城中路沥青道路施工方案

城中路沥青道路施工方案内容摘要：

找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。 整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。 ②、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按 、。 ③、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。 传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。 ④、横坡控制器应能让整平 板保持理想的坡度，精度在177。 %范围内。 ⑤、压实设备应配有震动压路机 2 台、轮胎压路机 2 台，能按合理的压实工艺进行组合压实。 ⑥、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。 D．混合料的拌和 （ 1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （ 2）每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 （ 3）沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在 160－ 170℃ 范围内，矿料加热温度为 170－ 180℃ ,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 150－ 165℃不准有花白料、超温料，混合料超过 200℃者应废弃 ,并应保证运到施工现场的温度不低于 140－ 150℃。 沥青混合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工（℃） 沥青加热温度 160－ 170 矿料温度 170－ 180 混合料出厂温度 正常范围 150－ 165 超过 200 废弃 混合料运输到现场温度 不低于 140－ 150 摊铺温度 正常施工 不低于 130－ 140,不超过 165 低温施工 不低于 140－ 150,不超过 175 碾压温度 正常施工 130－ 140 不低于 120 低温施工 140－ 150 不低于 130 碾压终了温度 不低于 70 （ 4）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 （ 5） 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 30－ 50s（其中干拌时间不得小于 5s）。 （ 6） 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调 整。 （ 7）出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 （ 8）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6 小时。 E、混合料的运输 （ 1） 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 尽量缩小贮料仓下落的落距。 （ 2）当运输时间在半小时以上或气温低于 10℃时，运料车应用篷布覆盖。 （ 3）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机 前 10－ 30cm处停住，不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （ 4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 （ 5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。 否则，多余的混合料不得用于本工程。 F、 混合料的摊铺 （ 1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处 理，否则不准铺筑沥青碎石。 （ 2）为消除纵缝，应采用一台摊铺机整幅摊铺或用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺，两台摊铺机中应有一台为 12M。 以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度 ,一般为 510M。 相邻 两幅的摊铺应有 510CM左右宽度的摊铺重叠。 （ 3）正常施工，摊铺温度不低于 130140176。 C 不超过 165176。 C；在 10176。 C 气温时施工不低于 140176。 C，不超过 175176。 C。 摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒 绝摊铺，退回废弃。 （ 4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持 3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。 摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 （ 5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 （ 6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 （ 7）在雨天或表 面存有积水、施工气温低于是 10℃时，都不得摊铺混料。 混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。 底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。 表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。 G、混合料的压实 （ 1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对 不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 （ 2） 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的 小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。 （ 3） 压实分初压、复压和终压三个阶段。 压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。 压路机碾压速度（ km/h） 碾压阶段 压路机类型 初压 复压 终压 钢筒式压路机 轮胎压路机 ?? ?? 振动压路机 不振 振动 45 不振 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（ 2 遍），初压温度控制在 130176。 ~140176。 初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。 碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。 初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压 3~4 遍，再用轮胎压路机碾压 4~6遍，使其达到压实度。 终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞ 80℃）。 （ 4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。 碾压应尽量 在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。 要改变以前 等到混合料温度降低到 110176。 C 才开始碾压的习惯。 （ 5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 （ 6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 （ 7）压路机不得停留在温度高于 70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （ 8） 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求 ，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。 （ 9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。 压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。 已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。 H、接缝的处理 （ 1） 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。 接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面 修饰与其它部分相同。 （ 2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。 纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。 （ 3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。 碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 （ 4）纵向接缝上下层间的错位至少应为 15cm。 （ 5）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。 横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。 横缝在相邻的层次和相 邻的行程间均应至少错开 1m。 横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。 在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。 I、质量要求 （ 1） 沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下 表： 沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求 序号 检查项目 检查频率 试验方法 1 外观 随时 目测 2 接缝 随时 目测、用 3m 直尺测量 3 施工 温度 出场温度 1 次 /车 温度计测量 摊铺温度 1 次 /车 碾压温度 随 时 4 石料级配：与生产设计标准级配的差 ≥ ＜ ＜ 每台拌和机 2 次 /日 (上、下午各 1 次 ) 拌和厂取。