旅客运输、普货运输公司规章制度

旅客运输、普货运输公司规章制度内容摘要：

14 车辆 设备安全 管理制度 车辆使用保养和修理等环节的技术安全工作非常重要，只有遵守操作规程和操作方法，按规定保养，才能延长车辆使用寿命，增加安全系数，提高工作效率，取得较好的经济效益，为此特制定本制度： 所有营运车辆必须按照国家法律政策法规办理车辆的所有手续，经车辆管理机关检验合格，方准行驶营运。 班线营运车辆必须按照管理部批准的营运线路和公司规定运行，不准擅自变更。 营运车辆在规定位置放置营运标志牌，标明经营单位和举报电话。 驾驶员必须认真学习道路交通管理法规、安全法规及操作规程，牢固树立安全第一的思想。 设置安全检查员，经常对驾驶员的操作水平，从业资格证、驾驶证、行驶证等证件进行检查，及时纠正违规违章等不良现象。 驾驶员必须认真落实“三检”制度，车辆出发前必须对各自驾驶车辆的制动、转向等重要部位进行全面认真的检查，保证正常运行。 按照车辆的保养规程，定期进行例保和一、二、三级保养、保持车辆设备清洁，防腐除垢，坚固、润滑、调整等工作，充分提高完好率。 15 车载 GPS 终端管理制度 第一章 总 则 为贯彻落实交运发【 2020】 80 号、鲁交运【 2020】 18 号文件精神和“山东省道路运输车辆动态信息系统使用管理暂行办法”，增强监控主体责任，充分发挥 GPS 对车辆动态管理的作用，促进企业运输安全生产，现制定本制度。 所安装车载 GPS 终端能够达到“部颁标准”， 具有行驶记录和卫星定位功能，能够直接接入山东省交通运输卫星定位动态信息监管平台。 第二章 管理机构 为加强营运车辆安全监控管理工作的领导，公司成立营运车辆安全监控管理领导小组，由经理李兰江任组长，分管安全和客运的副经理任长河、杨慎学任副组长，甄灿国、韩青、李云启为成员。 第三章 平台的建设与管理 监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员职责，严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台的正常运行。 监控管理平台应及时分析处理监控情况，及时报送重要监 控信息和向车辆反馈监控情况。 监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息。 16 第四章 工作职责 GPS 监控管理小组工作职责是： （ 1）认真贯彻执行国家安全生产法律法规和规章， 建立道路运输 GPS 安全监控管理机构。 （ 2）根据公司车辆运行线路和车辆、从业人员的状况建立健全 GPS 道路运输监控管理规章，落实 GPS 道路运输监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。 （ 3）教育从业人员树立 “安全第一、预防为主 ”的思想，使驾驶人员认识并运用道路运输 GPS 监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （ 4）定期组织检查道路运输 GPS 监控管理工作情况，定期召开安全生 产工作会，总结经验，寻找差距，对违反 GPS 道路运输制度的，要及时严肃按相关规定处理。 （ 5）道路运输 GPS 监控管理平台，要落实专人负责 GPS 监控平台的管理工作。 保证平台资料完整、准确、真实、可靠，为公司运输安全生产发挥积极的作用。 监控管理平台监控人员岗位职责 （ 1）认真执行 GPS 安全生产各项规章制度、工作职责，建立健全 GPS 道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。 （ 2）制定各种相应措施，做到 24 小时值班，对监控中发现的违（规）章行为和突发事件及时指导进行纠正 和处理，并认真做好有关记录。 17 （ 3）将每月的 GPS 安全监控处理情况填表汇总上报公司安全生产领导小组。 （ 4）负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。 发生重大故障及时排除或与设备安装商联系。 （ 5）发现重大安全隐患及时向相关部门领导报告。 （ 6）坚守工作岗位，严禁擅离职守。 做好车辆监控日常记录，严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。 严禁不按规定私自篡改各种平台资料。 驾驶员安全职责 （ 1） GPS 车载终端处于开机状态，严禁人为损坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。 车载终端若不能正常工作应及时向管理部门反映，及时进行维修，不得无故拖延。 （ 2）严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 （ 3）遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 （ 4）保护好 GPS 车载终端，始终处于工作正常状况。 （ 5）务必保持驾驶室室内环境整洁、干燥，不要使 GPS 设备接触到水、油等液体。 在停车时，应注意避免让 GPS 直接曝晒于太阳之下。 （ 6）对于安装时已进行固定的 GPS 主机等，可能会随着使用而出现松动等现象，应及时进行加固，避免影响 GPS 的正常工作。 第五章 责任追究处罚 18 监控人员要遵守岗位职责，若因监控值班人员不坚守岗位，致有车辆营运期间无人监控超过 3 小时，接到报警信息未能处理，视情节处监控值班人员 200300 元罚款。 并对责任人员处以通报批评，情节严重的，从重处理。 为保证 GPS 信号的正常传送，驾驶员应自觉加强对 GPS 终端的保护和管理，不得将衣物、行包等物品遮挡天线，逃避监控。 运行过程中，故意遮挡设备天线致使信号不能正常传递 或驾驶员人为致使车辆信号 丢失 30 分钟以上 的，对责任者处罚 300—500 元，并要接受交通主管部门的处理。 连续出现 2 次，公司收回该驾驶员《驾驶员即时证明》，建议车辆经营人更换驾驶员。 驾驶员出现违（规）章、疲劳驾驶、超速等行为，在接收到监控平台要求纠正违（规）章指令，不立即改正违（规）章行为的，公司给予 500—1000 元处罚，并接受交管、交警部门相应的处理。 GPS 车载终端被故意破坏造成信号中断、恶意报警，对责任者处罚 2020 元。 若因车载 GPS 终端信号丢失，出现对公司和该车辆的处罚，全部有责任车辆承担。 第六章 相关事项 车辆经营人应按时交纳 GPS 信息系统使用服务费，凡不按规定时间段交纳的加收 100200 元的滞纳金。 19 在监控过程中，因第五章 2 至 5 条出现的罚款，先从该车安全生产保证金中扣除，再由车辆经营人补足安全生产保证金。 否则，公司将停办该车营运手续。 2020 年 1 月 1 日起开始实施本制度。 20 GPS 监控值班制度 GPS监控值班人员，要在监控管理小组的领导下，认真履行岗位职责，精心做好监控工作。 监管人员实行适时监控、抽查监控相结合；根据车辆运行情况合理安排值班人员。 监控值班人员应按规定时间提前到岗做好交接班的准备工作，接班人员未到岗时，监控值班人员不得离岗。 确保 GPS 安全监控工作的连续性。 值班时要认真负责，集中精力做好车辆的适时监控工作，随时掌握车辆运行情况，并做好值班记录。 值班时发现报警信息时应及时进行处理，重大情况及时报告监控管理小组和相关部门。 监控值班人员接听电话时要做到认真、及时，问清所接听电话内容，对来电询问的驾驶员要进行及时详细地指导。 值班人员若因违反岗位职责，致使 GPS报警不能及时处理，对责任人按公司《车载 GPS 终端管理制度》进行处理。 21 车辆日常维护制度 一、牢固树立以预防为主，防治结合的安全管理工作方针，坚持做好车辆维护工作，发现车辆安全隐患及时排除或送修，使车辆始终保持良好的技术状况。 车辆日常维护由驾驶员在出车前、行驶中、收车后对车辆的安全机构及部件连接坚固情况进行“三检”、保持“四清”、防止“四漏”和保持车容车貌的整洁。 二、 出车前 应检查车辆各种坚固情况是否良好、装备齐全，燃油料是否充足，具体项目为： （ 1）清洁汽车外表，并检查报修项目是否修复良好，检查发动机缸体放水开关、散热器放水以及贮气筒放水开关是否关好。 （ 2）检查燃没容量是否充足；检查润滑油容量在机油标尺刻度线 2/4～ 4/4 之间为合适，且润滑油应无变质、变稀、渗水等现象，用手指沾少许润滑油捻搓应无杂质或金属屑末；检查蓄电池电解液面高度应高出极板 10～ 15cm；检查冷却液容量，冷却液面高度应在补偿水桶水位线“ DI”和“ GAO”之间，如使用防冻液时，液面高度应低于蒸汽引出管 5～ 7mm；检查轮胎气压是否符合标准，气压过高或过低时，应及时调整或补充充气。 22 对于用液压操纵的离合器、制动器的汽车，还应检查制动液容量，对于装有动力转向装置的汽车，还应检查液压油容量，视需添加。 （ 3）检查汽车主要外露部位的螺栓、螺母等是否齐全有效，坚固可靠，视需紧固；检查车头罩锁及安全钩是否锁止可靠。 （ 4）检查转向横、直拉杆、转向臂等连接件是否牢固可靠；检查转向万向节及万向节叉的连接紧固情况，视需紧固调整。 检查转向盘自由转动量不得超过规定范围，视需调整。 （ 5）检查离合器、制动装置的操纵系统，工作应灵活可靠 、操纵轻便；制动效能符合规定。 （ 6）检查加速踏板操纵机构的连接情况，应操纵轻便，灵活可靠。 汽油发动机还应检查节气门和阻风门的连接及工作情况；柴油发动机还应检查断油机构伯连接及工作情况。 （ 7）检查灯光照明、指示灯信号、嗽叭音量以及刮水器等装置是否正常工作，齐全有效；检查后视镜是否完好；检查门锁、门窗玻璃及其升降机构是否齐全有效，操纵灵活。 （ 8）检查车辆装载及乘员乘座是否符合规定；若拖带挂车时，必须检查牵引装置和连接部件是否牢固可靠，挂车的安全防护装置必须齐全有效；检查备胎是否完好有效，固定牢固；随车工具 是否齐全。 （ 9）按照规定方法，起动发动机，检查发动机各部运转是否正常，察听发动机是否有异常响声；汽车各部位均不得有漏油、漏水、23 漏电、漏气等故障；当贮气筒内气压高于 441kPa 时，气压警报灯应熄灭，各个仪表均应指示正常。 三、 行车中 行车中的维护作业又可分为途中行驶和途中停车两种情况。 （ 1）途中行驶时 ①发动机起动后，水温正常，气压制动车辆待贮气筒压力正常、润滑油压力正常时，车辆方能行驶。 ②行车中应随时察听发动机、底盘有无异响；注意有无异味； ③离合器、变速器、转向系、制动系应操纵轻便、有效，工作正常。 ④随时注意观察各指示仪表指示车辆的工作状况是否正常，如有异常应立即停车检查，排除后或采取相应的急救措施后方准恢复行驶。 ⑤行车中应随时注意观察各照明灯光、指示信号工作是否正常，如有异常，应立即停车修复后方准继续行驶。 ⑥行车中应注意观察润滑油压力随发动机转速而变化的情况；一般热车怠速时不低于 98kPa，低速行驶时，不低于 147kPa，高速时不超过 490kPa，否则应立即停车检查。 ⑦注意喇叭音响是否正常。 ⑧经常注意货物装载状况和乘客的动态。 （ 2）途中停车时： 24 ①检视轮胎外表、气压，及时清除胎面花纹中的杂物和轮胎间的夹石； ②检视有无漏水、漏油痕迹，察听有无漏气声。 ③检查制动器有无拖滞发热现象。 ④检视转向机构等各连接件是否牢固可靠。 ⑤检视拖挂装置是否安全可靠、安全防护装置是否齐全有效。 ⑥检视货物装载是否牢固，如有松动，应及时加固。 四、 收车后 （ 1）清洁汽车外部，打扫驾驶室内部。 （ 2）检视有无漏水、漏油印痕，察听有无漏气声，及时补充燃油、润滑油、冷却水等（有的汽车还需补充制动液、液压油等）。 （ 3）冬季未加防冻液的汽车，应及时放掉发动机冷却系内的冷却水， 以防冻结。 放水开关有二个，一个在发动机气缸体的下部，手柄在进气管中部上方（ CA1092 在左下侧， EQ1092 在右下侧）；另一个放水开关在散热器出水管下方。 放水时，应打开散热器加水口盖，将散热器和气缸体内的冷却水放尽。 放尽后，应再起动发动机，怠速运转 2～ 3min，以防气缸体内残留的冷却水冻结，损伤气缸体。 （ 4）冬季室外气温低于 30℃时，露天停放的车辆应将蓄电池拆下，放在室内存放，以免蓄电池电解液冻结。 （ 5）检视各连接装置，外露部位的螺栓、螺母有无松动。 25 （ 6）检视钢板弹簧总成有无断片、移位现象；减振器有无漏油现象，安装是否牢固。 （ 7）检查轮胎气压，视需补充充气，并做好清除杂物工作。 （ 8）放净湿贮气筒内的存水，油污等，定期放净主贮气筒内的存水、油污，放净后，应立即关好放水开关。 （ 9）发现故障需及时排除或报修，保证第二天出车。 （ 10）对于装用金属叠片式机油滤清器的车辆，应将叠片式滤清器手柄顺时针方向转动 3～ 5 圈，并定期清洗滤清器沉淀杯，对于装用转子离心式机油滤清器的车辆，当发动机熄火后应能听到转子的持续旋转声，持续旋转声约为 2～ 3min，若听不到旋转声 或持续时间过短，则应及时检查，找出故障原因。 通过进行日常维护，使汽车达到：车容整洁；螺。