江淮汽车物流存在的问题及研究对策

江淮汽车物流存在的问题及研究对策内容摘要：

到消费各个流通环节的有机结合。 对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制定、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接受、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。 新生的经济贸易活动将会诱发巨大的汽车物流服务需求，使江淮汽车物流业的发展面临绝佳的与国际接轨的跨越发展机遇；合肥是安徽省的省会其发展对于带动其他市区的发展有很重要的作用，因此该市的经济发展将产生强大的对外辐射能力，从而获得 经济的快速发展。 二 、 江淮汽车物流发展中的问题 （一）江淮汽车物流市场发展存在体制和区域壁垒 现代我国汽车生产企业在汽车物流方面各自为政 ,生产企业、物流企业之间实施行业保护 ,汽车产销量与物流能力不平衡无法得到调节 ,在一定程度上阻碍了江淮汽车市场的发展。 在整车物流方面 ,有的企业为了满足市场需求 ,自建运输网络、仓储设施、船舶、铁路专用线和公路运输队伍 ,呈现重复建设现象。 据估计 ,我国几大汽车生产基地每家的过剩运力约为 20%。 由于区域保护政策而引发市场的透明度和竞争度不强 ,多数汽车企业没有采用公开招标的方式来选 择物流服务。 由于地方保护主义严重 ,多数业务都依靠这样或那样的体制和区域壁垒 ,而非单纯的以竞争实力来说话。 所以这种形式对于江淮汽车的市场发展存在着很大的障碍。 （ 二）江淮汽车物流标准制定相对滞后 江淮汽车物流是伴随江淮汽车产业而发展起来的新兴行业。 由于这个行业起步晚 ,发展快 ,行业标准的制定相对滞后 ,物流企业管理、服务规范及运输工具均未形成统一的标准。 全国汽车物流企业多处于小、多、散、弱的状态 ,难以形成有效的社会服务网络 ,而当整个供应链环节出现问题时 ,又往往显得无所适从。 （三）江淮汽车物流基础设施不完善 江淮 汽车物流的基础设施建设缺乏统一的规划，出现盲目投资、重复建设和物流成本过高等问题。 近年来 ,江淮汽车生产和销售出现快速增长 ,但与之配套的各项基础设施的建设没有跟上汽车业的发展。 再加上国内各大汽车企业各自建设运输网络 ,企业间缺乏有效合作 ,汽车物流配送更是各自为政、重复建设 ,使江淮汽车在运力资源上免不了存在着浪费现象。 特别是在运送整车的过程中 ,仍然普遍存在着单载货运输、双向核算运输成本 ,返回运力资源利用率低 ,运输成本高等问题。 例如 ,江淮汽车物流企业承担着不同品牌轿车的运输服务。 在全国各地都有自己的仓库、运输车 辆甚至运输船舶以及专用铁路线等 ,区域分布情况各有不同。 如果对这部分资源进行有效整合 ,将会优化资源配置 ,大大降低汽车物流成本 ,提高运输服务绩效。 （四）江淮汽车物流企业的信息化程度较低 目前 ,江淮汽车物流企业信息化程度相对还比较低 ,没有完善的信息平台 ,信息服务业的整体水平不高 ,服务功能不完善 ,影响了物流业的发展。 目前 ,汽车物流业信息统计分散、凌乱、不系统 ,好多统计信息尚处于空白状态 ,这就造成了差错率高、信息传递慢和管理效率低等情况。 信息化是物流系统的基础 ,没有网络技术支持的信息化 ,任何先进的技术设备都不可能很 好地应用于物流领域。 物流的信息化 ,包括商品代码和数据库的建立 ,运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化等。 汽车物流企业要充分利用信息网络技术来发展现代物流 ,为用户提供快速、准确、高效的服务。 江淮汽车物流起步较晚，但是发展迅速，从业务总量来说已经达到了相当的规模。 目前，江淮汽车物流成本占汽车工业总产值的 10%左右；近些年汽车产业的飞速发展进一步带动了汽车物流的增长。 随着江淮汽车产业的快速发展和零部件企业逐渐向工业园区聚集，汽车物流业的一些“瓶颈”问题逐步显现。 江淮汽车产业物流存在的主要问题：生产 企业布局分散，导致物流成本偏高；工业物流产业发展滞后；企业仓储用地和生产用地相冲突；物流不畅导致零部件企业流动占用量大；汽车物流企业的信息化程度较低；物流服务不完善；汽车物流人才缺乏，特别是汽车物流中、高级物流人才紧缺；总体来看，成本过高是目前江淮汽车物流行业最突出的问题。 三、针对问题的研究对 根据江淮汽车物流业发展过程中存在的问题，以及江淮汽车物流业发展劣势，结合江淮汽车物流业的实际情况，提出促进江淮汽车物流业发展的、对策措施如下： (一 ) 极积推行标准化工作 标准化工作的推行势在必行。 当前江淮汽车物 流的发展非常需要其他汽车行业物流的成功经验与江淮物流发展的实际情况相结合 ,提出符合江淮实际需要的物流运作规范以及标准 ,从最基本的方面开始 ,指。