广西电子口岸平台项目网站建设方案

广西电子口岸平台项目网站建设方案内容摘要：

岸 平台的 入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、外汇等 相关 部门严格的入网资格审查，才能取得入网 IC 卡开展网上业务，从而有效解决网上 通关 业务信任关系和法律责任问题。 身份认证包括：对工商、税务、海关、外汇、外贸、技术监督局等政府部门的身份认证；对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、外贸附属企业 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 12 页 共 54 页 的身份认证； 对个体工商户的身份认证。 企业使用 IC 上网办理业务时，系统将自动进行身份检查和授权操作检查，确保用户的所有业务操作都在严密的管理和监控之下进行。 “高效稳定可靠、容错性能好、能支持高并发用户量”是本系统的性能要求 本系统作为 面向全区通关企业 及 各地方执法部门 日常 电子执法 工作的 业务平台 系统，性能是系统开发中要着重考虑的一个问题。 首先，必须要保证系统运行稳定可靠， 可用性达 99%以上 ,即使在高负载（大数据流量、高并发用户）的情况下，也能正常运行，不宕机，以保证财政局的日常业务能正常运转。 其次，系统要有良好 的容错机制，这样的容错机制体现在两个层面上：一是在系统级（如操作系统、数据库和应用服务器）层面上，所选择的系统软件本身要支持容错机制，二是在应用软件（ 广西电子口岸平台 ）设计开发上， 对用户的各种 操作 要 有容错、纠错功能 ，对用户的各种错误操作要予以拦截、提示告警，减少避免因用户的不规范操作引起的问题。 第三， 广西电子口岸 的 业 务处理涉及多个部门、多个相关系统，系统必须 保证数据在流转过程中 “信息完整、不变形、可跟踪”（即保证数据的完整性、一致性、原子性），以保证业务处理的正确性。 第四，系统 还要有 较强的故障恢复和应 急处理能力。 应提供监控管理和日志管理功能，日志管理能按时间顺序自动记录故障信息，故障信息应包括故障类型、故障数据、故障模块等必要信息；监控管理功能实现 特定的时间数据管理，能设置时间将至提醒功能。 上述所描述的系统性能的实现依赖于在开发过程中，系统架构的选择、技术实现方式、所采用技术的先进度和成熟度，等等。 因此，在系统设计开发中，一方面，必须在系统架构、技术实现方式等方面采用目前先进成熟的技术框架和研发技术，另一方面，开发商必须具有软件研发的丰富经验和解决这类性能问题的创新技术和经验积累。 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 13 页 共 54 页 在安全性方面， 本系统要有一套与 广西 电子口岸平台 相适用的安全措施 本 平台面向广大通关企业和各个地方执法部门，因此 平台 系统必须使用与之相适应的 安全措施 ， 包括： （ 1） 建立基于中国电子口岸安全 amp。 交换平台的统一安全认证平台，对数据信息进行加密和数字签名，确保信息在网络传输、操作系统和数据管理环节的安全性 （ 2） 从技术上保障系统用户越权操作，防止非法用户侵入。 （ 3） 形成完备的用户权限体系， 以实现对服务器、数据库、以及字段级的多层安全保密控制，实现系统能分级、分层授权和数据的分级管理。 （ 4） 对于需要流转的数据需要记录修改痕迹和流转过程。 （ 5） 设计系统日 志，综合管理用户操作。 在操作易用性上，系统应实现“操作简单、智能化、傻瓜化”。 “ 广西电子口岸平台 ”主要面对的是非专业的操作用户，易用性是开发面向非专业用户的应用软件的基本原则，因此，本系统的设计开发必须要在操作的易用性友好性方面下功夫，在 菜单设计 、操作界面要 体现 界面 清楚、层次清晰、 重点、要点突出； 要 智能化、易操作 ，具有 流程状态导向 ， 尽最大可能减轻用户操作的 难度和学习的 工作量。 另外，系统的易用性还体现在要具有形式简单亲切、容易接受的特点，也就是说 平台 系统的 通关业务 处理方式要符合目前 各执法单位 的 业 务 处理习惯， 平台系统中提供的 表单 格式要完全符合 实际业务的表单 格式，实现 业务表单 “所 见即所得”。 同时还要支持提供开机提示和及时 短信 提醒功能。 “易管理易维护”，本系统要提供良好的管理维护性，方便系统的日常维护和管理 “易管理易维护”就是要求系统提供良好的机制，尽可能减少系统管理人员在日常管理、维护、升级方面的工作量。 因此，在系统设计开发中，将采用 B/S结构，实现“客户端免维护”。 在企业的预录入方面，可采用 C/S 模式。 业务数据的存取，核心业务逻辑的处理都在服务端完成。 日常维护、管理和升级只须在 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 14 页 共 54 页 服务器端，对客 户端不需要维护。 另外， 平台 系统还应该提供操作界面 、业务处理等 个性设置方面的可配置定制和管理功能，使一般操作用户就可以自行定义、自行管理，而 不再需要系统管理人员去完成，减少系统管理员的工作量。 系统要有良好的可扩展性。 系统数据结构设计要合理、稳定、灵活，组件化的设计模式，从结构上保证系统的可扩充性，以实现系统功能的快速扩展，适应管理和信息化发展的要求和平滑过渡。 要预留有能够与 其他各个执法单位电子执法系统 的 数据接口 连接。 设计关键点 基于以上我们对需求的理解分析，在这一节中，我们将从体系结构、组 件设计、模型设计、性能提高设计、完整性一致性设计、容错性设计、易用性设计、应用安全设计等方面描述在系统开发过程中的设计关键点。 采用面向服务的体系结构 SOA 选择怎么样的软件体系结构、采用怎么样的技术实现，这是系统设计首先要考虑的核心问题，是系统设计的基础，系统的先进性、性能效率、可靠性、稳定性、可扩展性、灵活性、开放性如何，在很大程度上也取决于系统架构的选择。 本系统我们选用了目前最先进成熟的体系结构－ SOA。 那么什么是 SOA。 本系统中为什么要采用 SOA 而不是采用目前常见的 J2EE 或 .NET 呢。 SOA 是 面向服务的体系结构，较详细的介绍在“ $ 面向服务的体系结构（ SOA）” 中将进行描述。 简单地说， SOA、 J2EE、 .NET 都是软件体系结构模型 ，从软件体系结构的发展过程看，最早是采用传统模块化的二层结构，然后再发展到三层 /多层结构（ J2EE 或 .NET） ，其中 J2EE 或 .NET 是目前主流的两大体系结构， 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 15 页 共 54 页 现在大多数的 广西电子口岸平台 采用的都是 J2EE 或 .NET，但是 J2EE 或 .NET 这两种体系结构也有其不足，主要表现是紧藕合， 紧耦合意味着应用程序的不同组件之间的接口与其功能和结构是紧密相连的，因而 在处理“数据 整合、系统随需而变”方面 就显得非常脆弱 ，为了解决这些问题， SOA 架构应运而生。 SOA 是在 J2EE 的基础上发现起来的面向服务的体系结构，它基于 Web service、 XML、 BPEL、 J2EE 等技术，同时克服了 J2EE 或 .NET 存在的 不足 ，实现了“ 松散耦合 、 位置透明 、 协议独立 ”； 松耦合系统的好处有两点，一点是它的灵活性，另一点是，当 各 应用程序的每个服务的内部结构和实现发生改变时， 只要接口不变，其新组成的构件可不受影响而 能够继续存在 ，这种结构是 实现 “应用整合、随需而变” 应用的最佳结构。 对 广西电子口岸平台 系统 来说， 平台 将 把 中国口岸电子执法系统和广西各执法部门的通关服务系统统一包装在平台上，使广西地区的进出口企业、物流企业等用户通过该平台就可以进行通关的各项业务操作，从而实现网上“一站式”服务。 因此面向服务的架构是 广西电子口岸平台 的理想架构。 签于此，在 广西电子口岸平台 的开发中，我们建议采用 SOA 结构。 基于 SOA 技术，在 广西电子口岸平台 中主要体现出两个特点 ：“ 所见即所得 ” 和 “ 即插即用 ”。 “ 所见即所得 ” ， 是将所有的管理事务抽象成两个关键的要素：管理表单和流程。 采用 SOA 技术的 本系统 ，可以像 EXCEL 一样，快 速地定制任意管理表单。 与 EXCEL 不同的是，除了表单定制外， 本系统 还能给这些表单定义流程，规定流程触发的条件、流转的方向、处理的时限等等。 “ 即插即用 ” ， 是一种与其他软件自动接口的技术。 本 平台 系统 所采集的数据将 提供 给 与 中国电子口岸电子执法应用项目、地方各执法单位电子执法应用项目 等应用软件接口，与这些软件建立起协同互动的应用关联 ， 在统一的 业务 平台上 处理 在线通关、在线物流等 业务， 查看相关 业务 数据，免去重复登录各个应用系统 的麻烦。 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 16 页 共 54 页 基于服务的组件化设计 按照系统的设计目标， 广西电子口岸平台 将采取 总体规划、 分步实施 的方式进行建设。 系统的功能实现是一个逐步渐进的过程， 系统功能上扩展必须是灵活的、柔性的。 因此，在软件功能设计上，我们将采用组件化的设计方式。 软件组件技术是现代软件设计思想的体现，组件 的本质是 应用总线式的“即插即用”，也就是系统设计成一个组件的运行容器，应用功能模块均以组件（插件）的方式运行在组件容器中，即插即用，每个组件之间互相独立。 基于组件 机制，不同的功能可以由不同的人来完成， 每个功能模块就是一个应用组件，系统各应用组件之间相对独立，完全业务插件合组件化，可以根据业务的需要随时增加或裁减组件。 以 保证系统在功能扩展方面具有良好的灵活性和可伸缩性，同时，采用组件技术，可以 极大地提高应用系统开发的效率，具有高 扩展 性、高可靠性、高负荷能力、开放性好的特点。 本系统采用的组件技术是面向服务的，是一种 粗粒度 的组件，与 细粒度 （如代码级）组件有本质的区别。 粗粒度 组件与 细粒度 组件主要区别在于可重用的层次上， 细粒度 组件 粒度级别太低了，没有适当的标准可以用来使重用广泛应用于实践之中 ，相反， 粗粒度组件 可 重用 性好。 这些粗粒度对象通过内聚一些更细粒度的对象来提供定义良好的功能。 通过这种方式，还可以将打包的解决方案套件封装成这 样的 “组件 ”。 软件模型设计 （ 1） MVC 模式化设计 MVC（ 模型 视图 控制器 ） 是大型应用系统主流设计模式，采用 MVC 多层模型编程，系统的架构更具扩展性，结构更加清楚，也更易于进行性能优化。 本系统中，我们采用了模型、视图和控制器架构（ MVC），模型提供应用业务逻辑（ Enterprise Beans 类）；视图则是其在屏幕上的显示（ HTML 页面、 JSP页面）；控制器则是 Servlet、 JavaBeans 类，它用于管理用户与视图发生的交互，采用 MVC 模型，将逻辑层和表示层分开以后，使得它们各自能够独立的变化。 进而使得可维护性、可扩展性及可测试性方面得到很大的改善；通过将控制器和 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 17 页 共 54 页 模型代码保持在视图之外，可以动态地决定表示的形式。 （ 2）画面同业务逻辑分离的模版引擎技术 画面同业务逻辑分离是所有系统开发时追求的目标。 本系统 将 采用了一种创新的模版引擎技术来实现将 HTML 模版和业务动态数据内容绑定的功能，通过标准处理单元，实现代码自动生成、画面动态内容绑定等，提高程序开发的效率，软件产品的质量得到大幅度的提高。 性能提高设计 影响系统的性能有很多方面的原因，有硬件的，有软件的；在这里，我们主要说明本系统开发过程中在 软件层面的性能提高设计： （ 1）系统级软件的性能优化 这里所说的系统级软件主要指的是“操作系统、数据库、 web 应用服务器”，这些系统级软件参数配置的好坏对系统的性能有非常大的影响，这部分工作是在项目实施时根据采用的设备和系统软件而采取不同配置优化策略。 在这里，我们不做深入说明。 （ 2）数据库连接池 建立与数据库的连接无疑是一项昂贵的操作。 客户端处理数据库连接的传统方式是在当客户端应用启动时在客户端和数据库之间建立连接，并将连接一直保持到客户端结束。 这种处理方式非常昂贵，因为需要建立与活动客户端数量相同的连接 ，更坏的是，由于与数据库的交互是间歇的，连接的使用效率不高，连接在多数情况下是空载的。 数据库连接池可以有效解决 Web 应用中与数据库连接时的“瓶颈”，通过建立数据连接池，即建立预定数量的数据库连接，然后在客户端需要时向其提供。 由于连接已经建立，因而可在客户端请求时迅速提供。 当客户端使用完毕后，连接并非取消，而是返回池中，以备其它客户端使用。 显然，从池中重复使用连接要比每次都为每台客户端生成新连接有效得多。 这将会 会大大提高系统的运行效率。 广西电子口岸平台 网站设计 方案（技术部分） 广西德意数码股份有限公司 第 18 页 共 54 页 （。