单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥西南交通大学

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥西南交通大学内容摘要：

下弦杆制动力计算 以下弦杆 E2E4为例，将活载作如图所示的布置，根据结构力学方法，当三角形影响线顶点左边的活载之和等于右边之和时，为产生最大杆力的活载布置位置。 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 9 bRaR ba ? )(80)( 922205 xxx ???????? 解得 x= 故桥上活载总重 = )( ??????? 在主力作用下的内力已计入冲击系数，制动力按静活载的 7%计算： 制动力 ,12 1 1142其下弦杆内力见表制动力作用附加内力 ??????EEKNT 2 端斜杆制动力计算 E0E1杆力 影响线顶点位置离左端点支点 ，设将列车荷载的第 4 轴重 Pl置于影响线顶点处。 因为影响线为三角形，故根据结构力学所述的法则，若满足下列条件，则该活载位置是产生最大杆力时的荷载 ??????????????bRpaRbRaRpbaba 将第 3 轴重或第 5 放到顶点位置上均 满足上述条件，故将上述活载即为产生最大杆力时的活载。 KNT )(100 7 ??????? 制动力所产生的杆件内力 Nt和 M2： 轴向力 KNT ??? 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 10 下弦杆弯矩 m mKNhT . . 27*2/ ?? ?????端斜杆弯矩 第四节 疲劳内力计算 疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载 (包括冲击力、离心力，但不考虑活载发展系数 )。 列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活载乘以运营动力系数 (1+μ f)。 同时，第 条又规定，焊接及非焊接 (栓接 )构件及连接均需进行疲劳强度检算，当疲劳应力均为压应力时，可不检算疲劳。 疲劳计算采用动力运营系数 弦，斜杆： 1811 ?????f? 吊杆： 31 1811 ?????f? KNNpNn NkNpNnEE i n )1(m a x:42 ?? ??????? ? 其余计算内力见表 21。 2 吊杆疲劳弯矩 作用在纵梁上的恒载 p=|m 由恒载产生纵梁对横梁的作用力 lp= 当 L= 和 a= 时， k=\m 由活载产生纵梁对横梁的作用力 KNkNk ?????? 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 11 由恒载产生的简支梁弯矩 mKNcBNpMp .)2 ()2( ?????? 由静活载产生的简支梁弯矩 mKNcBNkk .)2 ()2(M ?????? 冲击系数 ??? mKNNkNp/ p k)(611, )1(?????????????????）（横梁横梁????? mKNEEMmKNEEME c miE c miLLBcauM pkiiuMMpiiuMBpBpsbsbB p ksbBp.3)(3.3)(3,5753)(33)(31??????????????????????????????????? 第五节 主桁杆件内力组合 1 主力组合 KNNKNNAENsNkNpNIIII,:,)1(15431????????????????：例如?? 2 主力和附加力组合 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 12 （主力控制）纵向附加力（制动力）主力（主力控制）横向附加力主力，附加风力：主力控制设计）。 （绝对值取大，故主力横向附加力主力，附加风力：主力为例以KN7,.251.251NN i i i.21.21NN i i.21.21NN i i,AA1111111111142111111314231???????????????????????????????????EE 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 13 表 主桁杆件内力计算 恒载 摇摆力仅有轴力杆件加载长度 l顶点位 α面积 Ω总面积 ΣΩNpk Nk=k Ω 1+ μ (1+ μ )Nka am a xa η η (1+ μ )NkNS平纵联风力 NW桥门架风力NW39。 制动力NT主力NI=Np+( 1+μ )Nk+NS主 + 风NII=NI+NW(NW39。 )主 + 风弯矩MII主 + 制NIII=NI+NT主 + 制弯矩MIIINC=m a x {NI,NII/ 1.2,NIII/ 5}1+ μfNn=Np+( 1+μf)Nk吊杆下端弯矩MBm m m kN kN / m kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN ?m kN kN ?m kN kN kN ?m1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26A 1 A 3 0 0 781 .20 201 250 250 2 123 .34 331 344 331 A 3 A 5 1 1 117 293 364 364 9 199 .24 487 507 487 E 0 E 2 E 2 E 4 E 4 E 4 39。 E 0 A 1 1 1 747 .18 198 246 247 108 .69 322 333 0 6 643 149 .85 149 .85 149 .85 1 125 155 157 198 198 186 19 264 .00 268 .30 333 .77 64 393 .35 393 .35 393 .35 1 1 676 .24 841 .24 872 .95 955 .93 955 .93 867 .42 84 竖杆E i A i ,内力组合 影响线 活载 附加力 疲劳计算内力A 1 E 2 杆件名称单位 6 E 4 A 5 8下弦杆斜杆A 3 E 4E 2 A 3 项次上弦杆 415 .08 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 14 第三。