湖北-道路桥梁工程技术专业建设方案

湖北-道路桥梁工程技术专业建设方案内容摘要：

行业专家之间的交流，推进课程教学改革的进行； ④ 充分发挥楚天技能名师的作用，明确任务和目标，在理论与实践教学体系改革方面提供全面的指导。 3．师资队伍建设 （ 1）建设目标 引进培养专业带头人 2 名，骨干教师 5 名。 建设一支高水平专兼结合的专业教学团队。 高级技术职称教师比例达到 60%，“双师型”教师占 90%。 （ 2）建设内容 ① 培养引进 2 名专业带头人 两条途径：第一条途径为内部培养。 对现 有骨干教师进行重点培养， 为其提供进修、交流、考察机会， 二 年内成为专业带头人。 第二条途径 外部引进。 积极从行业、企业及政府主管部门引进学识渊博、有较高威望和影响、能够把握专业发展动态的名家、名师，指导或直接参与学校的各种教学、科研活动。 ② 培养引进 5 名骨干教师 途径：到国内知名院校学习，参加培训、交流的人员每年不少于 4 人次；从企业一线引进高职称、高学历、有一技之长的业务骨干来我院任教。 每年进行工 作业绩考评，评选两名专业骨干教师。 要求骨干教师完成 2 次调研并写出对专业建设有指导意义的调研报告；每人每年参加 1 次国内职业教育学术研讨会；每 人至少主持 1 门工学结合核心课程教学；每人每年实践锻炼一般不少于 1 个月。 ③ 培养引进 7 名“双师型”教师 途径：有计划地选派中青年教师顶岗工作，积累实践工作经历，提高实践教学能力；要求中青年专业教师每年必须到 企业 参观实习，以丰富实践经验，提高实践技能，切实提高“双师型”教师的比例。 同时发挥“楚天 技能 名师”的带头作用，带动“双师型”师资队伍建设工作。 ④ 兼职教师队伍建设 途径：根据教学工作需要，继续从行业（企业）选聘 12 名专业基础扎实、实践经验丰富、操作技能突出、熟悉地区和行业发展动态的高级技术人员作为兼职教 师，承担专业课教学、实训实习指导任务，使学生在校即可学习到生产一线的专业知识与技能。 （ 3）建设措施 ① 依据学院相关政策，为教师校内外交流、学习、培训创造条件，以提高教师对高职教育的认识，达到更新观念 、 拓 宽 视野 、 提高素质 、 推进产学结合的目的； ② 采取聘任制，引入竞争机制。 专业带头人、骨干教师 、 兼职教师一经聘任，严格按学院相关管理办法进行管理； ③ 设立师资培养专项基金，用于专业带头人、骨干教师、“双师型”教师及青年教师的培养。 4．校内实训基地建设 （ 1）建设目标 结合专业特色，完善实验、实训制度，加强 校企合作机制建设，使校企合作更加紧密；创新实验、实训条件建设体制，用体制引领实验、实训条件建设方向，使实验、实训的运行和管理机制能适应新的人才培养模式和教学执行模式的要求。 通过二年建设，将校内生产性实训基地和校外实训基地整合建设成为功能齐备的“交通土建实训基地”。 满足道路桥梁工程技术专业基于工作过程的“生产性实训”、“顶岗实习”和“模拟实训”顺利实施的要求。 （ 2）建设内容 ①扩建工学一体化实训中心 增购部分设备并培养相关专业教师。 对原有工学一体化实验室进行改造、扩建，分类建设土工试验室、水泥、砼、砂浆试 验室、沥青及沥青混合料试验室、现场检测实验室。 ②新建 桥涵现场实训中心 建成桥梁、涵洞微缩结构的构造展示、 桥涵 施工机械的图片展示、 桥涵 施工的录像等内容，了解桥 涵 结构的材料、构造及施工工艺，给学生一个直观的仿真环境。 ③ 新建 路基路面现场实训中心 建成路基路面结构的构造展示、路桥施工的录像等内容，了解路基路面结构的材料、构造及施工工艺，给学生一个直观的仿真环境。 ④ 扩建 工程施工测绘实训中心 在现有全站仪、经纬仪、水准仪基础上，进一步增加施工中所需要的全站仪，重点是大型施工项目中使用 到的 GPS RTK。 工程施工测绘实训中心主要是保障公路桥梁工程现场施工测量、施工图纸解读、工地内业能力实训的高效实施。 通过以上校内实训基地建设，满足 道路桥梁工程技术 专业 群 的 校内实习实训环节的教学需要，更好地为区域经济和科研、生产、培训、职业资格鉴定及社会服务提供良好的条件。 （ 3）建设措施 ① 加强校内实训基地建设的调研与论证，调研对象主要是相关院校、企业； ② 认真规划、周密计划、量力而行、分步实施； ③ 各实验、实训室建设采取项目负责制，建设过程需软硬件配套，实行交钥匙工程； ④ 项目建设的同时， 同 步 进行 师资培训，确保实验、实训室建成后能尽快投入使用。 5．校企合作基地建设 （ 1）建设目标 立足湖北、 渗透行业、 辐射全国， 成立“顶岗实训合作组”， 新 建 稳定的校企合作校外紧密型实训基地 5 家， 把校企合作基地建设成为教学实习基地、学生就业基地，同时也使之成为实施“ 工学结合 ” 人才 模式改革、为企业提供技术咨询与服务和“双师型”教师培养的场所。 （ 2）建设内容 ①整合社会资源，拓展校企合作渠道，在原有基础上再建设 5 个能实现学生顶岗实习的校外实训基地，并逐步形成校外实训基地网络，覆盖专业群相关专业。 ② 立足长远发展 ，建立校企双方参与管理的长效运行机制，形成利益相关的稳固的校企合作关系。 ③ 聘请企业的一线技术人员担任学生在校外实训基地进行顶岗实习的兼职指导教师（或师傅），配备专职工作人员，加强学生顶岗实习的管理，保障实习质量。 ④ 依托校内实训基地，积极开展培训。 ⑤ 依托校内实训基地，为企业或地方开展生产加工或技术支持和服务。 （ 3）建设措施 ① 加强与企业的沟通与联系，尤其加强与长期接收毕业生的用人单位联系，通过互利互惠方式实现双赢； ② 成立有企业专家参与的生产性实训基地工作领导小组，协调生产性实习中出现的各种 问题； ③ 争取政策上的支持，为合作建设的生产性实训基地的人才交流、任务落实提供保障； ④ 在毕业生就业推荐方面，优先考虑长期合作的校外实训基地所属企业。 6．专业群建设 （ 1） 专业群建设定位 道路桥梁工程技术专业群以培养公路建设生产一线高技能专门人才为主要目标，构建融道路建设施工、监理、检测、造价管理于一体的全方位人才培养基地。 本专业群以我院省级教学改革试点专业道路桥梁工程技术为龙头，带动工程监理、工程测量技术、工程造价等专业的建设。 以工作过程为导向，根据学生就业岗位群的任职要求，参照相关的职业资格标准， 各 专业的课程体系和课程内容与 道路桥梁工程技术 专业有共同的专业基础知识和专业基本技能，有共同的专业平台课；有可以共享的实验室；有可以共享的校外实训基地；有可以共享的师资队伍。 （ 2） 建设目标 依据公路建设职业岗位分析，确定已开办的专业中道路桥梁工程技术、工程监理、工程造价专业组成道路建设类专业群，经过 2 年建设后，取得全省示范性成果。 建设一支学术水平高、实践技能丰富、结构合理的教学团队；专业群的试验设备基本达到生产实践同步水平；专业群的课程体系按高素质、高技能人才培养的特点和规律，参照职业岗位要求建设，在课程体 系方面取得明显效果；专业群在工学结合方面取得更大发展，并带动相关专业形成良性发展。 （ 3）建设内容 （ 1）校内外实训条件建设 本专业群教学实验实训条件建设依托道路桥梁工程实训基地，拓展实训项目。 力争建成中部地区具有示范作用的土建类综合实训基地。 各实训中心将依据统筹规划、统筹建设、统筹管理、统筹使用的原则进行建设。 各实训中心在教学、培训过程中，资源可以合理分配、充分利用，以提高资源的利用率；在技术服务方面，可以相互配合，发挥合力，提高为企业服务的能力。 本专业群的校外综合实训基地， 2020 年拟增加 3 个， 2020 年再增 2 个。 2020年完善共建实习基地的制度，进一步形成紧密的合作机制。 （ 2）专业群教学团队建设 在重点专业师资队伍建设的带动下，交通土建类专业群的教师总数达 30 人，通过进修、到企业轮训、引进等方式，专业群中的每个专业培养 1 名专业带头人和不少于 2 名专业骨干教师。 通过积极发表论文、申报教科研课题等方式，促进师资队伍教科研水平的提高。 聘请 15 名行业技术专家、能工巧匠、高级技术人员，作为本专业群的兼职教师；通过进修、工地锻炼、考证等方式，使各专业“双师型”专任教师比例达到80%以上。 形成一支技能水平高、结构 合理、专兼结合的专业教学团队。 重点专业教师参与专业群其他专业的相关教学工作，达到师资共享、经验共享，增强重点专业优秀师资对其它专业教师的影响。 （ 3）专业群课程体系和教学内容改革 以道路桥梁工程技术专业的工学结合课程体系建设为龙头， 带动专业群的其它专业课程体系和教学内容改革， 全面深化专业群课程体系和教学内容改革，搭建路桥类公共教学平台，共享教学资源。 到 2020 年，群内每一专业建设 1 门院级精品课程、 2 门优质核心课程。 7．社会服务能力与辐射能力建设 （ 1）建设目标 通过 二年 的建设，我们将拥有一支高水平的“双 师型 ” 教师队伍，集产学于一体功能齐全的实训中心，建立健全实训基地管理和运行保障机制，加强技术开 发与服务，增强社会服务功能，面向社会大力开展职业技能培训，全方位开展对外技术合作与技术服务工作。 （ 2）建设内容 挖掘专业教师科研创新和技术服务潜力，面向区域、行业为企业职工和社会成员提供多样化继续教育；参与企业技术创新和研发，提供技术咨询服务；年技术服务及科研经费到账金额 15 万元以上，为社会培训技能人才每年不少于 200 人次，带动职业教育理念更新、人才培养模式、课程体系开发、教学资源建设等。 8． 推行 学历证书与职业 资格证书 制度 在人才培养过程中，按照行业职业资格证书和技能证书的规范和要求， 实现专业课程内容与职业标准对接， 将学生的培训与考证内容融入到学历教育之中，使学生获得毕业证书的同时，能够获取施工员、预算员 、质检员、材料员等职业资格证书。 9． 职业教育与终身学习 体系 人才培养方案的制定与修订，充分考虑到学生终身学习的需要。 除了满足毕业生就好业的基础上，还要考虑到学生工作以后其职业生涯与终身学习需要。 在人才培养和课程设置中，重点考虑学生未来需要发展的二级建造师、一级建造师、注册监理工程师 、注册咨询工程师等 注册类执业资 格证书的考证和继续教育。 学生在校期间，学业优秀的学生可以率先通过企业合作培训考证，通过二级建造师，满足其职业与终身学习的需要。 10． 构建 系统培养 的体系 在道路桥梁工程技术高职人才的培养还要确立系统培养的体系。 一是考虑为中职生就读高职后其继续学习的需要；二是该专业专本套读与专升本继续深造的需要。 在满足中职生高职阶段的学习，要充分注重 10 个方面的衔接： 一是注重中等和高等职业教育在培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接；二是中等和高等职业教育专业教学标准的衔接，为技能型人才培养提供教学基本规范；三是教 学重点、课程标准、课程结构与内容、教学管理与评价、专业课程体系和教材的有机衔接 ；四是 诚实守信、爱岗敬业的职业素质教育，就业创业能力和创新意识培养的衔接；五是改造提升传统教学，加快信息技术应用；六是改革招生考试制度，拓宽人才成长途径；七是坚持以能力为核心，推进评价模式改革，促进中等和高等职业教育人才培养质量评价标准和评价主体有效衔接；八是加强师资队伍建设，注重教师培养培训；九是推进产教合作对接，强化行业指导作用；十是发挥职教集团作用，促进校企深度合作。 在高职生学有余力的情况下，指导和引导学生进行校内的专本衔 接教育，以满足其继续深造的需求；在毕业阶段，对于有强烈全日制本科教育需要的学生，安排专业教师进行重点辅导，使之能够进入到相应本科专业学习和深造。 七 、 建设措施 1． 组织机构 为加强对专业教学改革工作的领导，学院专门成立了以院领导为组长的“专业教学改革领导小组”，全面 指导 并协调工作中出现的困难和问题。 领导小组下设道路桥梁工程技术专业建设 小组 ，由系领导和专业带头人牵头，选调一批有丰富理论教学经验的教研室主任、骨干教师参与具体研究制定和落实改革方案，并把此项工作作为学院近期的重点工作来抓。 成立了 有 企业专家参加的教 学指导委员会，参与指导专业教学改革与建设。 2．配套政策 实行建设项目目标管理。 严格执行学院项目建设管理规定，包括项目负责人 管理制度、招投标管理制度、专项资金管理办法、校内实训基地开放运行管理办法等。 3．资金投入计划 学院根据申报专业教学改革的通知精神，对专业教学改革建设经费将给予重点投入，认真开展好专业教学改革建设工作，把专业培养目标、人才培养方案、课程教学内容，教材师资队伍，实践教学基地以及教学手段，方法等改革与建设落实到实处，并建立相应的激励机制。 （ 1）保证专业教学改革建设经费投入，学院按教学改革 投资规划确保落实到位，切实改善办学条件，尤其是实践教学和现代教育技术手段。 （ 2）建立奖励制度。 学院根据专业改革的具体成效，给予有关专业教学改革建设领导小组和课题组成员、改革方案的实施人员奖励。 （ 3）设立师资队伍建设专项经费，提供进修培训和学习经费，提高并改善师资结构。 （ 4）加强图书信息资料等其他硬件建设，改善专业教学手段和实训条件。