某汽车公司物流流程与配套体系咨询报告(编辑修改稿)

某汽车公司物流流程与配套体系咨询报告(编辑修改稿)内容摘要：

反差说明对小配套厂入厂检验相对宽松 按 20xx19月采购额分类 10万元 10万 100万 100万 500万 500万 1000万 ≥1000万 54035%442849%4090971%1316%42827%264729%885015%1316%47130%158917%748013%2936%63(4%)1721%338 4%735 1%56(4%)810%106 1%27 %0%20%40%60%80%100%配套厂商(个 数) 20xx 年19月 采购额(万元)99年 三包回收件数 20xx 年19月 三包回收件数80 58001 9108 1558注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、销售公司提供 采购额与索赔：配套质量管理力度实际在减小，小配套厂的索赔金额从 99年的 40%上升到 20xx年的 91%，实际上索赔金额相对于销量的增长和三包单数量形成巨大反差 按 20xx19月采购额分类 10万元 10万 100万 100万 500万 500万 1000万 ≥1000万 9%60%4090971%1316%88%24%885015%1316%3%14%748013%2936%(1%)735(1%)1721%(1%)27(%)810%0%20%40%60%80%100%配套厂商(个 数) 20 00 年1 9月 采购额(万 元)99 年索赔额(万 元) 20 00 年1 9月 索赔额(万 元)80 58001 88. 77 32. 02注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、销售公司提供 企业性质与入厂检验：合资企业和集体企业相对较好，民营企业的问题最为严重，采购额占 11%，入厂不合格率占 34% 112,42860%3341%30,27152%104,95288%23,99253%6,5613%2025%8,86415%8,462(7%)4,50810%64,46234%30(%)1519%625511%8,36019%4,6002%1215%1261122%5928(5%)820718%0%20%40%60%80%100%配套厂商(个数) 20xx年19月采购额(万元)98入厂不合格数 99入厂不合格数 20xx年19月不合格数80 58001 119372 45067 188051国有企业 集体企业 民营企业 中外合资 注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、质量部提供 企业性质与三包回收件：集体和国有企业的三包回收件比重高，但入厂检验合格率高，说明对集体企业和国有企业入厂检验不严 1,09971%3341%30,27152%7,57883%25316%1,04311%2025%8,86415%53(3%)90(1%)1519% 6,255(11%)153(10%)397(4%)1215%12,61122%0%20%40%60%80%100%配套厂商(个 数) 20 00 年1 9月 采购额(万 元)99 年三包回收件数 20 00 年1 9月 三包回收件数80 58001 9108 1558国有企业 集体企业 中外合资 民营企业 注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、销售公司提供 企业性质与索赔： 20xx年加强了对民营企业的索赔，但索赔金额很小而且相对于急剧增长的三包单数戏剧性的下滑，没有真正发挥质量控制的作用 90%90%30,27152%3341%(6%)8,86415%2025%(10%)6,25511%1519%12,61122%1215%(4%)0%20%40%60%80%100%配套厂商(个 数) 20 00 年1 9月 采购额(万元)99 年索赔额(万 元) 20 00 年1 9月 索赔额(万元)80 58001 88. 77 32. 02国有企业 集体企业 民营企业 中外合资 注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、销售公司提供 5210328%1488433%8950375%1423225%1215%4219522%440(1%)7114(6%)1413824%4(5%)4582024%2848363%2275519%1951234%6379%4793325%1260(3%)1011917%1(1%)0%20%40%60%80%100%标准厂商(个数) 20xx年19月采购额(万元)98入厂不合格数 99入厂不合格数 20xx年19月不合格数80 58001 119372 45067 188051兵总企业 公司集体 其它企业 公司自制 注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、质量部提供 关联性与入厂检验：公司自制零件和下属集体企业的问题越来越严重，其次是兵总企业 关联性与三包件：非关联企业的三包件比重最大 兵总企业 公司集体 其它企业 公司自制 65742%4,70452%14,23225%1215%463%447(3%)14,13824%4(5%)79551%3,81542%19,51234%6379%604%142(2%)10,11917%1(1%)0%20%40%60%80%100%配套厂商(个 数) 20 00 年1 9月 采购额(万 元)99 年三包回收件数 20 00 年1 9月 三包回收件数80 58001 9108 1558注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、销售公司提供 关联性与索赔：对非关联企业索赔从 26%上升到 91%，但由于索赔少，并不能真正发挥控制和改善质量的作用 兵总企业 公司集体 其它企业 公司自制 9%68%14,23225%1215%(3%)14,13824%4(5%)91%26%19,51234%6379%(3%)10,11917%1(1%)0%20%40%60%80%100%配套厂商(个 数) 20 00 年1 9月 采购额(万元)99 年索赔额(万 元) 20 00 年1 9月 索赔额(万元)80 58001 88. 77 32. 02注： 80个配套厂的选取标准是 20xx年有供货的并且存在入厂检验不合格现象的配套厂；其中总的采购额为 亿元，占长安总采购额的 % 资料来源：长安公司财务部、销售公司提供 小结：长安没有严格控制配件质量 从采购量、企业性质和关联性三个角度分析，都发现同样的问题：配套厂要么入厂合格率低，要么三包件回收比例大 从 1998年到 20xx年，配套质量基本没有提高 目录 一、项目背景介绍 二、十大结论 三、物流流程 四、配套质量分析 五、配套价格分析 六、配套管理问题与对策 七、改进建议与后续工作 配套管理流程不合理：没有专门的部门系统管理供应商、缺乏对配套体系的统一规划是长安配套体系最致命的缺陷 开始 技术 /质量 /配套部 门提出侯选配套厂 潜在配套厂申 请成为配套厂 国产化办公室 初审配套厂 配套专题会 审核配套厂 否决 作技术储备 进行考察 直接批准 结束 结束 国产化办公室 牵头组织考察 技术 /质量 /配套部门 •考察配套厂 •填写分承包商评审表 国产化办 公室汇总 主管副 总审批 批准 国产化办公室 对配套厂建档 技术部门 /配套厂 签定技术协议 质量部门 /配套 厂签定质保协议 配套处 /配套厂 签定试制合同 成本价格处 对配件定价 配套厂尺寸对 接 /资料完善 配套厂生产样 件 /台试 /路试 三厂 /配套厂 5套 /50套 / 250套装配 关键件 三厂 /配套厂 30020xx套装配 配套处 /配套厂 签定定货合同 定货会 计划部下达 生产年计划 配套处 编制物资需求计划 确定初步采购比例 配套协调会确 定采购比例 财务部 /配套厂 确定配套件价格 配套处 /配套厂 签定供货协议 配套处 /配套厂 签定补充供货协议 前 后 配套处编制月 物资需求计划 配套处打 印三联单 配套厂 /中储 公司送货 质量部检查 处入厂检验 三厂配套车间 点收半月汇总 零件交货单 三厂配套车间 点收半月汇总 零件交货单 配套处核对 收货票 /交货 清单打印借 款单 结束 配套厂 供应商管理流程 采购流程 现行定价流程：财务部在价格上起关键作用，并与配套处定比例分离，这导致了长安的统一定价 开始 成价处处长 审查价格 同意 成价处 确定最终价格 发价格通知 配套厂 /技术部 门签技术协议 招标 财务部成价处比 价（同类产品市场 价 /FOB价等） 技术部门 确认材料定额 财务部成价处 确定目标价格 成价处业务员 /配套厂谈价 确定价格 N 技术 /质量 /配套 确定竞标厂资格 技术 /质量 /配套 确定竞标厂资格 国产办 发招标书 财务部成价处 确定竞标方法 （评价方法，上 下标） 配套厂 报价 /竞标 国产办 组织竞标 公司领导 /财务部 提出降价总金额 财务部 •分解到车型 /发动机 •分解到采购单元 财务部 •确定配件目标 价格 财务部 /配套厂 •谈价 同意 财务 /配套 /质量等 •签定供货合同 订货会期间 Y Y N Y N 长安配套采购价格过高的根本原因是以小配套厂为标准定价：如果年供应量为 1000件的小配套厂毛利为 20%，那么年供应量为 5万件的大厂毛利可达 60% 假设与说明， 根据国内合资汽车厂的经验，整车经验曲线与配件经验曲线基本符合 配套厂的毛利率为 30% 长安对配套件实行统一定价，实际上是以小厂的成本价格为标准 长安允许配套厂赚取合理利润，比如 20%的毛利 假设小配套厂主要为长安整车配套 y = R2 = y = R2 = 0204060801001201400 5 10 15 20 25年供应量 配件成本/价格指数 毛利为 20%时的配件价格曲线 配件成本曲线 配件统一定价为 120 供应量为 1000件时毛利率为 20% 供应量为 5万件时毛利率为 60% 供应量为 10万件时毛利率为 69% 零配件件号 零配件名称 配套车型20xx年上半年采购量(单位：套或件）20xx年上半年整车产量（单位：辆）通用性10102905010B 前支柱总成(右) 单、双排 80,500 20,08。