某电厂钢结构施工方案

某电厂钢结构施工方案内容摘要：

6）端部铣平 待加工及检验合格后，应采用端头铣进行端头铣平加工，加工时应保证尺寸准确。 7）制孔 钢结构的零件钻孔采用万向摇钻进行精密机械钻孔，部件、构件采用三维钻或磁性钻加划线和模板进行钻孔，为了确保钻孔精度和质量，采用模钻时均须有放样工放样划线划出基准轴线和孔中心，采用 12 数控钻的其首次加工品均应为检验员首检合格后才准批量钻孔，零件、部件、构件钻孔后均需经检验员检验合格后做上合格标识才准转序。 8）除锈 加工后的零件、部件、构件应均按规定进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物、污垢等，并进行表面检查。 待构件成品并去净表面后，除锈处理，除锈等级达到 级以上，应符合现行国家标准《涂装前 钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。 构件的连接板摩擦面经抛丸机处理表面摩擦度，在自然情况下使其产生赤锈。 摩擦面加工同时应采用相同的材料和加工方法制作试件，并进行摩擦系数试验，以确保摩擦系数达到规定要求。 9）涂漆、编号 除锈后的非劲性构件应立即进行表面清理，并喷涂底漆保护，高强螺栓摩擦面及现场焊接区域内 100mm 不涂漆。 油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业，油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书 控制。 油漆后，应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，高度基准点，拼装基准线中心线，吊点等标记和标识。 10）包装、运输、装卸及堆放 钢构件按规定制作完毕检验合格后，应及时分类贴上标识；按编号顺序分开堆放，并垫上木条，减少变形、磨损。 钢结构运输时绑扎 13 必须牢固，防止松动。 钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。 主要螺栓孔以及顶紧面用胶布贴盖， H 钢加固支撑固定不少于两道，防止运输、安装过程中孔、顶紧面堵塞受损及 H 钢扭曲变形。 包装物与 H 钢间必须加垫包装板防止油漆受损。 钢构配件应分类标识打包，各包装体上作好明显标志，零配件应标明名称、数量、生产日期。 螺栓等应有可靠的防水、防雨淋措施。 严格执行中华人民共和国公路法第四十九条，要求运输单位对参与运输的车辆进行全面检查、检修。 根据构件尺寸和施工现场需求，本工程计划采用公路运输方式，力求快、平、稳的将构件运抵施工现场。 在材料运输前 10 天必须制定可靠的运输计划，作好运输车辆的调度安排，考虑雨天等不利因素，作好提前准备工作，保证材料按时到达施工现场。 梁、柱构件都用吊车或行车装运，其他杆 件和零件可用铲车装卸，车上堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。 卸料时，应严格遵守起重机安装规范，不得斜拉、斜吊。 起吊和放置时不能与其他物品发生碰撞。 应在运输车辆上预先准备枕木，以防油漆划伤。 材料到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地；高强螺栓连接副必须在现场干燥的地方堆放，厂内外堆放都必须整齐、合理 ,标识明确，雨天要做好防雨淋措施，高强螺栓连接摩擦面应得到确实保 14 护。 主要构件制作工艺 H 型钢柱、钢梁（包括吊车梁）制作 本工程的大部分钢柱、钢梁采用焊接 H 型 钢，在制作加工中，其加工工艺是先将板材组装成 H 型钢后，然后再组装成设计要求的形状，其主要制作工艺就是焊接 H 型钢的制作工艺，这里简化为对焊接H 型钢的制作，其流程和方法如下： （ 1） 焊接 H 型钢柱、钢梁制作工艺流程 板材 划线 下料 矫正 坡口加工 组装 自动焊 矫正 型钢 划线 下料 矫正 坡口加工 非制孔件 板材 划线 下料 矫正 划线 下料 矫正 制孔 拼装 焊接 矫正 磨光铣平 检验 抛丸 清理 油漆 编号 包装 焊接 H型钢构件制作工艺流程图 15 （ 2）焊接 H 型钢制作工艺流程图 下料（坡口） 自动组立火焰校正自动焊接（下料、钻孔、锁口）美国Peddinghaus流水线（ 3）焊接 H 型钢加工工艺要点 ○ 1 焊接 H 型钢拼接焊缝的焊缝布置 A． 焊接 H 型钢中的钢板在长度方向的拼接要求按设计规定。 钢板拼接长度应按设计规定的标准执行。 B． 除图纸 有特殊注明外，焊接 H 型。