大型锅炉汽包倾斜吊装方案研究

大型锅炉汽包倾斜吊装方案研究内容摘要：

度就位。 在炉底布置一台 5 吨卷扬机配合 8吨滑轮 (牵引绳为Ф 双股受力 )在汽包通过各个平面时对汽包做侧向牵引。 汽包中心线柱分段柱分段标高＋1 8 4 0 0汽包中心线柱分段标高＋1 8 4 0 0柱分段柱分段标高＋2 8 1 0 0柱分段柱分段标高＋5 1 4 0 0标高＋2 8 1 0 0柱分段柱分段标高＋5 1 4 0 0柱分段标高＋6 4 0 0 0 标高＋6 4 0 0 0汽包中心线柱分段标高＋1 8 4 0 0柱分段标高＋2 8 1 0 0柱分段柱分段标高＋5 1 4 0 0柱分段标高＋6 4 0 0 0柱分段标高＋18400柱分段柱分段标高＋18400柱分段汽包中心线标高＋28100柱分段柱分段标高＋51400柱分段汽包中心线标高＋28100柱分段柱分段标高＋51400柱分段标高＋64000 标高＋64000SEPCO 山东电建二公司新海项目锅炉起重 QC 小组 8 六、制定对策 （一）方案具体化 吊装方案一经确定，小组成员对实现方案的各个环节进行分解如下： 制图：高延涛 2020516制 作 安 装 卷扬机布置 固定卷扬机 卷扬机排绳 滑轮组穿绳 实施吊装 汽包 倾斜 吊装 设计定滑轮生根梁 设 计 滑道安装 起 升 侧向牵引 平 移 S E P C O 山东 电 建 二 公 司 新 海 项 目锅 炉 起 重 QC 小组 9 （二）制定对策表 将方案分解后，我们对每个步骤所采取的措施都进行了严肃认真细致的探讨，筛选出最为可行的措施，制定了如下对策实施计划表。 表 6:对策表 序号 项 目 对 策 目 标 措 施 负责人 地 点 实 施 时 间 1 设计定滑 轮生根梁 对原有 梁改造 定滑轮生根梁牢固可靠，适合滑道结构，定滑轮滑动自如。 在 公司汽包吊装专用梁主要结构不变的情况下，进行改造： ，保证定滑轮生根梁在滑道内前、后滑动自如。 20 吨的吊耳，用来固定两个导向滑轮。 ， 将定滑轮安全的固定。 高延涛 施工 现场 ～ 2 设计、制作、 安装滑道 设计 制作 滑道布置合理，固定牢固，既有利于起吊，也有利于平移。 ，提出方案，由工程部、机械专工共同讨论、审核，确定最优方案，并绘制加工制作图。 ，加工制作。 ，并组织人员进行验收。 张 泉 贾广明 办公室施工 现场 ～ 3 布置卷扬机 固定卷 扬机 四面拉 紧固定 位置得当， 布置固定稳固 15 吨卷扬机布置在炉底，分别固定于 KB0 与 KB33 的立柱上。 台 5 吨卷扬机布置在中间，固定在 立柱上。 卷扬机下垫道木，利用钢丝绳与倒链向各个方向拉紧。 岳增华 施工 现场 滑轮组 穿绳 选择合 适穿法 滑轮使用安全，满足吊装需要。 李 强 施工 现场 卷扬机的排绳 利用倒链配合滑轮排绳，使用钢杆辅助排绳 排绳 紧密有序，排除出现爬绳、跳绳、挤绳的现象。 卷扬机在固定前，把钢丝绳的方向由竖直出绳变为水平出绳，卷扬机固定后，在炉零 m 利用倒链与滑轮制作排绳装置，利用倒链配合滑轮排绳，使用钢杆辅助排绳，出现缝隙时，利用短钢丝绳填塞。 李 强 施工 现场 S E P C O 山东 电 建 二 公 司 新 海 项 目锅 炉 起 重 QC 小组 10 4 吊装 起升 倾斜 40度起吊，高度超过54m 后调平。 汽包安全就位 第一步试吊 ，两端卷扬机同时起升，当汽包高度离开地面 100mm 时停止，对起吊系统做全面检查，然后缓慢起落 3 次，全面检查制动机构； 第二步倾斜 40176。 ，起升 2 号卷扬机，同时缓慢起升 1 号卷扬机控 制低端高度以初离地面为宜，在倾斜过程中可使用 5 吨卷扬机侧向牵引使汽包高端顺利通过 12m 层，严格监护固定在汽包上的角度仪，使角度仪上的指针对应到 40176。 位置。 第三步起升 ，保持 40176。 倾斜角度，两端同步起升，在汽包高端通过各平面时 （ 22m、 33m、 45m、 51m）， 利用 5t 卷扬机配合 8t 滑轮做侧向牵引，调整汽包位置，使汽包顺利通过各平面。 第四步调平 ，当汽包高端超过 54m 后，将汽包倾斜角度缓慢减小，并且缓慢起升，观察低端位置，当低端高度超过 51m 后，将汽包完全放平。 第五步平移， 汽包继续起升，当所处位置没有阻碍的 时候停止起升，开始平移，利用倒链牵引两端小坦克，观察小坦克对应滑道上的刻度，保持两端同步，向炉前方向平移约 4m，到达就位位置的正下方。 第六步安装吊杆就位， 缓慢调整汽包高度，稍微高出就位标高，安装吊杆，利用 LDQ2200 吊装吊杆并安装。 焊接连接销轴后，缓慢卸载两台卷扬机的负荷，完成就位。 小组全 体人员 施工 现场 5 侧向 牵引 用 5 吨卷扬做侧向牵引 平 移 两端同步平移后调整汽包高度就位。 制表：高延涛 2020518 SEPCO 山东电建二公司新海项目锅炉起重 QC 小组 11 七、对策实施 对 策实施一： 设计改造定滑轮生根梁 定滑轮生根梁的改造是在原有汽包吊装专用梁主要结构不变的情况下，进行了如下改造： 改造 1：在定滑轮生根梁上加装两对小坦克，每对可承载一百二十吨，使定滑轮生根梁在滑道上可以前后移动。 改造 2：在梁的下面焊接两个 20 吨的吊 耳，用来固定两个导向滑轮。 改造 3：制作两对连接夹板， 固定定滑轮，把定滑轮的位置延伸到板梁下，避免滑轮组的钢丝绳在汽包倾斜时与钢架发生摩擦。