公路与桥梁工程专项施工方案各种专项施工方案

公路与桥梁工程专项施工方案各种专项施工方案内容摘要：

，人工刷坡。 边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采 用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。 深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。 高挡墙砌筑、边坡防护应注意： 砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 ，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后 垂直于水平面并且宽度上下一致。 7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。 ，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。 ，锚杆孔距误差不超过 15cm，预应力锚索孔距误差不超过 20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于 3。 ，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于 +50cm，水泥砂浆锚 杆孔径大于杆体直径 15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为 42mm，其他锚杆符合设计要求。 、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于 ，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂 =1： 11： 2（重量比），水灰比为。 注浆开始或中途停止超边 30min 时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底 5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。 ，表面无损伤，除锈去污。 每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直 、头齐。 按设计要求设置隔离架或内芯管，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。 锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于 5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝 3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。 2高填路堤施工方案方法 为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案 ： ，精确放出路堤坡脚。 ，及时进行压实，使其压实度达到 90% 以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。 地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。 ，严格控制好每层的松铺厚度不大于 30cm，控制最佳含水量偏差为 177。 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。 如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。 严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。 ，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。 下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。 3一般施工安全技术措施 石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。 光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药量。 施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专 人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 挖方高边坡实行 “随开挖、随加固、随防护 ”，施工时严格按照设计方案进行施工。 高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴 2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴 2人以上。 高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。 边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。 严禁在危石下方 作业、休息和存放机具。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。 滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。 施工中要设专人观察，严防塌方。 遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六 级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。 高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。 施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志 、作业时下方禁止车辆、行人通行。 弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。 4安全专项施工措施。 ：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。 ：口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。 ： 挖掘机、装载机、 推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。 、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。 ，弯道半径小于 15m，特殊地段小于 10m 须挂红黄绿旗及警示牌。 、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。 、设备摆放有序、整齐。 斗车不能行车载人及超载超速。 其余各施工机械不能超速及违章作业。 前后两车（机械）间距不应小于 10m。 （忌挖神仙洞）。 以免坍塌。 、未熄火的大型机械旁作业和休息。 2m，纵向间距不应小于 3m。 ，须从两侧向中部自上而下开挖。 禁止全面拉槽开挖。 根据设计横断面及规范要求 的超填宽度，精确放出路堤坡脚。 地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。 30cm，控制最佳含水量偏差为 177。 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。 如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于 50cm。 ，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。 根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。 在雨季施 工时，注意排水工作，在路基顶面做成 24% 的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。 在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土 夯实，以避免边坡进一步坍塌。 四、危险因素及应对措施 1 重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。 从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有 4 个可能造成人员伤害、财产损失的 危险源为： 2对重大危险源的评价 ：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能 造成人身伤害或机械损害。 ：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。 触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌 和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 3预防措施 、控制措施 ”两个控制 ”，即前期控制，施工过程控制。 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员 素质和安全生产自我保护意识。 增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 交底工作一般在施工现场项目部实施。 交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。 被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实 情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。 4个危险源的具体预防措施 为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。 对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。 使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。 使用中应经常对设备进行 维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。 各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施。 施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。 高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔 50100 米左右设置 一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。 预应力锚固监控：由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。 加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。 应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。 待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下 才能继续开始路基的挖方施工。 充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。 所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。 排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。 为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大， 造成新病害。 如有地下水出露，应将地下水排。