地铁物资招标电子招标文件范本

地铁物资招标电子招标文件范本内容摘要：

格 满足甲方施工要求 2 橡胶垫板Ⅱ DTⅥ 2 块 50000 投标人名称 (盖章 ): 投标人法定代表人或其授权代理人签字 : 日期： 年 月 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 １７ 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 １８ 二、技术部分 钢轨 供货技术条件 执行标准及技术要求： 、 本工程采用 60kg/m 、 50kg/m 75V和 U71Mn两种 热轧钢轨。 、 无缝线路地段采用 25m 长无螺栓孔钢轨，其技术标准应符合《 43kg/m～75kg/m 热轧钢轨订货技术条件》（ TB/T23442020）中的规定。 、 钢轨的抗拉强度和伸长率应符合表 1 的规定： 表 1 抗拉强度、伸长率和轨头踏面中心线硬度 抗拉强度 Rm (N/mm2) 伸长率 A（％） 轨头踏面中心线硬度（ HB） ≥ 980 ≥ 9 280～ 320 、 钢轨硬度 钢轨轨头踏面中心线上的表面硬度值应符合表 1 的规定，在同一根钢轨上，其硬度值变化范围不应大于 30HB。 、 钢轨应具有良好的可焊性。 、 钢轨验收严格按照 TB/T2924－ 1998 标准执行：抽检标准按 GB2828－87标准执行。 、 钢轨的生产厂家应有详尽的生产质量保证体系，应提供经过部级鉴定的详细的技术要求、试验方法、检验规则、标志及质量证明书和质量保证等资料；应对所提供钢轨提供良好的售后服务，并提供专用检具样板，承诺可根据施工进度要求分批供货。 道岔 供 货技术条件 本工程中的 60kg/m9 号单开道岔 和 60kg/m95m 交叉渡线道岔 均为采用北京城建设计研究院轨道交通工程通用图集。 60kg/m9 号单开道岔 采用图集编号为： BUEDRITGDDCZ211； 60kg/m95m 交叉渡线道岔 采用图集编号为：BUEDRITGDDCZ231。 、引用标准 TB/T 412《 标准轨距铁路道岔技术条件 》 ； TB/T 447《 高锰钢辙叉技术条件 》 ； TB/T 1779《 道岔钢轨淬火技术条件 》 ； 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 １９ GB/T 1348《 球墨铸铁件 》 ； GB/T 5676《 一般工程用铸造碳钢 》 ； TB 1553 混凝土轨枕用聚乙烯垫片技术条件。 、 凡图中注有制造技术要求的，按图纸执行。 、特殊 技术要求 道岔的特殊技术条件除本条中特殊指明外，均按 TB/T 412 执行。 、尖轨跟端加工段前应平直，其平面度为 1mm。 、高锰钢辙叉 辙叉底面应平齐，其平面度为 2mm。 、垫板 1）、铸铁垫板 铸铁垫板要求按 TB/T 412 执行。 2）、焊制垫板 （ 1）、垫板长度偏差为177。 ，宽度偏差为177。 1mm。 （ 2）、垫板的钉孔距、铁座距及台板的铁座 距的偏差应符合图纸的规定。 （ 3）、台板、铁座与垫板焊接处不得有密集或连续的气孔、夹渣及明显的咬边和弧孔。 （ 4）、垫板上各部件在焊接后的焊皮应予清除。 （ 5）、垫板的平面度不大于 1mm，垫板表面应在规定的部位打印序号标记。 （ 6）、垫板上的铁座采用铸钢精铸，其机械性能应符合 GB5676 中ZG230450 的规定。 A、铁座不应有降低强度和显著影响外观的缺陷（如裂纹、凹陷、气孔夹砂和疏松等）。 B、铁座表面及孔内壁应干净，型砂、氧化皮、浇昌口及飞边行刺和其它杂物均应清除。 C、铁座底面的平面度为。 （ 7）、铁垫板应作防锈处理。 、支距扣板、轨撑 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 ２０ 支距扣板及轨撑按照铸铁板 、 T 型螺栓、螺母等均按同类型的紧固件国标执行。 、橡胶垫板按“ 橡胶垫板供货技术条件 ”执行。 、塑料垫片按 TB1553 执行。 、道岔进行批量生产前，必须进行道岔厂内组装试铺，检验合格后方可出厂。 、所供道岔转辙器、辙岔和护轨在出厂前应进行外观和组装检验。 、铸铁、铁垫板和拉、连杆均按图纸规定铸出标记。 、尖轨应与基本轨绑扎在一起，尖轨尖端应牢固的连 接在基本轨上，应有防止尖轨尖碰伤的措施。 、道岔配件应分类包装，并在包装外标明构件类型、规格、数量等。 钢筋混凝土短枕 供货技术条件 以下制造技术要求规定了本工程所用各类型短轨枕（含道岔短轨枕）的材料规格、生产工艺及质量要求。 短轨枕应符合相应图纸的各项规定（本标段道岔短轨枕参见“ 60kg/m9 号单开道岔 BUEDRITGDDCZ211； 60kg/m95m 交叉渡线道岔 BUEDRITGDDCZ231”中的道岔短轨枕图纸）。 、 引用标准 TB/T 2190 《预应力混凝土枕 Ⅰ 型、Ⅱ型及Ⅲ型》 GB/T 175 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB 1499 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 GB 13013 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 GB/T 343 《一般用途低炭钢丝》 GB/T 701 《低碳钢热轧圆盘条》 GBJ 80 《混凝土拌合物容重试验方法》 GBJ 81 《普通混凝土力学性能试验方法》 TB/T 2181 《混凝土拌合物稠度试验方法 跳桌增值法》 TB/T 1878 《预应力混凝土枕疲劳试验方法》 TB/T 1879 《预应力混凝土枕静载抗裂试验方法》 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 ２１ 铁道部 《Ⅲ型预应力混凝土枕制造验收暂行技术条件》 GB 50204 《混凝土结构工程施工及质量验收规范》 TB 10210 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB/T 3054 《铁路混凝土工程预防碱 — 骨料反应技术条件》 、材料规格 采用 C50 级混凝土。 优先采用强度等级 号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 粗骨料必须采用碎石，最大粒径为 25mm，骨料级配良好。 所有原材料都应符合混凝土施工的有关规定（其中含泥量不应大于 %）。 受力钢筋用φ 12mmHRB335 钢筋，其技术标准符合 GB 1499 的规定。 其它钢筋用φ 6mm HPB235 钢筋，其技术标准符合 GB 13013 的规定。 预埋尼龙套管为玻纤增强聚酰胺 66。 预埋之前应使用螺栓逐个检查套管的内螺纹质量。 、 生产工艺 混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土的水泥用量不宜大于450kg/m3，混凝土稠度应符合 GBJ 80 或 TB/T 2181 的规定。 混凝土的搅拌采用强制式搅拌机，材料计量误差应按 TB 10210 有关规定执行。 短轨枕 宜采用钢模制造，底模必须用钢模制造。 成型作业应能确保混凝土需要的密实度。 短轨枕底部楔形面为粗糙面，宜拉毛。 若采用蒸汽养护时，静停时间不应小于 2h，升、降速度不应大于20℃ /h，蒸养温度不超过 60℃。 出坑前的短轨枕表面与坑外环境不大于 15℃，出坑后冬季应有保温措施， 夏季应有保湿措施。 短轨枕混凝土强度达到 C35 时，方可脱模、移动和运输。 在搬运过程中应防止摔撞，以保证外形完整。 、质量要求 外观 ⑴ 短轨枕承轨台表面要求光滑，不允许有长度大于 15mm、深度大于 5mm的 气孔、粘皮、麻面等缺陷； 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 ２２ ⑵ 承轨台以外表面不允许有长度大于 30mm、深度大于 10mm 的干灰堆垒和夹杂物； ⑶ 短轨枕不得有肉眼可见裂纹； ⑷ 除锚固钢筋外，其余钢筋不得外露。 外形尺寸公差 尼龙套管中心间距： 177。 1mm 短轨枕长、宽、高度： 177。 5mm 承轨面凸凹： 177。 1mm 检验 模板组装后，先试灌 2～ 3 块短轨枕，检查各部分尺寸合格后可成批生产。 橡胶垫板供货技术条件 、 主要内容与适用范围 本技术条件规定了本工程所用橡胶垫板Ⅰ、Ⅱ的型式尺寸、技术要求、 检查试验方法、验收规则、包装和标志。 本标准适用于环境温度在－ 20～ 70℃范围内使用的橡胶垫板 、 引用标准 GB/T 531 《橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法》 GB/T 528 《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》 GB/T 3512 《硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验》 TB/T 2626 《铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》 GB/T 1689 《硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗机）》 GB/T 2828 《逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批 的检查）》 、 型式尺寸 橡胶垫板Ⅰ、Ⅱ的型式尺寸应符合本工程施工设计图的规定。 、 技术要求 （ 1） 橡胶垫板Ⅰ、Ⅱ的材料为氯丁橡胶，不得掺用再生胶。 （ 2） 橡胶垫版Ⅰ、Ⅱ的技术指标应满足下表要求。 橡胶垫版Ⅰ、Ⅱ性能指标表 表 1 中铁五局六公司沈阳地铁物资招标采购文件 ２３ 序号 项 目 单 位 指 标 试验方法 1 邵尔 A型硬度 度 75～ 80 GB/T 531 2 拉伸强度 MPa ≥ 13 GB/T 528 3 扯断伸长率 % ≥ 250 GB/T 528 4 200%定伸应力 MPa ≥ 7 GB/T 528 5 恒定压缩永久变形 (100℃、 24h) % ≤ 25 TB/T 2626附录 A 6 阿克隆磨耗 cm3/ ≤ GB/T 1689 7 工作电阻 Ω ≥ 108 TB/T 2626附录 B 8 热空气老化 (100℃、 72h)拉伸强度 MPa ≥ 10 GB/T 52 GB/T3512 9 体积膨胀率 (46＃机油中、 72h后 ) % ≤ 10 10 静刚度（橡胶垫板Ⅰ） kN/mm 30～ 40 TB/T 2626附录 C 静刚度（橡胶垫板 Ⅱ） kN/mm 55～ 70 TB/T 2626附录 C。