中国国际航空股份有限公司战略分析

中国国际航空股份有限公司战略分析内容摘要：

，增长份额的费用很贵 寻求降低成本 成本控制尤其重要 注 :黄色为民航业各项指标所处水平 ,蓝色区域为现在民航业整体发展所处水平 . 中国国际航空股份有限公司战略分析 9 生命周期分析 结论 : ? 改革开放以来，在党中央、国务院的正确领导下，在国家经济社会全面发展的推动下，中国民航持续快速健康发展，规模、质量和效益 跃上一个新台阶 ，成长迅速。 ? 目前拥有独立航班运营代码的航空集团或公司共 24 个，其中国营控股公司 16 个，上市公司 6 个，中（港）外合资公司 5 个，民营公司 7 个。 2020 年，我国（不含港澳）有 7家航空公司进入全球旅客周转量前 100 位，其中南航、国航进入全球前 20 位。 ? 06 年之前，中国航空业总的状况是亏本， 07 年开始扭亏为盈。 ? 总体上，航空公司成本高昂，这其中 40％来自于航油。 在 08 年航油波动的影响下，国航和南航 3 季度都预亏，说明在成本的控制上，中国的航空公司依然有很多路要走。 ? 航空业是个周期性的行业，其受经 济波动的影响十分明显。 因为在航空公司客运的旅客中， 50％左右的人为商务人事， 35％为旅游， 15％其他。 可见 08 年的经济危机对航空公司需求量的影响委实不小。 ? 中国航空业监管十分严，政策导向于少数航空集团，对民营航空公司的支持力度有限。 3 大航空公司占有整个航空业的份额高达 80％。 加上海航，市场份额达到了 90％。 产业内对手和强度： 产业内 3 大航空集团完全处于潜在进入者 : 航空业是高投入、高风险的行业，且国家政策偏向于寡头，进入障碍高 ,难度大。 买方 :受经济影响较大，主要是旅客和货物的委托。 总体来说供应方 :主要是航空制造和机场服务。 目前处于功小于求的状况。 空客公司的订中国国际航空股份有限公司战略分析 10 中国国航远景分析 ? 国航远景和定位是 “具有国际知名度的航空公司 ”。 ? 其内涵是实现 “竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验 美好独特、相关利益稳步提升 ”的四大战略目标 ， 到 2017 年成为进入世界航空业前列的大型网络型承运人。 ? 国航发展目标：做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司。 在国内占据北京市场主导地位的同时，致力于提升在全球航空网络的地位。 中国国航使命分析 ? 企业使命是 “满足顾客需求，创造共有价值 ” ? 国航秉承 “安全第一，旅客至上，诚信为本 ”的经营理念，以 “满足顾客需求，创造共有价值 ”为使命，追求 “服务至高境界，公众普遍认同 ”的企业价 值观，竭诚为顾客提供 “放心、顺心、舒心、动心 ”的服务。 内部环境分析 国航 内部要素 评分 中国国际航空股份有限公司战略分析 11 内部战略要素 权重 国航 行业一般情况 等级 加权分数 等级 加权分数 资产负债水平 机队 安全控制 技术水平 航线网络 运营效率 成本控制 产品性价比 旅客群体 销售渠道 服务质量 人力资源 总和 注： 1. 我们选择了十二个我们认为对航空公私来说比较重要的 内部要素。 2． 然后对每个要素分别分配了权重，权重大的我们认为这个要素对航空公司更为重要。 3． 权重总和为 1。 4．等级由低到高从 0 到 5。 加权分值越高说明在这个要素上相应的对象（国航、行业平均）做得越好，反之亦然。 中国国际航空股份有限公司战略分析 12 国航 内部要素分析 内部战略要素 权重 等级 加权分数 加权分数 247。 对应权重 优势S S1 资产负债水平 S2 机队 S3 安全控制 S4 技术水平 S5 航线网络 S6 旅客群体 S7 人力资源 ∑ 劣势W W1 成本控制 () W2 产品性价比 () W3 销售渠道 ( 中国国际航空股份有限公司战略分析 13 ) W4 服务质量 () W5 运营效率 () ∑ 总计 注：对于要素是优势还是劣势的区分，我们选择了以评判等级 为标准。 以上为优势， 一下为劣势， 的要素具体要素具体评估。 为了能够分析 SWOT 我们将被区分为劣势要素的等级进行了调整，使所有数据一致性，方便用于 SWOT 作图。 （）内为原评价等级，（）外为调整数值，在劣势要素部分，等级由低到高从 5 到 0。 加权分值越高说明在这个要素上相应的对象（国航、行业平均）做得越差，反之亦然。 SWOT 综合分析 国航 外 部要 素 评分 中国国际航空股份有限公司战略分析 14 注： 1. 我们选择了十二个我们认为对航空公司 来说比较重要的 外 部要素。 2．然后对每个要素分别分配了权重，权重大的我们认为这个要素对航空公司更为重要。 3．权重总 和为 1。 4．等级由低到高从 0 到 5。 加权分值越高说明在这个要素上相应的对象（国航、行业平均）做得越好，反之亦然。 国航 外 部要素分析 关键外部要素 权数 国航 南航 东航 春秋 等级 加权分数 等级 加权分数 等级 加权分数 等级 加权分数 宏观经济发展 航油供应 飞机制造业的发展 其他运输业的发展 消费者购买力水平 航空业相关政策 信息技术的发展 下游产业的发展 产业内竞争强度 航空业发展规模 航空安全 金融危机 总和 中国国际航空股份有限公司战略分析 15 注：对于要素是机会还是威胁的区分，我们首先将外部要素进行区分 ， 然后再评分。 等级的评分含义为这项外部要素的重要程度，我们认为这个。