工务大修施工安全技术组织措施

工务大修施工安全技术组织措施内容摘要：

平纵断面标准。 按工务处审批、设计公司（或工务段）提供的设计图（及复测资料）进行精确法施工， 大机线路维修时必须按照复测 资料 优化后的数据进行起、拨、捣作业。 验交的线路必须达到《兰州铁路局曲线精确维修作业办法》规定的要求。 a\根据 设计公司（或） 工务段 复测结果， 按工务段对线路直线段进行拨正及分中并在轨枕上标记，正确使用 大机提供激光照准点位置，以便采用激光准直系统进行拨道；提供曲线各 种技术参数，尤其是经过优化的曲线要素数据，变动的直缓（缓直）、缓园（园缓）等曲线控制点要在轨枕上醒目标记，以方便大机校对同步点。 b\根据 设计公司（或） 工务段复测结果 ，按工务段对大机精确法作业控制点的 标注 （ 直线段每隔 5m 在轨枕上标注起拨道量，曲线段每隔 在轨枕上标注起拨道量 ）， 进行起、拨、捣作业。 对桥涵两端、钢轨接头、薄弱处所等需捣固两遍地段，应在轨枕上做出清晰的标记。 （二）、无缝线路地段 清筛 作业要求 无缝线路地段 清筛 作业时的轨温应严格控制在锁定轨温上、下允许偏差范围内，否则需放散应力后 在进行清筛作业。 作业中严格执行对钢轨的测温制度，在实际锁定轨温增减 10℃ 范围内允许作业。 半径小于 800M 的曲线地段，作业轨温应按上述要求轨温上、下限再缩小 5℃。 LGJQS2020 12 作业前应根据清筛深度和道床的不洁率备足道碴。 作业中，清筛机、捣固机采取紧密流水作业方法，使道床在清筛后能及时得到补碴、捣固，尽快恢复稳定。 为保证大型养路机械 清筛 作业的安全和质量，清筛机起道高度不应超过 30 ㎜，轨向应尽量保持平顺，两侧边坡道碴回填要均匀，在曲线地段外股道碴应略多于内股。 作业后，直线 地段道床肩宽应不小于 400 ㎜，曲线地段应按标准加宽。 作业中，大型养路机械机组人员应随时监测线路变化，发现胀轨迹象要立即停止作业，迅速组织抢修处理，并使大型养路机械安全退出胀轨现场。 施工前，由工务段将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术资料送交机械段，并备足道碴，调直钢轨，拧紧螺栓，使钢轨接头螺栓扭力达到 ，扣件螺栓扭力达到 80~。 捣固车、动力稳定车、配碴整形车应紧密配合，形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到稳定。 为确保作业安全和作业质量，起道量一 次不宜超过 50mm，拨道量一次不宜超过 80mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。 大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为： ① 一次起道量小于 30mm，一次拨道量小于 10mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温 177。 20℃。 ② 一次起道量在 31~50mm，一次拨道量在 11~20mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温 20~+15℃。 （三） 电气化区段 清筛 作业要求： 电气化区段作业时，起道高度单股超过 30mm 时，提前与供电联系进行调网。 且隧 道、桥梁内不超过限界尺寸线。 拨道作业时，线路中心位移超过 177。 30mm 时，提前与供电联系进行调网。 作业中，遇有未拆除的导线时及时标注“禁捣”、“禁夯”标记。 五 施工 组织 安全措施 （一）劳动安全部分 兰工机 QS2020 13 线路设备 清筛 施工，各级领导必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针和人身安全十项措施，各级施工负责人坚决不下违章令，加强对施工安全的领导，落实劳动安全责任制，不断完善岗位责任制。 组织干部职工认真学习《职工劳动安全作业防护标准》，教育职工严格遵守作业纪律，掌握事故规律，落实防范 措施，防患于未然，要对职工开展经常性的安全教育，使干部、职工牢固树立安全第一的思想，确保施工生产顺利进行。 车间（工 班 ） 对上级的安全要求：电报、电传、领导批示必须及时传达到每个职工，并做好教育记录。 车间（工 班 ） 要经常开展人身安全活动日教育活动，做到警钟长鸣。 特殊工种的操作人员，必须经有关部门考试合格后，持证上岗。 新职人员必须严格执行三级安全教育后，方能上岗作业。 职工上岗前不准饮酒，班前要充分休息，保持良好的精神状态，工作中应严格遵守各工种的操作规 程和安全措施及作业纪律。 要按劳动保护规定着装，班中着装整齐，不准穿易与铁路信号相混的服装上道作业。 严禁穿拖鞋、高跟鞋、皮鞋。 上岗前必须参加早点名会，接受班前安全教育，未参加点名会不得上岗。 、下班走路安全要求： 职工上、下班应集体在人行道上行走，做到缺一不走，少一不归，如因工作需要要顺着列车方向在线路上行走时，应坚持“ 30米一回头”制度，并有专人监护，注意列车运行情况，随时准备下道避车。 横越线路或道口时，应严格执行一停、二看、三通过制度，严禁抢越，车站施工遇有停留车辆，必 须到端部 5 米以外绕行，不准钻车、扒车、跨车、或从车下、车钩处传递料具。 不准在线路中心和枕头边走边谈话，扛工具人员要保持一定距离，防止工具碰撞伤人。 LGJQS2020 14 通过较长的桥梁或隧道时，确认两端没有来车，迅速通过，如中途有车驶来，应到待避台或待避洞去避车，不准抢行。 在线路上作业，无慢行时，本线来车应距离 800 米外下道 ,线路允许速度大于 120km/h 的地段，特快旅客列车到达施工地点前10 分钟，作业人员必须撤出线路限界以外。 有慢行时来车应距离 500 米外下道 ,邻线来车无人防护应 500 米下 道避车，有人防护必须停止作业注意本线列车运行情况，了望条件不良处所必须下道避车。 下道时应严格执行一侧避车制，并随手把工具撤除线路以外，面迎列车防止车门、绳索或车上散落物掉下伤人。 在站内施工时，除执行以上条款外，当来车进路不明时，不能臆测行车，作业人员必须到线间距最宽地点避车。 经过施工区段的快速旅客列车通过时间，要求在施工之前下发各车间和班组，要求防护人员和职工重点掌握。 快速旅客列车无论本线邻线来车都要求按规定提前下道避车。 本线有封锁施工作业而邻线通过快速旅客列车时（允许速度大于 120km/h 的地段），作业人员不得越过所封锁线路靠近邻线的钢轨。 班前点名会不准在线路上进行。 会议必须按路局工务处《工区点名会作业标准》要求进行，要结合当天的作业有针对性的进行安全教育，并做好记录。 工间休息或吃饭时，不准在线路上坐卧或道床边坡、轨枕头休息、闲谈，严禁到河流、池塘、水库或养鱼池等下水洗澡或打捞漂浮物。 不准在停留车辆下面或有电气化设备处所休息、坐卧、乘凉、避雨等。 安全要求 乘坐 施工车辆 应坐在距两端 米 ,两侧 米以内 ,运行中不准在车上说笑打闹、站立、串车或飞上飞下，列车运行时不准兰工机 QS2020 15 往车上或车下抛掷料具，防止侵限或伤人。 乘汽车上下班时，车停稳后上下，敞蓬车要从车后面或右侧下车，汽车开动后不准在车上拥挤、打闹、不准骑跨车帮或坐在驾驶室顶上，到达地点装卸料具必须待车上车下人员躲开后再装卸。 乘坐旅客列车必须遵守站车秩序，不准将“三品”带进站和带上车。 上车时做到先下后上，不准抓乘列车或从背面上下车，不准钻车、爬车窗。 清筛 作业中应注意的安全事 项 双线区间一线施工，邻线来车时，作业人员不准超越本线里侧枕头，且不得到邻线侧避车。 多线地段及岔区筛出的污土侵到邻线，必须及时清除，不能影响临线列车进出路。 清筛 施工线长、作业地点多，人员分散，职工长距离通勤，人员易疲劳，必须充分休息，保证上道作业人员精力充沛。 同时按路局要求，禁止单人作业， 2－ 3 人作业，指定一人负责安全，其距离不得超过 10 米。 清筛 作业人员不准离岗、空岗，必须定岗定位，监护机械运转状态，发现异常必须立即停机检查。 、冬季作业安全要求 严格执行兰州铁路局 工务 处有关 夏、冬季人身安全控制措施。 夏季高温季节施工，各车间、 车 工 应抓好防暑降温工作，指派专人送凉开水或绿豆水，不准到不清洁井中打水饮用，防止水源污染发生意外。 雨季施工，所有电器设备、开关应采取防漏电措施，作业人员不准用湿手触摸电器开关，严禁到车辆底、轨枕堆、钢轨堆、吊具底处所避雨。 夏季施工任何人不准私自到河里、水库或海里洗澡，（经段批准有组织的除外），防止溺水事故的发生。 冬季到线路或道岔除雪，必须与有关处所联系，并设专人防护 (夜间作业应准备照明设备 )，无人防护不准上道作业。 LGJQS2020 16 冬季调车作业要注意防滑。 冬季基地堆码路料，先清除场地冰雪或路料冰雪，有防滑或防倒垛措施方可进行。 站内道岔扫雪应设防护，按规定着装和下道。 高空作业人员要有安全的防滑措施，天吊扶梯要清除霜雪防止打滑。 高空作业必须有安全带，电工登高前要检查脚扣子和防滑皮条是否牢固，杆柱无冰雪方可登杆作业。 清筛 人员气焊高层物件时，要有专人监护，气割较大物件要采取防止突然倒下或滑落的措施。 （二）施工防护 防护人员 应由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。 严格执行标准化作业。 未设好防护，禁止开工。 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。 施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人决定。 建立施工安全保障体系。 首先建立施工安全监控机制：按规定插好作业标，设置响墩；安装好列车接近报警器；派驻车站联络员和现场施工防护员及行车监听员；形成防护、报警、监控三位一体的监控机制。 （ 1）封锁区间施工时，施工领导人应充分做好一切施工准备，按批准的施工方案，在车站《行车设备检查登记薄》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。 施工领导人接 到调度命令后，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成。 经检查达到放行列车的条件，办理开通登记后，通过车站值班员通知列车调度员开通区间。 如因特殊情况不能按时开通区间或不能按正常速度运行时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。 （ 2）快速旅客列车到达施工地点前 10 分钟，必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧 以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。 （ 3）在区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护办法如 下： 兰工机 QS2020 17 A、单线区间施工，按《技规》第 317 条第 1 图办理。 B、双线区间一条线路上施工，按《技规》第 3。