广珠城际轨道交通工程桥面防水层技术条件

广珠城际轨道交通工程桥面防水层技术条件内容摘要：

个小时即可 进行下一步施工。 MMA 防水膜系统施工方法及要求 施工温度范围为 5℃ ～ 40℃ ，在施工时不作防水系统的位置应先作临时保护。 防水膜施工应 连续 施工，若因天气 等 问题造成防水膜喷涂中断， 则 应预留 出 搭接 位置约 50 ㎜宽； 第一层施工后半个小时即可施工下一层。 当下一 层 施工搭接该位置时，如因搁置时间 已超过 24 小时 ， 则 搭接位置应用丙酮擦拭涂层表面，基层处理层只用砂纸轻轻打磨便可。 四级以上强风天气不宜进行桥面防水层施工；施工周围的环境相对湿度 不高 于 95%，施工时基面温度应该在露点 3℃以上。 如果防水膜厚度 ≥ 2mm，为满足施工要求应分两层施工，为避免漏喷、针孔和检查漆膜的厚度，应分为 不同 颜色。 防水膜 A 组 份与 B 组份的 比例是 1:1，在喷器内度量和搅拌混合，未连接到喷器之前，不能在其他容器内混合 A 组份与 B 组份。 MMA 防水膜最小厚度要求：无碴轨道 结构 CA 砂浆 覆盖下的区域 不 小于 1mm， 其余区域 不小于 ，有碴轨道不小于 3mm。 MMA 防水材料用量： 1mm 干膜厚度用量为 ～ ㎡ ； 2mm 干膜厚度用量～ ㎡ ； 3mm 干膜厚度用量 ～ ㎡。 以上喷涂施工 MMA 防水膜期间喷涂以最少每 50 ㎡量度一次。 7 质量检查 材 料检查规则 防水层原材料检验项目和检验频次按表 求执行。 质 量判定规则 产 品抽检结果全部符合本技术条件要求者，判为整批合格。 若有一项技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格，则判整批不合格。 防 水涂料应涂刷均匀，无漏喷、无气泡。 铺设完成后，用测厚仪检查涂层厚度。 8 表 树脂防水涂料检验项目和检验频次 项目 进场检验项目频次 型式检验项目 （ 1）颜色 √ 同厂家、 同品种、同批号 MMA 树脂防水涂料 每批以 A组份不大于15t（ B 组份以按产品重量配比相应的重量） √ 任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问时 （ 2）拉伸强度 √ √ （ 3）断裂伸长率 √ √ （ 4）低温柔性 √ √ （ 5）不透水性 √ √ （ 6）固体含量 √ √ （ 7）涂膜表干、实干时间 √ √ （ 8）与混凝土粘结强度 √ （ 9）撕裂强度 √ （ 10）与混凝土剥离强度 √ （ 11）老化后 拉伸强度 保持率 耐加 热老化 √ 耐紫外线加速老化 √ 2%硫酸、盐酸酸处理 √ %氢氧化钠、氢氧化钾碱处理 √ （ 12） 老化后 断裂伸长率 保持率 耐加 热老化 √ 耐紫外线加速老化 √ 2%硫酸、盐酸酸处理 √ %氢氧化钠、氢氧化钾碱处理 √ （ 13）低温弯折率 ≤ 35 ℃ 无处理 √ 加热处理 √ 酸处理 √ 碱处理 √ （ 14）加热伸缩率 √ （ 15）紫外线老化 √ （ 16）耐碱 性 √ （ 17）抗道碴循环动态碾压 √ （ 18）耐磨耗性能，重量保持率 √ 8. 安全措施 作 业区不得明火作业、吸烟、饮食；施工场地要配备足够的灭火器，工作人员应正确使用灭火器，任何人不得私自挪用灭火器。 桥上属于高空作业、所有上岗工人应穿戴安全防护和相应保护措施等。 所 有施工人员了解容器外的标贴所指的安全守则。 9 9. 保修期 防水层的保修期限从正式验交、交付运营之日起计算。 在防水层的保修期限内，由于施工质量原因造成的防水层失效，防水层施工单位应承担维修、更 换等义务；同时也不免除追究防水层施工单位由此造成运营损失的责任。 防水层的保修期，当与业主有合同约定时，按合同办理；无合同约定时，保修期为 10 年。 10 附录 A 低温弯折性能试验（三点弯折测试） (规范性附录 ) A1 测试介绍 三点弯折测试目的是用来评估 MMA 防水膜的低温弯折性能。 将 MMA 防水膜喷涂在三点弯折钢片的正反面，放入 40℃的低温保持箱 后 ，使用疲劳测试机台进行测试。 测试用的夹具制造公差必须严格控制，才能保证施加变形与规范要求一致 (如 图 A1)。 测试时，使用电脑记录系统将测试的温度记录下来，最大与最小的荷。