深圳市城市轨道交通7号线bt项目盾构机始发与掘进施工方案(最新)内容摘要:
水的环境中对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀 性,在干湿交替的环境中对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性。 各岩土层物理力学设计参数详见附表 1:《岩土物理力学指标设计参数建议值表》。 隧道综合围岩分级 皇岗口岸 ~福邻站盾构区间 左线里程: DK19+340~ DK19+750 综合围岩分级为 VI 级 ( 含 始发段) ; DK19+750~ DK19+815 综合围岩分级为 V 级; DK19+815~ DK19+850 综合围岩分级为 VI 级; DK19+850~ DK19+947 综合围岩分级为 V 级; DK19+947~ DK20+209 综合围岩分级为 VI 级。 皇岗口岸 ~福邻站 盾构区间 右线里程: DK19+340~ DK19+832 综合围岩分级为 VI 级 ( 含 始发段) ; DK19+832~ DK19+950 综合围岩分级为 V 级; DK19+950~ DK19+992 综合围岩分级为 VI 级; DK19+992~ DK20+117 综合围岩分级为 V 级; DK20+117~ DK20+209 综合围岩分级为 VI 级。 说明: 根据《铁路隧道设计规范》( TB 10003- 2020)隧道 V 级围岩:包括残积 ⑦ 1 砾质黏性土、 ⑧ 1 全风化花岗岩、 ⑧ 2 强风化花岗岩,开挖后易坍塌,处理不当会出现大坍塌,侧壁经常小坍塌; VI 级围 岩:包括人工填土 ① 1 素填土、海积 ② 2 淤泥质黏土、冲洪积 ⑤ 5 粉质黏土、 ⑤ 10 粗砂、 ⑤ 12 圆砾,隧道开挖后围岩极易坍塌,有水时土、砂常和水一齐涌出,隧道浅埋时易坍塌至地表。 沿线地面环境与建(构)筑物 本区间始发段主要需下穿皇岗口岸指挥中心大楼,具体位置关系及方案详见专项方案。 3 工期计划 13盾构机(左线) 始发 掘进 时间初定为 : 2020 年 4 月 1 日至 2020 年 4 月 26 日。 16盾构机(右线) 吊装 时间初定为 : 2020 年 5 月 1 日至 2020 年 5 月 26 日。 本区间盾构始发段长度定为 100m( 67 环) ,掘进功效 按 2~3 环 /天计算,始发段 总工期为 25 天。 注:根据实际 盾构 始发 时间以及 车站 具备 盾构下井 时间调整确定。 深圳地铁 7 号线 BT 项目 73041 标皇福赤区间 盾构机始发与 掘进施工方案 第 5 页 共 60 页 4 资源配置 人员配置 人员 配置表 表 2 序号 部门 岗位 人员数 量 主要工作内容 备注 1 项目领导 队长 1 5 全面负责项目的组织协调工作 副队长 1 土建、地质技术工作及生产调度 副队长 1 机电、电气技术工作及生产调度 安全总监 1 施工项目的安全总负责 电气 液压 主管 1 主管电气 液压 技 术工作 2 生产协调部 值班副队长 2 2 负责洞内地面的生产协调工作 3 工程质量部 主任 1 9 现场技术质量负责 技术、质检员 8 现场技术质检工作及维护盾构机测量系统 4 计划合同部 造价员 2 2 经营造价合同负责 5 安全环保部 主任 1 5 现场安全负责 安全员 4 现场专职安全人 6 物资设备部 主任 1 6 负责物资设备采购工作 物资采购员 3 物资设备采购工作内业整理 库管 2 施工现场库房管理 7 综合 部 主任 1 10 负责综合事务 综合员 1 综合事务内业整理 小车司机 2 厨师 4 后勤人员 2 营地卫生等后勤工作 8 掘进班 机长 2 87 协调洞内总体协调 双线一班 班长 4 辅助机长协调洞内各岗位工作 双线两班 井下挂钩 8 洞内所需材料的转运 双线两班 电瓶车司机 9 电瓶车的运行 双线两班 深圳地铁 7 号线 BT 项目 73041 标皇福赤区间 盾构机始发与 掘进施工方案 第 6 页 共 60 页 管片拼装手 4 管片的拼装 双线两班 管片拼装手辅助工 16 配合管片的拼装 双线两班 注浆手 12 负责同步注浆、二次注浆 双线两班 双轨梁操作手 16 负责管片的运输及轨道的铺设 双线两班 看土 4 负责洞内电瓶车的指挥及看土 双线两班 杂工 8 负责洞内油脂的更换,泡沫的更换,电缆线,走道板,水管的铺设 双线两班 操作手 4 盾构机的操作 双线两班 9 运行班 班长 2 28 协调地面各设备的运行工作 双线两班 龙门吊司机 6 龙门吊日常运行 双线两班 铲车司机 2 搅拌站加料 双线两班 砂浆站 4 洞内所需浆液供给 双线两班 电瓶充电 2 电瓶车电瓶充电 双线两班 地面挂钩 8 洞内材料的供给 双线两班 文明施工人员 4 地面文明施工 双线两班 10 加工班 电焊工 4 4 钢轨、轨枕等加工 双线两班 11 维保班 电工 6 12 地面设备维护 双线两班 维修 6 轨道、电气、液压、设备的维护 双线两班 12 测量班 测量工程师 3 3 负责洞内测量和地上监测 13 合计 173 人 施工机械及 材料 配置 机械配置表 表 3 序号 设备名称 设备型号 主要性能参数 单位 数量 计划进场时间 备注 1 盾构机 Ф 6250 土压平衡式 直径 6250mm 台 2 2020 年 12 月 30 日 2 龙门吊 MG45T/16TA5 额定起重量 45t; 可变跨 台 2 2020 年 11 月 15 日 深圳地铁 7 号线 BT 项目 73041 标皇福赤区间 盾构机始发与 掘进施工方案 第 7 页 共 60 页 序号 设备名称 设备型号 主要性能参数 单位 数量 计划进场时间 备注 3 电瓶机车 JXK45 粘着重量 45t; 持续牵引力≥96kN; 持续速度≥; 轨距 900mm; 台 4 2020 年 12 月 30 日 4 电瓶车蓄 电池组 D620 组 24 2020 年 12 月 31 日 5 充电机 KCA150/380V 45KVA 台 6 2020 年 12 月 30 日 6 管片车 GP15 容量 15t; 轨距 900mm; 宽度不大于1500mm。 台 9 2020 年 12 月 30 日 7 砂浆车 SJ8 容量≥ 8m3; 轨距 900mm; 宽度不大于1500mm。 台 4 2020 年 12 月 30 日 8 碴土车 ZT16 容量≥ 16m3; 轨距 900mm; 宽度不大于1500mm。 台 22 2020 年 12 月 30 日 9 轴流通风 机 SFDIIINO11 额定功率 2*55KW 风管 1350 米长 台 2 2020 年 3 月 15 日 10 砂浆拌和 站 HJS35 每小时产量 35m3 套 1 2020 年 12 月 15 日 11 冷却塔 80m179。 /h 流量: 80 m179。 /h; 冷却方式:风冷。 台 2 2020 年 12 月 15 日 12 污水泵 YW1002003037 流量 200 m179。 /h 扬程 30m 台 2 2020 年 12 月 10 日 13 污水泵 流量 80 m179。 /h 扬程 35m 台 2 2020 年 12 月 10 日 14 循环水泵 50m179。 /h 流量 50 m179。 /h 扬程 35m 台 2 2020 年 12 月 10 日 15 空压机 20m179。 台 2 2020 年 12 月 30 日 16 砂浆罐 8m3 容量≥ 8m3; 带自动搅拌装置。 台 2 2020 年 12 月 30 日 17 装载机 ZL30 额定载重量 台 1 2020 年 1 月 30 日 18 直流电焊 机 ZX400 台 4 深圳地铁 7 号线 BT 项目 73041 标皇福赤区间 盾构机始发与 掘进施工方案 第 8 页 共 60 页 序号 设备名称 设备型号 主要性能参数 单位 数量 计划进场时间 备注 19 发电机 250KW 台 1 20 对讲机 部 20 2020 年 1 月 30 日 21 低压变压 器 36V 台 2 2020 年 1 月 30 日 22 闸机系统 套 1 2020 年 2 月 20 日 材料 配置表 表 3 序号 材料名称 规格型号 材料数 量 计划采购时间 备注 1 沙子 179。 2020 年 1 月 同步注浆 2 粉煤灰 II 级 2020 年 1 月 同步注浆 3 水泥 2020 年 8 月 同步、二次注浆, 旋喷桩 4 膨润土 钙基 400 目 2020 年 1 月 同步注浆 5 水玻璃 CH1 m179。 二次注浆 6 泡沫剂 TOYO 东洋 /XSD01 2020 年 1 月 盾构消耗 7 盾尾密封油脂 中億博安” TSGⅡ 2020 年 2 月 盾构消耗 8 主轴承密封油脂 HBW 2020 年 2 月 盾构消耗 9 主轴承润滑油脂 EP2 2020 年 2 月 盾构消耗 10 液压油 46 2020 年 2 月 盾构消耗 11 齿轮油 F320 2676L 2020 年 2 月 盾构消耗 12 钢轨 P43 7166m 2020 年 10 月 延伸 线及道岔用轨 13 钢轨 P43 340m 2020 年 10 月 门吊轨道 14 道岔 V 型 2 付 2020 年 10 月 延伸管线 15 循环水管 DN100 6808m 2020 年 12 月 延伸管线 16 污水管 DN100 3463m 2020 年 11 月 延伸管线 17 电缆 70+3 35/3+1 35 3663m 2020 年 12 月 延伸管线 深圳地铁 7 号线 BT 项目 73041 标皇福赤区间 盾构机始发与 掘进施工方案 第 9 页 共 60 页 序号 材料名称 规格型号 材料数 量 计划采购时间 备注 mm2 18 电缆 YC3 150+2 70mm2 400m 2020 年 11 月 龙门吊搅拌站 19 电缆 YC3 120+2 50mm2 600m 2020 年 11 月 水泵、多级泵 20 风管 φ 1000 3403m 2020 年 3 月 延伸管线 21 照明电线 3 62+ 1 3690m 2020 年 11 月 延伸管线 22 轨枕 4778 块 2020 年 9 月 加工 23 水管托架 4213 个 2020 年 12 月 加工 24 电缆挂钩 4538 个 2020 年 12 月 加工 25 人行踏板 * 2185 块 2020 年 2 月 加工 26 踏板支架 2136 个 2020 年 2 月 加工 27 始发 反力架 φ 6280 盾构配套 2 个 2020 年 1 月 加工 28 始发架 φ 6280 盾构配套 2 个 2020 年 12 月 加工 29 始发洞门防水钢 环 φ 6280 盾构配套 2 套 2020 年 12 月 等待设计出图 30 到达洞门防水钢 环 φ 6280 盾构配套 2 套 2020 年 12 月 等待设计出图 31 预埋钢环板 φ 6280 4 套 2020 年 11 月 等待设计出图 32 镝灯 10 个 根据实际情况采购 场地内照。深圳市城市轨道交通7号线bt项目盾构机始发与掘进施工方案(最新)
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在某些方面违反了基本理论所确定的规则。 二、设计中计算分析全面 ,避免“漏项” ,并且应考虑各种不利条件下的“工 况”。 土质指标及抗力系数的选用要把理论与当地工程经验相结合。 对可能遇到的雨季等自然条件变化 ,尚应考虑强度降低的可能性。 对于基坑通过不同加固之后的计算指标 ,目前只能根据试验和当地经验加以确定。 三、做好基坑工程总体方案的选择 鉴于基坑工程的复杂性和风险性 ,要求设计者
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任承担这些费用。 8. 踏勘现场 招标人将向投标人提供对工程现场及周围环境进行踏勘的机会 并建议投标人踏勘现场 ,以便投标人获取须自己负责的有关编制投标文件和签署合同所需的所有资料。 踏勘现场所发生的费用由投标人自己承担,招标人指定可以踏勘现场的期限和工程所在地点见前附表2第 1 项所述。 招标人向投标人提供的有关现场的资料和数据,是招标人现有的能使投标人利用的资料。
方准开机运行。 每位员工应细心观察参与游玩的游客,合理搭配座次。 对体格和身高差异较大的游客进行合理穿插,避免因游客体格和身高差异较大搭配不均匀而造成安全防护设施无法到位,留下安全隐患。 多关注身高临界线的游客,部分比较瘦小的,但身高刚符合乘坐该项目标准时,可适当建议其不要乘坐。 游乐设备维护安全注意事项 维护人员需经过游乐设备维修操作培训,并取得相关维修作业证。
q=A1v2 q= 10^4 = 10^4 m3/ min = L/ 《 液压与气压传动课程设计 》说明书 8 min。 (3) 输入功率 P= p1q P= 10^6 10^3/60 (w) = 3.快退 (1)进油腔压力 p1=( F0+Δ pA1) /A2 取Δ p= 作为快进时的油管中压降Δ p,快退时回油腔中有背压 p2也可按 估算; 因此, p1=( + 10^6 10^4) /