最全最完整的t运输制度文本总汇

最全最完整的t运输制度文本总汇内容摘要：

险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 、 车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。 严禁车辆带病 出车。 、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 、车辆在运行 途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。 、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 、安全行车十条禁令： 、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车； 、严禁违反行车命令行车； 、严禁酒后回车、疲劳行车； 、严禁超员、超载行驶； 、严禁车辆带病行驶； 、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车； 、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道； 7 ． 严禁直流供油、严禁冬季明火烤车； 严禁车辆在发动机运行时加油 ． 严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 车辆技术管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度。 、车辆档案管理 、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案； 、车辆驾驶员要在每月 25 日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由 安全技术 部负责人核实后填写车辆技术登记； 、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案； 、车辆检查 、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚； 、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准： 车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； 灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； 发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； 转向装置操作 灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确； 车辆各种线路完好，接放安全牢固； 轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 ； 其他部件符合安全行车标准。 、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。 8 车辆保养和审验 、关于车辆二级维护、季检、年审。 （ 1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具 有宁德市 福鼎市 交通部门核准资格的修配厂； （ 2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到 宁德市福鼎市 运输管理所签章； （ 3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款； （ 4）车辆每年进行综合检测年审一次。 、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 、车辆每行驶 5 万公里必须进行中修； 、车辆每行驶 10 万公里必须进行大修； 车辆报废规定 、报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 （ 1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值； （ 2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； （ 3）累计行驶里程达到 50 万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； （ 4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂 标准规定值 15％的。 （ 5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； （ 6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 、报废程序 （ 1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。 （ 2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 9 （ 3）报废车辆由公司办公室备案。 第 六 章 安全生产教育制度 为了不断提高 本公司业务能力， 及为 本公司运输司机 搞好安 全生产的自觉性和预防事故，职业病的科学知识水平，以适应现代化的需要。 根据本企业的特点，制定本制度。 搞好对 司机 的安全生产教育，是加强安全生产管理的重要内容，也是企业劳动保护工作的一项基本建设。 安全 技。