重载交通水泥混凝土路面施工工法(滑模摊铺)

重载交通水泥混凝土路面施工工法(滑模摊铺)内容摘要：

操作滑模摊铺机应缓慢、匀速，连续不间断摊铺。 滑模摊铺速度，根据拌合物稠度和设备性能可控制在 ～。 当料的稠度发生变化时，先调振捣频率，后改变摊铺速度，不得料多时追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。 7 摊铺中，机手应随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略设高些，以保证进料。 正常状态下应保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒 10cm 左右，料位高低上下波动宜控制在 177。 4cm之内。 滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在 6000～ 11000r/min 之间调整。 应防止混凝土过振、漏振、欠振。 机手应随时根据混凝土的稠度大小，调整摊铺的速度和振捣频率。 滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒 2～ 3min，再 推进。 滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒。 机手应随时密切观察所摊铺的路面效果，注意调整和控制摊铺速度，振捣频率，夯实杆、抹平板位置、速度和频率。 要摊铺时要注意 挤压底板前倾角的设置 ， 以便摊铺机长大陡坡段摊铺时处于良好的工作状态。 挤压底板前倾角大小和提浆夯板深度与滑模摊铺机的推进阻力与挤压力大小关系很大，也是横向拉裂与否的关键要素 ， 必须设定在最佳位置，方可正常摊铺。 通常，滑模摊铺机在上坡施工，尤其是坡度较大时，为了防止摊铺机过载，宜将挤压底板前仰角适当调小，挤压底板前倾角宜设置为 3176。 左右 （ 但 若选用 德国 威特根的滑模摊铺机，无需设置前仰角 ）。 提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下 5～10mm 之间。 此外，还应适当调轻抹平板压力，以避免抹平板过大的压力将铺好的路面损坏。 一般的调节原则是，坡度越大，弯道越小，抹平板的压力应越小；相反，坡度较缓，弯道较大，压力可以适当调高。 下坡摊铺施工时，摊铺机的参数调节正好与上坡时的相反，前仰角宜适当调大，并适当调大抹平板压力，以板底不小于 3/4长度接触路表面时抹平板压力为宜。 在现场 摊铺 施工中， 两侧履带下承面必须平整、有足够的承压力，以避免摊铺机履带偏转。 摊铺机的偏转会触动转向传感器 ，摊铺机处于不断纠正的过程中。 而由于时滞性的原因，纠正未能及时响应，所以造成摊铺机左右晃动 ， 严重影响路面的平整度。 因此，在滑模摊铺 前 对 下承面进行检查，达不到要求必须提前处理。 传力杆、拉杆的布设 传力杆一般有两种施工方式：前置支架式和传力杆自动插入式。 前置支架式是提前根据混凝土路面块板的宽度加工好传力杆支架并固定好传8 力杆，在混凝土卸料前将支架固定在下承面上。 此种施工工艺优点是传力杆定位准确，对路面平整度影响很小，缺点是影响混凝土布料速度，即而影响混凝土摊铺进度。 自动插入式就是利用摊铺机上的 DBI 自动插入系统将传力杆振捣插入路面混凝土中。 此种施工工艺优点就是不影响混凝土布料，施工进度快，缺点是影响平整度。 尝试在 DBI 装置后部增设两块 3m长、 宽的钢板，钢板厚 8mm，与混凝土的接触面积为 3m，每块钢板上设置两个偏心电机，传力杆（中央拉杆）插入后，启动电机，通过偏心电机带动振动平板对局部混凝土进行补振，以消除因传力杆（中央拉杆）插入后对平整度的影响。 平板的 有效振动深度选择为板厚的一半，以确保附加振动不影响传力杆的姿态， 对提升路面平整度效果明显。 当采用 DBI 自动插入系统插入传力杆时，要 提前根据路面板块的长度来调整DBI 自动插入的间距，并在摊铺前验证传力杆的插入间距。 采用全幅宽的摊铺机进行施工时，拉杆采用机械插入；非全幅宽的摊铺机进行施工时，外侧的拉杆可采用人工插入。 人工插入拉杆时，要在人工局部修整混凝土路面前进行。 拉杆在靠近传力杆时，应取消拉杆，以避免拉杆和传力杆冲突。 并保证拉杆距离横缝至少 45cm，距传力杆至少 15cm的距离。 混凝土养生 混凝土路面养生采用专用混凝土养护剂。 混凝土养护剂是一种覆盖、喷洒或涂刷于混凝土表面，具备足够的养生保水功能，但不影响混凝土性能的饱水膜 材和悬浮物乳液，它们能在混凝土表面形成一层连续的基本不透水的密闭养生薄膜。 在混凝土抹面拉毛之后，应立即喷洒液体养生剂进行养生。 喷洒养生剂的厚度应足以形成完全封闭的薄膜；喷洒应均匀，成膜厚度应一致；喷洒后的表面不得有颜色差异；喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行；喷洒高度宜控制在 ～ 1m。 待混凝土表面的砂浆开始初凝时，马上覆盖 ～ 厚塑料薄膜，塑料薄膜重叠 20～ 30cm，上用专用的网绳网住，以免被风吹起，引起混凝土表面收缩产生裂缝。 9。