穿梭式货架招标文件(20xx112

穿梭式货架招标文件(20xx112内容摘要：

，以便日后维护方便； e) 货架须 配置水平拉杆，以保证货架的安装精度和稳定性； f) 货 架货物出入口立柱前端安装防撞柱或者立柱保护，需要有足够的强度，防止碰撞损坏货架，及保证作业安全； g) 货架 入口处两侧设计分离式入口导向装置，以便 导正托盘放置位置 ； h) 投放方应该根据实际操作情况，建立因叉车在提升穿梭车时，避免因晃动导致穿梭车掉落的具体方案。 17 i) 货架出口有机械挡板可对穿梭车进行机械制动，防止穿梭车意外驶出轨道； j) 供应厂商对货架整体结构的安全性及稳定性负责，其结构稳定性必须符合国家相关规范； k) 货架侧面靠通道位置须设置防撞护栏，高度不小于 500mm； l) 立柱片颜色：蓝色；横梁：橘红色；护栏：黄色；导轨：镀锌 要求颜色搭配明亮美观参 现行使用托盘图片如下，供投标参考 : 我司现用托盘颜色为：绿色。 投标注意事项： 设备名称：穿梭式货架系统及穿梭车 设备数量：按照现有条件，最大量化（参看货架平面布置示意图）。 招标形式：包工包料、包质量、包工期。 货架设计要求 在满足货架操作的前提下尽量提高存储容量。 货架设计参数： a) 卡板规格： 1200mm*1100mm*150mm b) 货物规格： 最大货物单个高度为 365mm，堆码 4 层，总高度为 1460mm；要求 4 层货架都能存放 1460mm（不含托盘）高度的货物。 18 c) 货物摆放为：第 3 仓库存放桶装油 4 层摆放，第 4 仓库存放软包装 5 层摆放 d) 储存位要求：不得少于 4612 托；（参看附件设计图纸） e) 巷道宽：根据托盘和叉车规格型号设计；建议值不小于 1350mm。 f) 层高： 要求 4层货架都能存放 1460mm（不含托盘）高度的货物。 g) 每根立柱 — 地轨 — 地面之间不得有空隙。 h) 货架颜色必须提前经甲方确认。 i) 货架材料要求 SS400 或同等性能 ,螺栓要求公制 级以上。 （货架平面图见附件） 货架设计标准：货架的设计、制造、安装和调试，均应条例下列标准和规范的最新版本。 GB/T 228 金属材料 室温拉伸试试验方法 （ GB/T 2282020,ISO 68921982（ E）， EQV） GB/T 710 优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带 （ GB/T 7101991,GOST 1652370， NEQ） GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1720 漆膜附着力测定法 GB/T 1730 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 （ GB/T 17301993,ISO 15221973， EQV） GB/T 1232 漆膜耐冲击性测定法（ GB/T 17321993,GOST 47651973， NEQ） GB/T 1263 漆膜耐化学试剂性测定法 GB/T 3633 钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 技术条件 （ GB/T 36331995， ISO 47551984， NEQ； ISO 74161984， NEQ； JSSII 091981， NEQ） GB/T 5117 碳钢焊条（ GB/T 51171995， ANSI/AWS ， EQV） GB/T 5118 低合金钢焊条（ GB/T 51181995， ANSI/AWS ， EQV） GB/T 8110 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝 GB/T 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级 （ GB/T 89231988,ISO 850111987,EQV） 《钢货架结构设计规范》（ CECS 23:90） 《仓库钢结构货架设计标准》（ JB/T532391） 《钢结构设计规范》 （ GBJ987） 《建筑结构设计统一标准》（ GBJ6884） 19 安全 标准 :欧洲 SEMA 标准 SEMA（ Storage Equipment ManufacturingAssociation） 货架设计原则 1. 货架结构的承重构件按正常使用极限状态设计，非承重构件按构造要求设置。 货架结构的安全等级取为二级，立柱安全系数不小于 ，横梁安全系数不小于。 2. 货架材料强度、刚性及化学成分和力学性能均符合有关标准（如： GBT_7002020_碳素结构钢），立柱变形量应小于 L/1000，横梁挠度应小于 L/200。 货架立柱与横梁的连接须配备有自锁装置，横梁调节节距为 50/75mm，在配合处配设一个安全扣 .横梁式货架底部与地面采用膨胀螺栓固定。 1）、立柱片各构件精度应符合下列规定： ⑴货架片全高极限偏差177。 2mm； ⑵货架片宽度极限偏差177。 1mm； ⑶货架片立柱首孔至末孔积累偏差177。 2mm；相临孔距误差小于。 ⑷货架片底板高低差极限偏差177。 ； ⑸货架片侧面及立柱内外弯曲极限偏差值为 1/1000，不大于 15mm； 2）、横梁焊接后其精度应符合下列精度： ⑴横梁长度极限偏差177。 ； ⑵横梁两端挂片高低差极限偏差177。 3）、 焊接要求： ⑴焊接坡口应符合 GB985 和 GB986 的规定； ⑵焊缝金属表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区域不得有飞溅物； ⑶焊缝表面不允许有气孔；咬边深度不超过 ，累计总长度不得超过焊缝总长度的 10%。 对接焊缝和贴角焊缝的外形尺寸极限偏差应符合 GBJ205 中的有关规定。 货架整体安装标准： a) 安装后，同一巷道同列立柱片错位不大于 5mm，单列货架对角线的长度差不大于10 mm，保证横梁长度方向与立柱片宽度方向垂直； b) 货架片沿巷道长度和宽度方向的垂直度偏 差≦ 10mm； c) 同层横梁高度偏差177。 5mm； 20 d) 相邻货架片立柱底部中心距极限偏差177。 1mm； e) 货架沿巷道方向全长累计偏差177。 10mm； f) 货架片立柱与底板的垂直度，在 500mm 高度范围内不大于 ； g) 货架安装前，地面平整度允许偏差应符合下表规定：（参照 ZBJ83015－ 89 标准） 长宽尺寸（ m） 允许偏差（ mm） 小于等于 50 177。 10 小于等于 150 177。 15 大于 150 177。 20 在货架区内，货架满载时基础地坪的沉降变形应小于 1/1000。 货架通用安装规范 a) 为了指导货架通用安装及 验收，确保质量和安全，促进技术进步，提高经济效益，制定本规范。 b) 货架安装应按图施工。 当施工时发现或设计有不合之处，应及时提出，经变更批准后方可施工。 c) 安装中采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备应符合国家现行计量法规的规定，其精度等级不低于安装要求的精度等级。 d) 货架安装前的隐蔽工程应在工程隐蔽前进行检验，合格后方可继续施工。 e) 安装中应进行自检。 f) 货架安装施工，除应按本规范执行外，还应符合国家（行业）现行标准规范的规定。 施工准备 a) 施工条件：安装施工前，乙方应熟悉图纸；对特殊的或复杂的安装应编制施工方 案。 安装施工前，应了解安装现场运输道路、电源的情况。 安装施工前 ,现场屋面及内部粉刷等工程应基本完工 ,有关的基础地坪、沟道应已完工，其混凝土强度应不低于设计强度 75%。 安装施工地点及附近的杂物、垃圾等 ,应清除干，利用建筑结构作为吊承力点时 ,应经业主同意。 安装要求 a) 组装时应该对构件逐一进行校正，对组件进行尺寸核对，设立放线依据。 应按平面图和有关建筑物的轴线、边缘线及标高线，划定安装的基准线。 b) 当测量直线度、平行度采用重量锤水平拉钢丝测量方法时，应符合下列要求： 21 c) 地脚螺栓（公制 ） 装设地脚螺栓应符合 下列要求： 胀锚螺栓的中心线应按图放线 _ 胀锚螺栓的底端至基础地面的距离不得小于 3D，且不得小于 30mm；相邻两根胀锚螺栓的中心距离不得小于。 _ 装设胀锚螺栓的钻孔应防止于基础中的钢筋、预埋管和电缆等设物相碰；不得采用预留孔。 _ 装设胀锚螺栓的基础混凝土强度不得小于 10Mpa _ 胀锚螺栓钻孔的直径和深度应符合表 1 的规定，钻孔深度可超过规定值 510mm；成孔后应对孔径和深度及时进行检查。 _ 胀锚螺栓钻孔的直径和深度（ mm） 规格型号 螺栓直径 螺栓总长 钻孔直径 埋深 YG3 M10 10 80 12 50 M12 12 110 16 70 M16 16 155 22． 523 105 锚螺栓露出部分应垂直。 d) 竖立货架片可根据货架片高度、重量采用人工（滑轮等）、机械（车吊等）等方式，同时配备一定数量的横梁，构成稳定结构。 _ 将头数排列竖起后，则按图进行方位、尺寸复查，并进行标高、垂直、水平等初步调整，如有其他附件的则逐一配套安装，使各项数据达到标准，然后依排逐列安装。 E. 穿梭车基本参数及要求： 此次招标选用 3台国内 知名 成熟产品； a) 货物规格： 1200mm 1100mm MaxH1610mm(货物 +托盘 ) b) 顶升系统采用非液压驱动模式，最大承载能力： 1500 kg； c) 驱动轮材质：耐磨 聚氨酯 ； d) 同巷道内指定数目取货及移货 ； e) 轨道区间货物的整理（倒库功能）； f) 行驶速度（满载） ~ 米 /秒；（ 空 载） 不小于 1 米 /秒； 22 g) 电池类型需采用进口免维护电池，电池的容量不小于 50安培小时 ， 穿梭 车续航能力不小于 10 小时，充电时间不大于 7 小时；投 标书中须明确穿梭车的充电时间 、连续 使用时间 及电池寿命（充放电次数） ； h) 具有电量不足提示功能；电池电量查询功能及电量不足自动保护功能，防止 穿梭车 运行中因 电量不足无法完成作业； i) 穿梭车与托盘的接触面必须进行防滑处理，防止穿梭台车载物运行过程中货物与台车间产生相对滑动； j) 每台穿梭车须 配置 一套充电设备 ，电池充电及更换方便简易 ； 不需借助机械，可单人进行更换； k) 穿梭车电池的充放电次数不低于 900次（满负荷运行）。 l) 穿梭车需具防止叉车运搬过程掉落设计； m) 穿梭车需具备 紧急救援功能： . 穿梭车均具有紧急救援功能，当其他穿梭车在作业途中发生故障无法行进时，得以启动紧急救援装置进行救援工作，此设计需符合安全、简便原则。 n) 本项目货物采用双面平面塑料托盘存放，穿梭车设计应考虑和托 盘的感应及配套作业。 o) 穿梭车应具备盘点功能。 p) 穿梭车需预留扩充无线传输接口，具备与 WMS 及车载系统结合作业的功能。 q) 未尽事宜符合 欧标及 国家行业标准。 F. 投标及售后服务要求 a) 为确保系统的统一整体，实现货架和穿梭车最大限度的相互兼容和匹配，保障今后整个的售后服务质量，本工程不允许拆包，并以最佳匹配的方式进行设计和设备选型； b) 投标供应商应具有主要投标设备（货架和穿梭车）的厂家授权文件，为保证产品为全新正品设备，主要设备到货时必须提供设备厂商的证明文件和出厂合格证书，由甲方、中标方代表共同签收 ,并签字确认； c) 本次投标所有的产品，中标人须提供 一年 的免费维护 ， 另 需 报价质保 5 年的价格（从第二年到第六年）。 质保期内（从项目验收之日起计算），当穿梭车出现故障时，中标人在接到招标人通知后 24 小时内，中标人应派遣具有维修能力的维修人员携带所需的备件和工具到达项目现场进行维修服务，中标人应对设备实施定期检查、维修服务（每年不得少于 4次）。 d) 穿梭车发生故障，供应厂商须在 2日内予以修复，第三日免费提供备用车使用；如有延迟，则每迟一天承担总货款金额千分之一的违约金，同时我司可自行维修或另请第三人予以维修，其费用全部由供应厂商承担。 e) 投标人必须在投标文件中对售后服务和技术支持服务条款作详细说明； 23 f) 投标人可根据自身的优势提供优惠的售后服务承诺； g) 整体完工后，中标厂商有责任和义务配合业主，进行因使用上所需修改而进行后续的改进，配合费用可单独列于投标报价中。 h) 投标厂商在投标书中需提供穿梭台车日常运行中的备品备件及价格。 i) 投标方对于此次项目提供的各种优惠政策或其他意见请单独附页加盖公章后随标书一同递交。 j) 投标人须提供穿梭车厂家代理证明。 k) 投标人须提供 3 年内国内实施项目名录及不少于 1 个类似项目的合同及相关产品报关证明复印件，提供甲方联系人方式（或 客户使用评价表）。 G. 相关培训 a) 投标人必须根据本次招标文件所制定的目标和范围，提出完善的培训内容及计划（如人数，时间，地点等），并作为投标文件的一部分提交； b) 培训目标：参加培训人员能够对所投标产品系统全面了解，能够独立操作设备、保养和简单的故障排除； c) 投标人在系统安装、调试、测试过程中提供现场培训；。