基于swot分析法的民营航空公司竞争战略研究内容摘要：
线。 民营航空公 司主要面临市场竞争威胁和政策威胁，除此以外还受到许多制约因素。 比如，机场方面的限制、定价方面的限制、航油结算方面的限制等等。 (1)成本优势。 航空公司的成本可分为刚性成本和柔性成本两大块。 刚性成本主要包括飞机购买成本、航油成本、起降服务费以及飞机维修保养费。 柔性成本主要包括员工工资福利费用和公司管理费用。 刚性成本在目前的经营环境下很难降低，但是可以通过降低柔性成本来取得成本优势。 比如，国内春秋航空公司通过减少服务项目、节省人力成本、降低泊机费、甚至节约油料等方式降低运营成本 ，通过低成本低票价赢得了市场竞争优势。 (2)运营机制和管理体制的优势。 民营航空公司的资本金主要来自于民间资本，“民营”的角色决定了民营航空公司在运营体制和机制方面更加灵活。 如在管理决策、资金使用、员工聘任、市场营销策略等方面，民营航空公司有较大的自主权，受政府管理部门的约束较少，可以自主经营，自主决策，对市场变化能作出及时迅速的反应，这都是国有航空公司不具备的优势。 (1)资金瓶颈。 民航业是高资本投入行业，讲究规模效应，只有达到一定的机队规模，才能分摊高昂的运营成本。 据了解，目前获准筹建和正在申请筹建的民营航空公司的注册资本普遍比较低，大多刚刚满足最低 8000 万元的注册资本要求，并且资金来源主要是股权投资，银行贷款的比例非常少。 资金匮乏极大地制约着民营航空公司的发展。 (2)人才短缺。 民营航空公司成立之初，最紧缺的人才就是飞行员，然而一般民营航空公司没有飞行员储备，其所需的飞行员只能依靠目前国有航空公司飞行员的流动。 然而，国有航空公司为了对民营航空公司进行打压，借政府的名义出台了一系列规定，限制飞行员的正常流动，即使飞行员流动到民营航空公司，民营航空公司也要付出高额 的代价。 没有正常的人才流动机制，民营航空公司的发展举步维艰。 (3)航线少。 目前，国内的热门航线主要被几家国有航空公司垄断，加上国内航线的审批制。阅读剩余 0%
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