池州长江公路大桥北引桥箱梁预制施工方案_图文内容摘要:
度,减少接缝,是整个箱梁底板外观质量控制的关键。 ( 3)箱梁钢筋采用 预制厂后场加工,钢筋台座绑扎,整体吊放的工艺进行,如何 21 保证整体吊放过程中,整个钢筋笼的刚度,减少吊装变形,提高箱梁保护层厚度合格率是箱梁钢筋施工的关键。 ( 4) 箱梁预制施工 预应力波纹管安装线性控制, 预应力 张拉施工控制 等是箱梁预应力施工控制的关键。 ( 5)箱梁预制过程中外模及内模安装精度控制 、箱梁外喷淋养生和内腔养生 以及冬季箱梁养生是提高箱梁预制施工质量的重点管控环节。 ( 6) 北引桥左幅第一联和第二联位于 R=4130m 左偏圆曲线上,左幅桥 N72~ N29号墩以及右幅桥 N76~ N29 号墩之间所对应的桥孔均位于 R=4130m 左偏圆曲线上。 因而对于处于平曲线上的桥梁,沿路线中心线采用标准跨径,墩、台中心线均径向布置。 当梁长变化在 177。 150mm 范围内时,可采用调整现浇连续段长度的方式布梁, 预制梁长保持不变;当梁长变化在 177。 500mm 范围内时, 各预制梁采用变梁长,现浇连续段长度保持不变。 ( 7) 按照北引桥下部结构施工安排 ,北引桥上部结构箱梁预制施工需先考虑部分30m 箱梁,然后预制 40m 箱梁,最后再进行剩余 30m 箱梁施工,因而箱梁预制顺序的安排以及存梁顺序的安排,与下部结构和箱梁安装施工紧密相连,后续需重点考虑三者之间的匹配关系。 22 第 三 章 整体施工思路 池州长江公路大桥北岸引桥 上 部结构 箱梁 预制厂 设置于北引桥 N3 N38墩右幅位置, 根据前期的北引桥下部结构施工情况,箱梁架设计划 安排两台架桥机向两个方向架设,一台架桥机 从 N38墩向 Z0墩方向架设, 另一台由 N38墩向 N76墩架设,涉及到箱梁预制这一块,先进行 N38至 N26墩 120 榀 30m箱梁预制施工,完成后紧接着预制 N26至 Z0墩 260 榀 40 榀箱梁预制施工,最后预制剩余的 383 榀 30m箱梁 ,主要施工流程为钢筋加工与制作 → 波纹管及锚具安装定位 → 模板安装 → 混凝土浇筑 → 预应力施工→ 预制箱梁养生和堆存等。 、 钢筋加工与制作 30m 和 40m 钢筋种类相对较度 (Φ 2 Φ 2 Φ Φ 1 Φ 1 Φ 10 和 Φ 8 七种), 且 规格尺寸 也 较多,加工需要分门别类做好标示,确保现场绑扎规范有序。 其中Φ 25 的钢筋采用滚轧直螺纹连接, 钢筋 在预制厂钢筋加工区 进行加工, 然后吊放至钢筋绑扎台座进行 箱梁底腹板钢筋的整体预制,再通过专用吊具和 10t 龙门吊吊放至钢筋预制台座。 、 波纹管及锚具安装 30m 与 40m 箱梁 均 采用金属波纹管 ,在底板及腹板钢筋绑扎时,需及时安装并定位波纹管的位置, 并应保证预应力管道和钢筋位置的准确性, 同时考虑金属波纹管设置反拱。 波纹管在钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺,预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为 500mm、直线段间隔为 1000mm 设置一组。 顶板负弯矩钢束的定位钢筋每间隔 1000mm设置一组。 箱梁顶板负弯矩钢束的金属波纹扁管,应在预制箱梁时预埋,并采取有效的措施来防止浇筑箱梁混凝土时扁波纹管发生变形而影响后期的顶板束张拉。 、 模板工程 箱梁 模板均委托专业的模板制造厂家设计和加工。 模板均采用“钢面板加型钢背肋”组合形成的大块钢模板,所有模板的板面均采用数控切割,减小模板板面的加工偏差,外模模板板面厚度均为 8mm;采取合理的焊接顺序和焊接工艺,减小模板整体成型的变形量;分块制作完成后,在工厂内进行预拼。 从而提高模板的安装精度和拼缝质量。 23 运至现场的模板,需将模板板面朝上,背楞朝下,对堆放模板的场地进行整平,现场模板堆放禁止模板叠放。 对于清理打磨并涂抹脱模剂的模板,应及时用塑料薄膜进行覆盖,确保模板板面不被污染。 、混凝土 工程 本合同段混凝土搅拌站布置在 N4N5墩右幅征地红线外。 布置 2 台 120m3/h 混凝土搅拌站,通过 4 台 8m3 混凝土输送车运输,负责本合同段所有 预制箱梁 的混凝土生产供应。 搅拌站一次性 储料,可以满足北引桥单榀箱梁最大 混凝土浇注需要。 考虑到 箱梁混凝土为 C50 混凝土 , 且采用吊罐进行箱梁砼浇筑,因而需严格控制 混凝土 的工作性能和 箱梁 成品品质。 上述所有 预制箱梁混凝土浇筑均采用 10t或 200t 龙门吊配合 2m3 吊罐进行混凝土布料。 、预应力施工 钢绞线应根据图纸上的钢束编号对号穿入波纹管内,纵向束应整束整穿,负弯矩束则单根穿束。 孔道内应畅通,无水和其他杂物。 箱梁混凝土达到设计强度的 90%后,且混凝土龄期不小于 7d 时,方可张拉预应力钢束。 预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均 采用两端同时张拉,锚下控制应力为 =1395Mpa。 施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。 当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在 6%以内。 实际引伸量值扣除钢束的非弹性变形的影响。 、箱梁的养生和堆存 为彻底提高箱梁的养护质量,在箱梁预制厂建设时,重点考虑箱梁的喷淋系统布置 ,对拆模完成的箱梁及时开启自动喷淋养护系统对箱梁进行养生,顶板覆盖土工布进行喷淋养生,箱梁内腔内设置喷淋养生水管进行 养生。 箱梁预应力张拉完成后,及时对满足要求箱梁吊放至存梁台座,为保证 箱梁与存梁台座不硬接触,存梁台座顶面放置方木进行支垫。 24 第 四 章 施工工艺流程 图 41 箱梁预制 施工工艺流程 图 波纹管制作 绑扎底板、腹板 钢筋 预埋波纹管 安装侧模 安装芯模 绑扎顶板钢筋 浇筑砼 及顶板养护 模板拆除 清孔穿束 张拉锚固 压浆 (边跨非连续端封锚) 堵头板安装 箱梁出厂(存储或架设) 预制厂建设完成 钢筋 加工 制作 模板加工 验收 芯模制作 钢筋制作 砼拌和运输 钢绞线制作 设备校准 堵头板预制 龙门吊及架桥 机安装准备 制试件 波纹管及内衬管安装 齿板模板及顶板波纹管安装 配合比设计 箱梁养护 25 第 五 章 箱梁预制 施工 、 施工准备 ( 1) 技术准备 1)熟悉 预制场整体布置 , 核查 施工图纸 ,确定 箱梁钢筋绑扎、波纹管安装、模板安拆、混凝土浇筑、预应力张拉和箱梁养生 的 施工方法 ,并对一线施工人员进行全面的安全技术两级交底,确保施工过程中工程质量和人身安全 ; 2)钢筋制安前,核对材料配备表和施工图纸是否有出入,核对无误后方可进行钢筋加工; 3) 钢筋绑扎完成后,先进行验收,验收合格后,方可入模;模板安装前进行预拼并验收 合格后 , 方可进入下一道工序 ; 4)混凝土浇筑前,配合比得到批复,原材料备料充足并检验合格,同时核查所有预埋件的位置和数量; 5) 提前做好与 后场 混凝土拌合站的联系,确保混凝土浇筑的连续 ; 6)施工放样的控制点复测,确定测量放样和验收方法。 ( 2) 机具准备 1) 凿毛和清渣 设备: 电动凿毛锤 、 强力吹风机 等 2)钢筋加工机械:含 数控 弯曲机、 调直机、 切断机和电焊机等; 3)起重运输设备: 龙门吊、 汽车吊 和 平板车等; 4)混凝土浇注设备: 吊罐 、 混凝土罐车、 振捣棒 、附着式振捣器 等; 5)预应力施工设备:切割机、智能压浆设备、智能张拉设备等; 6)安全设备:警戒绳、安全帽等。 ( 3) 施工条件 1)保持施工便道通畅,施工用电可就近接入; 2)施工人员经过岗前培训和交底,熟悉施工方法和作业流程; 3)机具设备就位。 、 钢筋 施工 成品钢筋运至预制厂后,分类堆放至钢筋堆放台座上。 钢筋加工前必须进行 调直 处理,下料严格按设计图纸要 求。 30m 与 40m 箱梁钢筋 26 分 2 次绑扎,分别为底腹板钢筋和顶板钢筋,其中底腹板钢筋在胎膜上绑扎,安装好保护层垫块,经监理工程师验 收合格后,调入支好的外模中,然后吊入内模,最后绑扎顶板钢筋。 按照设计图纸要求, 40m箱梁 腹板净 保护层 为 20mm, 底板及顶板净保护层为30mm,垫块采用一侧为 、另一侧为 ; 30m 箱梁腹板净 保护层 为25mm,底板及顶板净保护层为 30mm,垫块采用一侧为 、另一侧为 的水泥垫块, 由专业厂家制作。 顶板和底板 保护层设置为梅花形布置, 腹板为原型垫块, 水平间距 1m, 竖向间距。 每平方米不小于四个,对于箱梁底腹板厚度变化处 适当加密。 胎膜用 型钢和角钢 制作,胎膜应对 底腹板钢筋和腹板波纹管进行定位, 钢筋绑扎应严格按图纸设计要求施工并控制在规范规定误差范围之内。 箱梁 通气孔与普通钢筋发生干扰时,可适当调整钢筋位置。 钢筋连接方式:钢筋直径≧ 25mm 及部分 22mm,采用机械连接方式; 钢筋直径≧ 12mm,采用焊接连接;钢筋直径﹤ 12mm, 采用绑扎连接。 焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度、钢筋搭接长度符合规范要求 ;机械连接接头应符合《 钢筋机械连接 技术规程 JGJ1072020》要求;焊接采用双面焊,有效焊接长度不小于 5d;钢筋搭接长度不小于 35d。 焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋,清 除干净焊缝表面的焊渣。 对于搭接焊的钢筋端头提前作预弯处理,保证焊后钢筋轴线在一条线上。 [10Φ20光圆钢筋 Φ32光圆钢筋40 m 箱梁钢筋定位胎架[14Φ20光圆钢筋∠7530m箱梁钢筋定位胎架[14 40m 与 30m箱梁底腹板钢筋定位胎架 箱梁预制场钢筋直接在箱梁钢筋加工区进行加工,直螺纹接头现场设置滚轧直螺纹车丝设备,完成 钢筋 丝头加工;箍筋及拉钩筋主要通过数控弯曲中心完成。 每 榀 箱梁的钢筋 分类加工完成后,用铁丝绑扎成捆堆放,当钢筋绑扎台座可以 进行下一道工序时, 27 按之前 分类堆放好的钢筋,依次进行箱梁底板和腹板钢筋的绑扎 ,底板和腹板主筋绑扎时,直接通过胎架定位板实现,位置按照之前设计图纸所示位置进行主筋定位;箍筋定位时,通过在主筋上按照设计图纸间距进行划线,然后进行箍筋安装和定位,其他位置钢筋按照设计图纸所示位置进行安装,对预应力管道的定位钢筋钢筋,需与箱梁腹板箍筋进行点焊连接,严防波纹管的错位和管道下垂 ,如果预应力管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。 钢筋绑扎完成后,应注意预埋钢筋和预埋件位置的检查,确保不遗漏。 边跨箱梁钢筋在绑扎时注意支座钢板 的预埋,确定平面位置准确后将支座钢板平放在台座钢板上,考虑桥面纵坡的影响,使用薄铁皮在高程较低的一侧对钢板进行预抬高,以确保梁板安装时 支座板保持 水平 ,任意方向的不平整度不得超过 2mm,平面位置偏差不大于 3mm,预埋钢板上的焊接钢筋应 满焊,外观无夹杂、砂眼等缺陷。 类似工程 箱梁底板及腹板钢筋预制和安装 类似工程箱梁波纹管安装定位和保护层垫块布设 28 箱梁 顶板钢筋安装 、 箱梁 波纹管 施工 波纹管采用金属波纹管, 钢带厚度 左右, 由厂家生产,在现场制作成型。 波纹管在安装前先检查有否脱扣、开缝、透光等有可能漏浆的现象,一旦发现,要处理好再安装。 接头位置采用长度不小于 20cm,直径稍大 10mm 的波纹管作为波纹管连接套筒,用透明胶带密封严实。 波纹管应定位准确,孔道平顺,接缝牢固密封,进浆口排气顺畅,端部预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 波纹管在布管安装前,应按设计规定的管道坐标进行放样,设置定位钢筋,定位筋采用φ 8 钢筋作成 “ ”字型, 波纹管定位钢筋:直线段按 100cm设一道定位筋,并与钢筋骨架绑扎,曲线孔道处定位筋适当加密,按 50cm间距 设定位筋。 波纹管应固定在定位钢筋上用铁丝扎紧。 定位钢筋应严格按照设计图纸布置,并焊接和定位牢固使其在混凝土浇筑期间管道不产生位移。 波纹管安装完成后要检查曲线是否圆顺,并按设计图纸坐标进行校核检查,如有错误,立即改正。 箱梁 纵向预应力束 波纹管安装完成后与底腹板钢筋同时报监理工程师验收, 负弯矩束与顶板钢筋一起报检。 顶板负弯矩束处钢筋较密集,为保证孔道平顺,当波纹管与普通钢筋发生干扰时,可适当调整钢筋位置。 并预留张拉槽口,张拉槽口用 钢模板 围成口子型,并安装牢固, 钢模板上预留纵向和横向钢筋 U 型槽口,方便混凝土浇注 完成后钢模板的拆除。 为防止波纹管漏浆,在波纹管内穿内撑管,在混凝土浇注过程中及结束后,应及时串动内撑管,防止有水泥浆进入堵塞波纹管。 负弯矩处波纹管不宜采用废旧钢绞线作为内撑,应根据波纹管尺寸使用扁平 PVC 内撑管。 29 图 波纹管定位 图 内撑管安装 、 箱梁 模板 施工 ( 1)模板规格与分类 根据箱梁架设顺序,先进行 30m 箱梁模板加工, 30m 箱梁模板分三大类,即中跨中梁及边跨中梁标准段模板和相应端头模板、中跨外边梁及边跨外边梁标准段模板和相应端头模板、中跨内边梁及边跨内边梁标准 段模板和相应端头模板、每套模板配备相应的内模以及附属的连续端封头和非连续端封头模板, 40m 箱梁模板分类与 30m 箱梁模 30 板相类似。池州长江公路大桥北引桥箱梁预制施工方案_图文
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