地下车库深基坑监测技术施工方案

地下车库深基坑监测技术施工方案内容摘要：

准点的稳定性。 各监测点的高程是通过高程基准点形成的一条二等水准闭合 路 线 或附合路线 ，由线路中的工作 基 点来测定各监测点高程。 监测时 应 采用相同的观测方法和观测路线 、尽量 使用同一监测仪器和设备 、尽量 固定观测人员 以及 在基本相同的环境和条件下工作。 各监测点的初始值取三次观测 平均值。 2）数据记录及平差处理 观测记录采用手提电脑自编记录计算程序进行，可提高工效和计算不出错。 所有观测数据，都按规范规定要求的各项限差进行控制。 内业中，利用合格的外业观测数据，用软件进行平差处理，计算各点的高程及沉降量、累积 沉降量。 3）观测精度 及技术 要求 测站视线长、视距差、视线高要求见下表： 标尺类型 视线长度 前后视距差 前后视距累计差 视线高度 仪器等级 视距 视线长度20m 以上 视线长度20m 以下 因瓦 DS1 ≤50m ≤ ≤ 测站观测限差见下表 基辅分划读数差 基辅分划所测高差之差 上下丝读数平均值与中丝读数之差 检测间歇点高差之差 沉降监测精度（ mm ) 竖向位移报警值 ≤ 20(35) 20～ 40(35～ 60) ≥ 40(60) 监测点测站高差中误差 ≤ ≤ ≤ 注：监测点测站高差中误差系指相应精度与视距的几何水准测量单程一测站的高差中误差；括号内数值对应于基坑周边 环境 的竖向位移报警值。 （ 2）水平位移观测方法及精度要求 1） 水平位移 基点及工作基点观测方法 基点观测采用前方交会法，工作基点的稳定性检查采用后方交会法。 基准点定期进行联测，精度应满足《建筑变形测量规范》测量技术的要求。 2）水平位移 监测点观测方法 根据基坑施工现场实际条件，水平位移监测点采用极坐标法与小角度法进行： 用数学中的极坐标原理，以两个已知点为坐标轴，以其中一个点为极点建立极坐标系，测定观测点到极点 的距离，测定观测点与极点连线和两个已知点连线的夹角的方法 ,如图： βA CBA、B 已知点，C、 C39。 点为待求坐标点SC39。 S 39。 β 39。 测定待求点 C 坐标时，先计算已知点 A、 B 的方位角 ?? /1 8 0 0???? BA BABA XX YY 测定角度β和边长 BC，根据公式 计算 BC 方位角： ??? ?? BABC 计算 C 点坐标： ? ?BCBC C O SSXX ???? ? ?BCBC SINSYY ????。 PA BSβA、B已知 观测墩，P、P1点为待求坐标点 P1β 39。 是利用全站仪或经纬仪精确测出基准线与置镜点到观测点视线之间的微小角度，并按下式计算偏离值： 首次观测 4个测回，取平均值。 3） 数据记录及平差处理 与前述类似，所有观测数据，都按规范规定要求的各项限差进行控制。 内业中，利用合格的外业观测数据，用南方测绘公司平差易软件进行严密平差处理，计算各 水平位移监测 点的水平位移及累计位移。 4） 观测精度及技术要求 基坑围护墙（边坡）顶部水平 位移监测 精度 要求 (mm) 水平位移报警值(mm) ≤ 30 30~60 ＞ 60 监测点 坐标 中误差 ≤ ≤ ≤ 注：监测点 坐标 中误差 ，系指监测点相对测站点（如工作基点等）的坐标中误差，为点位中误差的 21 ； 6 监测期和监测频率 具体安排如下： （ 1） 基坑开挖前一周，进行背景值的观测（监测 3 次取其平均值）； （ 2） 在基坑土方开挖过程中，原则上每 12 天施测一次，根据施工进PPP SL ?? ?? 度和监测结果可适当调整时间间隔。 （ 3） 完成基坑开挖且变形稳定时，监测频率可适当放宽为 315 天一次 ； （ 4） 当出现下列情况之一时，应加强监测，提高监测频率。 1)监测数据达到报警值； 2)监测数据变化较大或者速率加快； 3)存在勘察未发现的不良地质； 4)超深、超长开挖或未及时加撑等未按设计工况施工； 5)基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏； 6)基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值； 7)支护结构出现开裂； 8)周边地面突发较大沉降或出现严重开裂； 9)邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂； 10)基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流砂等现象； 11)基坑工程发生事故后重新组 织施工； 12)出现其。