汽车空调冷凝器通用技术条件内容摘要:
外观 目测。 尺寸 用专用检具检验或等效测量仪测量 , 检具精度应高于被测量项目精度。 性能试验要求 尺寸稳定性 冷凝器 无明显变形,尺寸变化符合图纸的要求或技术文件的规定。 气密性 在冷凝器内充入压力为 (表压)的气压,保压 3min 不允许泄漏。 耐压要求 汽车空调 冷凝器 通用 技术 条件 第 3 页 共 6页 冷凝器应能承受 (表压)的压力, 3min无损坏。 内腔杂质 含量要求 杂质含量 ≤ 2mg/dm2, 水分含量≤。 换热性能 冷凝器的换热能力 是在 入口空气温度 35℃ , 迎面风速 , 冷凝 压力 (表压) , 过热度 25℃ , 过冷度 5℃ 时换热量应 ≥。 抗脉冲压力要求 将冷凝器内注入美孚 DTE24 液压油,以 1/3Hz 的频率向冷凝器内交替施加0~ (表压)的压力,进行 10 万次循环,试验后在冷凝器内充入压力为(表压)的气压,保压 3min 不允许泄漏。 耐高低温性能 将 装有“ O”型圈的 冷凝器放入( 125177。 2)℃的高温箱中保持 5h,取出后待其冷却到室温,再放入( 25177。 2)℃的低温箱中保持 5h,取出后待其升到室温,试验后在冷凝器内充入压力为 (表压)的气压,保压 3min 不允许泄漏。 耐腐蚀性 耐腐蚀性试验 试验装置:盐水喷雾试验机 试验条件:( 49177。 2)℃ 饱和器内温度:( 6317。汽车空调冷凝器通用技术条件
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良 否 冷凝器是否堵塞 清洗冷凝器 蒸发器通风不良 鼓风扇有风 是 是 否 用指顶压缩机维修阀,检查空调制冷循环回路有无制冷剂 电磁离合器不良 鼓风机风量不足或无风 切换空调开关,听压缩机的电磁离合器有无结合的“卡嗒”声 电磁离合器不良 无 鼓风机电机转但风量小 鼓风机电机不转 启动发动机,查 看电磁离合器转盘是否随皮带轮旋转,压缩机是否运行 压缩机不转或发卡 无 有 有 否
UPR LH 左控制臂下板 — PLATE ARM LH LWR 前橡胶套总成 — BUSH ASSY RUBBER FRT 前橡胶套 — BUSH RUBBER FRT 支承套 前橡胶套 — BUSHBRACKET RUBBER FRT 内套管 — BUSH INR 后橡胶套总成 — RUBBER BUSH ASSY REAR 后橡胶套 — RUBBER BUSH REAR 内管 — TUBE
,由液压控制,由选择而可获得各种减速比。 超速传动 (Overdrive) 使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速,可降低燃料消耗量,噪音,震动 均随之减少的装置。 一般称 O/D档,即第五档,自动变速箱亦有加装此装置。 差速器 (Differential) 传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度,使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。 万向接头 (Universal Joint)
点火系将不能点火。 A.进气量; B.水温; ; D.上止 点 9.如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动 ( D )。 A.频率高; B.增加; C.没有; D.缓慢 19.混合气过浓时,氧传感器的输出电压是:( D ) A. OV; ; C. ; D.。 11.电子控制点火系统由 ( B )直接驱动点火线圈进行点火。 A. ECU; B.点火控制器; C.分电器; D.转速信号
级管理追究责任制,并严格执行。 2. 6 由经理召集有关人员,定期和不定期对每一工位的安全、防火情况进行检查,对违反责任制人员,要及时进行纠正和处罚。 2. 7 公司内的用电线路及电器装置、由专门的电工负责,任何人不得随意布线和改动。 2. 8