公路改扩建工程40米箱梁安装施工方案

公路改扩建工程40米箱梁安装施工方案内容摘要：

的安全距离 17 箱梁焊接 乙炔气泄漏 火灾、爆炸 作业人员、相关人 员 一般 危险因素评估 预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，汽车吊起吊过程是重大危险源，要重点防范安全事故的发生。 十、施工安全保障措施 、组织保障 、安全目标 (1)杜绝因工较大及以上生产安全事故； (2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故； (3)年重伤率、轻伤率分别控制在 ‰、 3‰以下。 、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。 具体岗位职责如下： 江西省公路机械工程局 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ1 标项目部箱梁安装施工方案 14 姓名 岗位 岗位职责 张国新 安全领导小组组长 负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。 包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。 刘 淑平 安全领导小组 副组长 负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。 徐挺 安全领导小组副组长 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。 张书森 安全部长 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责 任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。 王雷 专职安全员 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。 马克峰 吊装施工现场负责人 （安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。 吊装施工队队长 （安全 领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。 吊装指挥员 （安全领导小组组员） 负责龙门吊、起重机起吊、行走、落梁等信号指挥。 江西省公路机械工程局 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ1 标项目部箱梁安装施工方案 15 专职电工 （安全领导小组组员） 负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。 、主要安全管理制度 A、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备 的基本知识和技能。 对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。 B、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。 C、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。 要定人、定措施、定经费、定完成日期。 D、安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。 E、安全用电管 理制度：电气设备要有可靠的保护接地。 电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。 F、机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。 使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。 G、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。 、技术措施 、预制箱梁吊装架设的一般安全技术要求 箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主 持。 架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。 江西省公路机械工程局 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ1 标项目部箱梁安装施工方案 16 箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。 箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。 使用的 汽车吊 等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。 架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。 设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。 外露传动部件必须设防护装置。 箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。 箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。 施焊作业应遵守焊接的有关规定。 在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6 级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。 箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定： a、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响 范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。 b、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认汽车吊作业符合其操作相关规定。 c、吊装作业必须设信号工指挥。 指挥人员必须检查吊索具、环境等状况， 江西省公路机械工程局 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ1 标项目部箱梁安装施工方案 17 确认安全。 d、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。 f、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。 g、吊装中严禁超载。 k、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 l、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。 m、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 n、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 1使用金属吊索、具应遵守下列规定： a、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。 作业前应经试吊，确认合格。 b、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 c、严禁在吊钩上焊补、打孔。 出现下列情况之一时，应报废： （ a）、危险断面磨损达原尺寸的 10%。 （ b）、开口度比原尺寸增加 15%。 （ c）、扭转变形超过 100。 （ d）、危险断面或 钩颈产生塑形变形。 （ e）、板钩衬套磨损达原尺寸的 50%，其心轴磨损达原尺寸的 5%。 d、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。 不得使用有裂纹、变形的卡环。 严禁用补焊方法修复卡环。 江西省公路机械工程局 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ1 标项目部箱梁安装施工方案 18 e、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，且不得小于 30cm。 编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的 70%计。 f、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。 g、钢丝绳的检验和报验应符合 GB 5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。 h、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、 理顺盘好，放至库房妥善保管。 、预制箱梁吊装架设的安全技术措施 预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。 在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。 采用 2 台汽车吊吊装架设箱梁时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等。 采用汽车吊架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的 控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。 预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。 特别强。