汽车电子控制技术试卷带答案内容摘要:
点火系将不能点火。 A.进气量; B.水温; ; D.上止 点 9.如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动 ( D )。 A.频率高; B.增加; C.没有; D.缓慢 19.混合气过浓时,氧传感器的输出电压是:( D ) A. OV; ; C. ; D.。 11.电子控制点火系统由 ( B )直接驱动点火线圈进行点火。 A. ECU; B.点火控制器; C.分电器; D.转速信号 12.在装有 ( C )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。 A.废气再循环; B.涡轮增压; C.可变配气相位; D.排气制动 13. ECU 断电后内存的数据不会丢失的存贮器是( B )。 A、 RAM B、 ROM C、 RDM D、 RBM 14.以下怠速控制阀是由 ECU 脉冲控制的( C )。 A、双金属片式怠速阀 B、石蜡式怠速阀 C、步进电式机怠速阀 15.下。汽车电子控制技术试卷带答案
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简析: 任何物体皆有自身的磁场 ,磁场由质子、中子和电子整体运动生成 ,不同分子结构形成不同的物质 ,其磁场的稳定性决定了分子结构的稳定性。 磁场间具有相吸与相斥作用,当磁场间相互吸引时能量增加,相斥则能量减少。 在正常状态下碳氢化合物和空气均呈中性,分子相互排斥,导致燃料不能充分燃烧,未充分燃烧的部分变成废气排放。 如果燃料经过节油器后,磁矩使流体中的分子重新组合成高能量分子结构。