京石高铁车站机房电磁屏蔽系统设计方案

京石高铁车站机房电磁屏蔽系统设计方案内容摘要：

质量检测中心的检测，符合铁道部标准和公安部标准。 取得了公安部核发的 “计算机信息系统安全产品销售许可证”。 我们注重产品的质量，长期跟踪服务。 做到“科技创新，质量一流。 安全可靠，顾客满意”。 我们向用户郑重承诺，奉献完美的售前、售中、售后服务，保证满足用户的要求。 在未来的发展中，我们以“科技创新、质量一流，安全可靠、顾客满意”为宗旨，为铁路跨越式发展服务 ，为社会服务。 京石高铁车站机房电磁屏蔽系统设计和施工方案 4 第二章 工程概述 一、工程内容与范围 随着我国高铁建设的飞速发展，计算机系统、微电子通信设备及计算机联锁广泛应用于行车调度管理指挥和控制系统中。 车站机房电磁 屏蔽 系统 工程是一种涉及到屏蔽室抗干扰技术、 等电位连接技术、线缆屏蔽及合理布线 、建筑和装饰等多种专业的综合性工程。 本工程项目涉及共计 8 个车站的 通信 机械室、信息系统机房、信号电源室、信号机械室以及信号计算机机房 ，分别是涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定站、高邑站、邯郸东站和邢台东站，各站机房及施工面积参见附表。 根据客户要求， 本机房屏蔽系统工程的主要内容如下： 通信机械室房屋 的 法拉第笼 屏蔽； 信息机房 及 信号设备用房（含电源室、机械室、计算机 机 房） 的 电磁屏蔽和防静电措施 ； 各房间设置供等电位连接使用的接地引接线端头； 综合接地网接地电阻不符合要求的进行整治或补做。 二 、设计 依据 铁建设 [2020]39 号 《 铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定 》 铁运〔 2020〕 144 号 《 铁路通信设备雷电综合防护实施指导意见 》 铁运〔 2020〕 26 号 《 铁路 信号 设备雷电 及电磁兼容综合防护实施指导意见》 运基信号〔 2020〕 362 号 《关于对铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护 进行补充规定的通知》 TB/T 30742020《铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》 京石高铁车站机房电磁屏蔽系统设计和施工方案 5 第三章 技术设计方案 一、建筑物屏蔽 建筑物法拉第笼电磁屏蔽包括建筑物外墙屏蔽和计算机机房屏蔽。 为了改善信号楼内电子设备的电磁环境， 机房建筑物 必须采取屏蔽措施。 对于以 钢筋 混凝土框架结构为基础的车站 信号楼 ，外 屏蔽 应 利用 建筑物中的钢结构支柱、各种钢筋 梁等金属部分可靠焊接后组成。 对于砖混结构的车站信号楼 应在外墙 采取 增加金属格栅的 屏 蔽措施。 通常的要求是采用 10 热镀锌圆钢沿外墙附设 5m 5m 的金属网格，交叉处焊接并固定，并与垂直的引下线焊接连通（单层建筑物的外墙只需做引下线）。 建筑物法拉第笼屏蔽示意图如下： 立柱主钢筋 避雷带 避雷网 铝窗 环形线 均压网（网格） 环形线 女儿墙 1m 1m 接地端子板 横梁（圈梁） 主钢筋 环 形 接地 装置 基础接地网 立柱主钢筋 京石高铁车站机房电磁屏蔽系统设计和施工方案 6 建筑物法拉第笼屏蔽材料通常选用网格型或铁板型屏。