拱度并作好记录，如发现异常，及时上报并待查明原因后再作处理（根据实际情况调整底模预拱度）。 后张预应力钢绞线断丝、滑移限制如下表： 项次 检查项目 控制数 １ 钢绞线断丝量 每束钢绞线断丝、滑丝 １根 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数 １％ ２ 单根钢绞线 断筋或滑移 不允许 钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝。 张拉时要如实及时地填写张拉记录，报监理工程师审查签字。 C、张拉安全注意事项 ①张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 ②张拉或退楔时，千斤顶后面 不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。 ③油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。 在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 ④张拉操作人员，由熟悉本专业的人员参加，或经培训合格后方准上岗，作业由技术熟练的人员负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，停止开动千斤顶。 锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击钢绞线或夹片以免滑丝。 ⑤张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。 ⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块；以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 ⑦在高 压油管的接头应加防护套，拆卸油管时，先放松管内油压，以免油压大，喷出伤人。 ⑧已张拉完尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。 （ 6）、孔道压浆 管道压浆采用 C50 水泥浆。 预应力钢束张拉完毕后，尽快进行孔道压浆，一般在 24 小时以内进行压浆工作。 压浆前应对所采用的压浆设备进行性能检查，符合技术规范要求后方可进行压浆工作，其中压力表应按规定使用频率进行校准。 ①、试抽真空 将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；水泥浆稠度控制在 1017s之间，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的 真空度，当管内的真空度维持在 （压力尽量低为好），停泵约 1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。 ②、清孔 压浆前对孔道清洁处理，采用压缩空气排除杂质和管道内的积水，保证孔道畅通。 ③、水泥浆的拌制 将称量好的水（扣除用于溶化外加剂的那部分水）、水泥，倒入搅拌机，搅拌 2分钟；将溶于水的外加剂倒入搅拌机中，搅拌 3分钟出料；搅拌过程中不能停顿，以免水泥浆过稠。 水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在 3045min范围内。 水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。 对于 因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。 ④、压浆 保持真空泵在启动状态，开启压浆端阀门，将拌制好的水泥浆往孔道压注。 待见到水泥。