山东航空公司部门绩效考核指标体系

山东航空公司部门绩效考核指标体系内容摘要：

分，最高 120分； 3）比目标值每提高 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 代理人流失调查记录和公司代理人名单 按客户的要求及时将客户的物资运输到位 货物运输差错率 发生运输差错的物资吨数 /总运输物资吨数 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每提高 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 货运物资运输记录 提高公司货舱利用率 货舱利用率 发运货物吨位 /可提供货舱吨位 1） =目标值 ,得 90分 2）比目 标值每提高 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 货运统计及舱位统计 避免因货运原因造成航班延误 航班延误率（货运原因） 延误航班 次数（货运原因）／总航班次数 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 次 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 提高 次；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 第三节 飞行大队部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义 /公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 （实际管理费用 预算额） /预算额*100% 1）目标值 =0,得 90分 2）比目标值每提高 百分点 ， 减 分； 3） 比目标值每降低 百分点，加 分，最高 120分 4） 超过 目标值的 百分点，不得分； 5）介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 合理飞行机组排班计划，保障航班正点运行 计划执行率 （ 1调整机组人员航班数／计划执行航班数 ） *100% 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每提高 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心相关纪录 不断提高员工工作效率 人均飞行时间 总飞行时间 /乘务（飞行）人员数*100% 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 提高 小时 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 小时；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心统计资料 加强安全管理，确保公司安全运行 飞行事故征候万时率 民航相关定义标准 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 ，加 分，最高 120分； 3） 超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分 ，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理，确保公司安全运行 严重差错万时率 民航相关定义标准 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 ，加 分，最高 120分； 3） 超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 避免因乘务人员原因造成航班延误 航班延误率（飞行人员原因） 延误航班次数（飞行人员原因）／总航班次数 *100% 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 次 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 提高 次；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 严格执行各类飞行作业规范，防止不安全事件发生 发生差错、一般差错次数 民航相关定义标准 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 次 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 提高 次；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 第四节 运行中心部门绩效考核指标 关键成功因素 指标 指标定义 /公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 （实际管理费用 预算额） /预算额 *100% 1）目标值 =0,得 90分 2）比目标值每提高 百分点 ， 减 分； 3） 比目标值每降低 百分点，加 分，最高 120分 4） 〉 目标值的 百分点，不得分； 5）介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 合理安排航班计划，保障航班正点运行 航班计划执行率 （ 1未按计划执行航班数／计划执行航班数 ） *100% 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每提高 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心相关纪录 保证航班正常放行 放行正常率 民航相关定义标准 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 提高 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 %；减 分 , 低于 _ %，不得分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心相关记录 积极有效的组织部正常航班的处理， 消除或减少带来的影响 不正常航班指挥协调的有效性 考核者直接评分 考核者直接评分 运行中心工作记录 提供完备、准确的相关资料，保障飞行安全 油料性 能数据差错次数 油料性能数据差错次数 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 次 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 提高 次；减 分，高于 _ 次，不得分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心工作记录 提供完备、准确的相关资料，保障飞行安全 飞行资料准确及时率 （ 1未按时公布及缺失资料数量／实际资料总数 ） *100% 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 提高 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心工作记 录 严格执行飞行员身体检查工作，保障飞行安全 错检漏检次数 飞行员身体错检漏检次数 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 降低 次 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 提高 次；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 运行中心工作记录 提高员工满意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每提高 分 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 分；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 员工满意度调查 第五节 航空安全运行监察部部门绩效 考核指标 关键成功因素 指标 指标定义 /公式 评分规则及标准 信息来源 降低部门可控管理费用 部门可控管理费用与预算差异率 （实际管理费用 预算额） /预算额 *100% 1）目标值 =0,得 90分 2）比目标值每提高 百分点 ， 减 分； 3） 比目标值每降低 百分点，加 分，最高 120分 4） 〉 目标值的 百分点，不得分； 5）介于其中按线性关系计算 财务报表、预算报表 加强安全管理，确保公司安全运行 飞行事故征候万时率 民航相关定义标准 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每降低 ，加 分，最高 120分； 3）超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理，确保公司安全运行 严重差错万时率 民航相关定义标准 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每降低 ，加 分，最高 120分； 3）超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 加强安全监控工作，确保飞行安全工 作的循环改进 译码结果上网的及时性和准确性 （ 1未按时上网及发生错误数量／实际发布数量） *100% 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每 提高 %，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 做好重要档案管理工作 档案管理质量 档案管理质量评分 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每提高 分 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 分；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 档案管理检查记录 提高员工满 意度 员工满意度评分 接受调研的人员对满意度的评分 1） =目标值 ,得 90分 2）比目标值每提高 分 ，加 分，最高 120分； 3）比目标值每 降低 分；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 员工满意。