浅谈桥梁检测技术

浅谈桥梁检测技术内容摘要：

护栏 1 13 14 照明、标志 1 15 排水设施 1 16 调治构造物 3 17 其它 1 后垟 2 号桥 检测报告 工程名称 后垟 2 号桥 检测日期 委托单位 温州市公路管理处 委托日期 检 测 依 据 《公路桥涵养护规范》（ JTG H112020） 《公路工程质量检验评定标准》（ JF G F 80/12020） 《公路桥梁技术状况评定标准》（报批稿） 《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行） 《旧桥检测、评估、加固技术的应用》 《中国高速公路桥梁管理系统数据采集指南》 《公路养护技术规范》（ JTGH102020） 参考规范、规程 《公路桥涵设计通用规范》（ JTGD602020） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》 检 测 结 论 及 维 修 本桥技术状况等级为： 1 类 该桥的主要问题是 L1 16 左翼板 1 号台处的剥落露筋，该病害是因为混凝土保护层过薄，长时间 通车所致。 建议先将松散的保护层凿除，对钢筋进行除锈处理后，再用环氧砂浆对病害部位进行修补。 14 对 策 建 议 15 1 桥梁概况 后垟 2 号桥 位于温州市 永嘉县 ，为永久性桥梁。 该桥为 简支梁桥 ，上部结构 简支空心梁板 ， 2 条型钢伸缩缝， 桥梁总长 ，桥梁总宽度 42m， 桥梁分左右两幅，左右桥都有非机动车道和机动车道，机动车道 桥 宽 组 合 为 ++ ， 非 机 动 车 道 桥 宽 组 合 为++，左右两侧的分隔带为 宽 ，桥跨组合 120，全桥照见照片 11。 表 11 桥梁基本信息及 基础 数 据调 查 结果 管养单位 瓯海区 公路管理段 路线号 G104 路线名称 京福线 维修加固历史 无 建桥年月 2020 年 12 月 桥梁名称 后垟 2 号桥 桥梁中心桩号 桥面铺装 水泥混凝土 设计荷载 公路－ I 级 上部结构形式 空心板梁 上部结构构件 数 32 片 桥墩类型 0 桥墩墩数 0 基础结构形式 扩大基础 桥台类型 组合式桥台 桥长（ m) 跨径组合（ m) 120 桥面总宽（ m) 42m 桥宽组合（ m) （ ++） +（ ++）++（ ++）+（ ++） 伸缩缝类型 型钢伸缩缝 伸缩缝数量 2 道 支座形式 油毛毡 桥下净高（ m) 失跨比 桥梁评定等级 1 类桥 16 11 全桥照 2 桥梁定期检查表及病害数据一览表 表 21 定期检查表 G104 京福线 后垟 2 号桥 无 （ m） 空心板梁 （ m） 20 温州市公路 管理处 11. 建成年月 2020 年 12 月 期 14. 本次检查日期 晴 16. 部件号 （ 05） 19 特别检查 20 维修范围 时间 （元） 1 翼墙、耳墙 0 2 锥坡护坡 0 3 桥台及基础 1 R1 桥台左右两侧被冲刷处 涂抹水泥砂浆 4 桥墩及基础 0 5 地基冲刷 0 6 支座 0 7 上部主要承 重构件 1 L116 梁左翼板 1号桥台剥落露筋处 涂抹水泥砂浆 8 上部一般承 重构件 0 9 桥面铺装 0 10 桥头跳车 0 11 伸缩缝 1 所以伸缩缝堵塞处 清理 12 人行道 0 13 栏杆、护栏 1 R1 护栏缺失处 修补 14 照明标志 0 15 排水设施 0 16 调治构造物 0 17 其他 0 1 98 、小修状况 评分 99 17 况评分 对桥梁应该定时检查，对破损地方及时修理。 张臣 梁剥落露筋处应及时修补。 部件号 部件名称 缺损位置 缺损状况 （类型、性质、范围、程度） 照片或 图片 1 翼墙、耳墙 2 锥坡护坡 3 桥台及基础 R1 桥台左右两侧被冲刷 S=4~5m2 44 4 桥墩及基础 5 地基冲刷 6 支座 7 上部主要承重构 件 L116 梁左翼板 1 号桥台剥落露筋 S= 43 8 上部一般承重构 件 9 桥面铺装 10 桥头跳车 11 伸缩缝 所以伸缩缝堵塞 全部 41 12 人行道 13 栏杆、护栏 R1 护栏缺失 L=4m 42 14 照明标志 15 排水设施 16 调治构造物 17 其他 表 22 病害数据一览表 序号 桥梁部件 部件编号 病害部位 病害类型 病害尺寸 病害等级 1 梁 L116 左翼板 1 号台处 剥落露筋 S= 2 类 2 护栏 R1 缺失 L=4m 2 类 3 桥台 R1 左右两端 冲刷 S=4~5m2 2 类 4 伸缩缝 所有 堵塞 全部 2 类 18 3 桥梁技术状况评定 依据桥梁外业检测记录病害数据资料，按照《公路桥涵养护规范》（ JTG H112020）中条款，采用综合评定法进行评定，该桥梁技术状况等级为 1 类，桥梁技术状况评分如表 2。 表 2 技术状况评分表 部件 部件名称 缺损程度 (0~2) 对使用功能影响程度(0~2) 发展状况的修正 (1~1) 最终评定标度 Ri(0~5) 权重 Wi 部 件扣分RiWi/5 l 翼墙、耳墙 0 0 0 0 1 0 2 锥坡、护坡 0 0 0 0 1 0 3 桥台及基础 1 0 0 0 23 0 4 桥墩及基础 0 0 0 0 24 0 5 地基冲刷 0 0 0 0 8 0 6 支座 0 0 0 0 3 0 7 上部主要承重构件 1 0 0 1 20 4 8 上部一般承重构件 0 0 0 0 5 0 9 桥面铺装 0 0 0 0 1 0 10 桥头跳车 0 0 0 0 3 0 11 伸 缩 缝 1 0 0 1 3 12 人 行 道 0 0 0 0 1 0 13 栏杆、护栏 1 0 0 1 1 14 照明、标志 0 0 0 0 1 0 15 排水设施 0 0 0 0 1 0 16 调治构造物 0 0 0 0 3 0 17 其它 0 0 0 0 1 0 桥梁综合得分 19 部件 部件名称 缺损程度 (0~2) 对使用功能影响程度(0~2) 发展状况的修正 (1~1) 最终评定标度 Ri(0~5) 权重 Wi 部 件扣分RiWi/5 评定结果： 该桥技术状况等级为： 1类 说明： （ 1） 综合评定采用计算式： 5/1001 ini ir WRD  式中： iR 为表中的最终评定标度， iW 为各部件权重， rD 为全桥结构技术状况评分。 （ 2）评定分类界限： 1类： rD ≥88 2类： 88＞ rD ≥60 3类： 60＞ rD ≥40 4类、 5类： rD ＜ 40 4 桥梁技术状况描述 桥面系描述 1） 所有伸缩缝均有堵塞， 见照片 41。 2） R1 护栏缺失，长 L=4m，见照片 42 41 伸缩缝堵塞 42 护栏缺失 上部结构描述 1） L116 梁左翼板 1 号桥台剥落露筋， 面积 S=，见 照片 43。 20 43 剥落露筋 下部结构描述 1） R1 号桥台左右两端被冲刷，面积 S=4~ 5m2 见照片 44。 44 桥台冲刷 5 主要病害分析及处置建议 梁底剥落露筋 原因分析： 由于保护层厚度过薄，长期通车作用所造成的。 处置方法： 应先将松散的保护层凿除，并清除钢筋锈迹， 然后用环氧砂浆修复保护层。 21 伸缩缝堵塞 原因分析： 长时间通车导致的常见病害。 处置建议： 建议经常对伸缩缝进行清理。 护栏缺失 原因分析： 车辆撞击所致或施工时遗漏。 处置建议： 建议对缺失护栏重新进行安装更换。 桥墩冲刷 原因分析： 水流冲刷所致。 处置建议： 对基础进行回填并夯实。 6 材料无损检测 混凝土碳化深度 在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不应少于测区数的 30％每测区按 “品 ”字型布置三个测点，取其平均值为该构件每测区的碳化深度值，当碳化深度值级差大于 时， 应在每一测区测量碳化深度值；每一测孔测量值应不少于 3 个，取其平均值。 表 碳化深度对 钢 筋锈 蚀 影响 程 度的 评 定标 准 评定标度值 1 2 3 4 5 碳化深度 /保护层深度 ＜ 1* ＜ 1 ＝ 1 1 1** 备注 *构件全部实测比值均小于 1； **构件全部实测比值均大于 1； 未做检测的构件其评定标度值取 1。 该桥梁底保护层厚度为 25mm， L11 号梁体的碳化深度平均值为 ，碳化层深度 /保护层厚度 =，小于 1，最终评定标度为1； L12 号。