某保安器材公司-产品质量、成本关键控制点分析及控制措施建议(编辑修改稿)

某保安器材公司-产品质量、成本关键控制点分析及控制措施建议(编辑修改稿)内容摘要：

但因xxxxx在设计上没有为用户提供这种个性化定制的机会，一定程度上增加了成本（ 800元 /辆）。 产品成本的 50%是由设计决定的 访谈资料，远卓分析 14 • 四维约翰约在设计中较普遍的存在不注重制造经济性的现象 难以加工的设计 易于加工的设计 孔的形状 底部平面需特殊工具削平 只用钻头加工就可完成 切面形状 端面是球形需用成形车刀 用普通车刀就可加工 成本较高采购外协失败的产品设计缺陷质量 /功能过剩制造财务费用技术开发部件损耗高出 料率 低采购成本高外协 成本高贷款多库存大加工困难的设计供货商信用期短实例 •轴承套精度要求 248。 15177。 度要求过高，而表面精糙度 的要求又过低，质量过剩与设计错误并存（见上图） 访谈资料，远卓分析 15 • 以市场为导向的技术开发模式 关键点 控制方法 行动计划 •技术开发人员到市场（组成销售团队），了解客户需求、引导客户需求，在满足客户需求的前提下，尽可能多地利用现有模块，减少重新设计。 •以功能为导向、以价格为导向的多种产品组合，满足用户的不同需求 •远卓协助销售总监在 3月底以前完成顾问式销售模式。 •4月 15日前，远卓主导完成销售部与技术部、商务部的业务 /信息流程，顾问式销售模式制度化。 •02年 4月底以前，在总工程师主持下，完成“设计方案”、“标准化”、“工艺”等评审点设置，完善设计评审。 技术开发中的成本控制措施 重视成本的设计 面向生产的技术开发模式 •对设计输出结果加强标准化审查、样品验证工作，不输出有缺陷的设计。 •对英方设计结果在全面正确性、经济性审视的基础上，结合市场状况进行二次开发。 •设计与试制并行，在试制中修改设计、工艺。 成本较高采购外协失败的产品设计缺陷质量 /功能过剩制造财务费用技术开发部件损耗高出 料率 低采购成本高外协 成本高贷款多库存大加工困难的设计供货商信用期短访谈资料，远卓分析 16 • 成本较高 采购 下协 失败的产品 设计缺陷 质量 /功能过剩 制造 财务费用 技术开发 部件损耗高 出料率低 采购成本高 外协成本高 贷款多 库存大 加工困难的设计 xxxxx成本控制措施 供货商信用期短 人工费高 访谈资料，远卓分析 17 • 制造成本占总成本的 72%是成本控制的重点 销售收入 产品成本 制造费用 销售费用 管理费用 利润 646万 占总成本的的 72% 占总成本的的 % 占总成本的的 % 占总成本的 % 成本较高采购下协失败的产品设计缺陷质量 /功能过剩制造财务费用 研发部件损耗高出 料率 低采购成本高外协 成本高贷款多库存大加工困难的设计供货商信用期短人工费高资料来源： xxxxx01年财务报表，远卓管理顾问整理 18 • 制造成本构成分析及成本控制措施 单车成本 420 辆成本 比率 比率100855 42359100 60% 60%23005 9662100 14% 14%AMADA 加工费 11629 4884180 7%喷漆费 9049 3800580 5%激光加工费 2047 859740 1%儒豪加工费 1361 571620 1%电镀费 65 27300 0%板材 8842 3713640 5%型材 136 57120 0%棒材 78 32760 0%辅料 2638 1107960 2%电料 2159 906780 1%漆料 4 1680 0%标准件 681 286020 0%6741 2831220 4% 4%169290 71101800 100% 100%4%材料费项目合计底盘配套件人工费14%5%加工费板料 / 棒料3BJC成本构成 单位：元 资料来源： xxxxx01年财务报表，远卓分析 • 招标、弹性合同价 • 询价、比价制度 • 已由自己加工，详见材料控制 • 询价、比制度、材料管理 • 定额管理，库存管理，工艺改善 • 优化工序结构，改善计酬方式 成本较高采购下协失败的产品设计缺陷质量 /功能过剩制造财务费用 研发部件损耗高出 料率 低采购成本高外协 成本高贷款多库存大加工困难的设计供货商信用期短人工费高19 • 与供应商组合订货，可大幅度降低底盘成本 对象特性 控制措施 行动计划 •价格高，所占成本比重大，价格降低的绝对金额大 •价格与订货量关联度较大，价格透明度较高 •代理商据销量享受厂家不同的价格优惠及信用政策 •可供选择的代理供应商数量较大，代理商间竞争激烈 •收集底盘厂家对代理商销售政策的难度不大 •搜集厂家对分销商的销售政策，了解分销商享受的价格、信用优惠及条件 •在充分了解信息的基础上，与代理商组合订货，共同分享厂家优惠。 •供应量相对集中，形成批量优势（不同底盘也尽可能集中到一家供应） •以量为筹码，重点关注售价、信用期两个点，寻求综合效益最大化。 •在订货量前景不明的前提下，与对方签定弹性合同价： 逐月先按 420辆的供货价结算，年底再按实际订货量所对应的价格清算。 即时了解底盘厂家的价格动态，相应调 •商务部尽快收集底盘家厂的销售政策。 •商务部在 4月底以前完成与底盘供应商的商务谈判。 签订与订货量关联的弹性合同价，便于测算在不同销量前提下的动态损益，为营销策略提供基础  单车成本降低 万 /辆 成本较高采购下协失败的产品设计缺陷质量 /功能过剩制造财务费用 研发部件损耗高出 料率 低采购成本高外协 成本高贷款。