北航各专业毕业生专业介绍

北航各专业毕业生专业介绍内容摘要：

结构分析与设计、高超音速空气动力学、湍流基础、水动力学基础、气动弹性、生物力学、复合材料力学、冲击动力学、疲劳可靠性。 专业实验：除部分包括在理论教学环节中外，学生还要进行包括光测、电测、结构强度测量、综合流动显示、飞行器压力分布测量、飞行器空气动力特性测量等综合实验。 本科专业三：飞行器环境与生命保障工程 本专业设置有飞机环境控制与安全救生和航天生命保障工程共 2 个专业方向。 专业课程设置： 工程热力学、传热学、流体力学基础、飞行器环境控制、载人航天生保系统、个体防护与技术、制冷技术、制冷压缩机与膨胀机、人机与环境工程导论、泵与风机、空气调节技术、计算流体力学。 专业实验： 除了包含在理论教学环节中的实验课程外，还要进行飞机环境系统性能实验、空调制冷系统性能实验、换热器实验、涡轮特性实验等。 三 、 研究生 培养 硕士研究生培养 飞行器设计专业核心课程：结构有限元方法与应用、飞行器气动设计理论与方法、结构优化设计、复合材料结构设计、结构动力学、飞行器总体设计、隐身原理、耐久性与损伤容限设计、交通 运输工程学、航空航天工程实验、气动弹性理论与设计、直升机空气动力学、直升机飞行动力学、飞行器多学科优化、飞行器效能分析、飞行器总体综合设计理论与方法等。 载运工具运用工程专业核心课程：现代控制理论、飞行力学理论基础、飞行动力学与控制、人机系统与飞行品质、大气扰动中的飞行原理、飞行适航与安全性等。 人机与环境工程专业核心课程：环境模拟技术、环境人机工程、先进传热与工效实验技术、航天器热控制技术、飞行器热利用及热管理、人机信息交互与运动仿真、环境控制系统的智能控制等。 制冷及低温工程专业核心课程：新型空调制冷技 术、低温热力学、电子设备热设计、热力系统分析与优化、汽液两相流动与传热、高等工程热力学、计算传热学等。 流体力学专业核心课程：高等流体力学、粘性流体力学、计算流体力学、颗粒学、流体实验测试技术、湍流、现代飞行器空气动力学、流场定量化显示理论与应用、高超声速空气动力学、流体力学中的有限元方法、流体流动测量与控制技术、水动力学理论、复杂流动引论、湍流模式与射流理论、科学与工程中的数学物理方法、流体力学数值分析、电磁流体力学导论、流变力学等。 固体力学专业核心课程：计算固体力学、疲劳强度、固体实验测试技术、工程塑 性力学、复合材料与轻质结构、智能结构与噪声控制、高等结构动力学、结构强度、结构使用寿命预测方法、断裂与损伤力学、材料与结构的冲击力学行为、生物力学、应用理论固体力学等。 工程力学专业核心课程：根据具体研究方向学习固体力学和流体力学专业方向的相关课程。 博士研究生培养 飞行器设计： 研究方向包括 飞行器总体设计、飞行器隐身设计、远景战斗机概念设计、军用飞机发展方向、作战效能分析、飞机结构计算机辅助设计、飞行器复合材料结构设计、飞行器结构设计与强度、飞行器颤振模型设计、气动弹性设计与主动控制、直升机飞行动力学与 控制、微小型飞行器设计、薄壁复合材料结构力学分析与优化设计、无人机系统设计、民用飞机结构维修理论及应用、民机结构适航性技术、结构动力学设计、结构优化设计、直升机设计、飞行器动力学与控制、飞行器空气动力学与飞行力学、人机系统仿真建模、大气扰动飞行力学与飞行安全、舰载机飞行动力学、武器装备作战效能分析、武器装备隐身技术等。 飞行动力学与飞行安全： 研究方向包括 民机飞行动力学与飞行安全性研究、人素及飞行环境安全、编队飞行安全与控制 等。 人机与环境工程： 研究方向包括 环境控制、高超声速热防护、热控制一体化研究、航天器 热控制、空调制冷、传热传质学基础研究、人机与环境系统工程仿真技术、环境控制与生命保障技术、人机工效学、环境控制与模拟、环境控制与生命保障技术、高效传热技术、飞机防除冰技术、航空供氧与个体防护、航空航天生命保障、人机与环境生物医学工程、飞机器环境控制、飞机器生命保障系统、制冷系统仿真和优化设计、环境模拟与仿真 等。 制冷与低温工程： 研究方向包括 飞行器环境控制、高效传热技术、高效传热传质与节能技术、空间热动力与推进、燃气 蒸汽弹射动力技术、高速气流传热与热防护 、制冷系统仿真和优化设计等。 流体力学： 研究方向包括 计 算机符号计算与非线性波动力学及应用、计算机符号计算与空间等离子体动力学及应用、计算机符号计算与流体物理及应用、高速空气动力学研究、动物飞行的仿生流体力学、旋翼空气动力学、微小型飞行器空气动力学、流动主动控制、飞行器增升减阻技术研究、湍流拟序结构及其控制、计算流体力学、航天飞行器数值模拟、大型 CFD 软件研究及其应用、旋涡分离流与控制技术、大迎角空气动力学、飞行器气动布局、复杂流动分析、非定常流与流动控制、飞行器空气动力学、推力矢量技术 等。 固体力学： 研究方向包括 结构疲劳可靠性、概率断裂力学、复杂载荷下的结构疲 劳与断裂、塑性动力学、飞机结构防护、冲击动力学、交通事故分析软件的研制、复合材料结构寿命评定技术、轻质结构耐撞性设计、新型材料力学行为、复合材料力学、热防护结构热力耦合分析、力学在工程中的应用、结构强度、计算固体力学、结构可靠性、结构优化设计、疲劳损伤力学、复合材料结构力学、Hamilton 辛对偶体系和辛几何积分方法、损伤力学、断裂力学、生物力学、结构振动智能控制、力学环境智能评估、结构动力学 等。 工程力学： 研究方向包括 可靠性工程、寿命预测与控制、小样本统计推断理论、高速飞行器气动热环境模拟与控制、智能结构 主动控制、振动与控制技术、实验力学、断裂与损伤力学、结构寿命可靠性、微纳米颗粒制备与应用、电子废弃物的回收处理与再利用 等。 计算机学院专业介绍 一、学院概述 北航计算机学院 自成立以来， 走过了 50 年的发展历程 ， 已经建设成为国内一流的人才培养、科学研究 、学科建设 和工程创新基地。 综合排名进入全国高校计算机学科排名前三名，软件学科排名位居全国第二名。 学院按照一级学科（计算机科学与技术）招生，下设四个培养方向：计算机软件和理论、软件工程、计算机系统结构、计算机应用等方向。 计算机学科的特色主要体现在：理论性强，实 践性强，发展迅速。 学院以“ 研究型、高水平、创新性、国际化”为主体办学思路；以“高素质、创新性、精英式”为人才培养目标；以“精英教育，以人为本，教学、管理、服务相结合”为基本理念；逐步形成本硕博一体化的培养模式、以重点实验室为基地的培养模式、研究和工程相结合的培养模式。 二、 专业 设置情况 本科生 按“ 计算机科学与技术 ”一级学科招生和培养。 培养前两年半注重自然科学基础课程和专业基础课程。 后一年半主要是专业课程的设置，目前 的专业方向有：计算机软件和理论、软件工程、计算机系统结构、计算机应用等 四个 方向。 研究生 按 “ 计 算机科学与技术 ”一级学科招生 ，下设 三个研究 方向： 计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术。 三、本科生培养 本科生培养 分为两个层次：基准部分、拓展部分。 在基准部分，坚持 “通识教育基础上的宽口径专业教育” 的原则，培养具有可持续发展的各类人才，修满基准部分规定的学分就达到了本科毕业的条件。 在拓展部分，对学有余力、致力于从事科学研究或延伸发展的学生，可根据自身的志向和兴趣，修读此部分的课程和实验，体现了分层次、多元化的学生培养方针。 主要课程分为：基础课、专业基础课和专业选修课。 基础课是通识教育的主要实施 体现， 专业基础课包括必修电类课程和主要计算机专业基础课程。 专业选修课包括限定选修课（即专业方向必修课程）和任意选修课。 专业限选课程 根据专业方向设定 ，具体专业方向包括计算机体系结构、计算机软件与理论、计算机应用技术等三个方向 ，分别包括计算机控制、并行计算与分布式处理、 EDA；高级语言程序 设计方法学、图象处理与模式识别、形式语言与自动机、计算机图形学； 多媒体技术、人工智能等 课程。 任意选修课 其设置目的是为了向本科生 介绍计算机学科的新技术、程序设计语言、应用技术等，拓展学生 们的知识面。 为 了 适应 IT 需求，开设 了信 息技术基础、信息系统分析与设计和电子商务等课程。 其它选修课程还包括 计算机网络安全技术、 C++、 JAVA、面向对象技术、人 — 机界面、 Unix 系统、 HTML 和XML、 .Net 技术、群组协同工作技术与 Notes、虚拟现实技术以及语言工具等课程。 四、研究生培养 硕士生 、博士生的专业及培养方向： 计算机软件与理论： 包括计算机科学理论、网络环境下协同工作、软件工程与过程工程、网格计算技术、面向领域服务的软件支撑技术、系统软件与数据库、中间件技术、海量信息的理论与方法等。 计算机系统结构 ：包括高性能计算机体系结构、嵌入 式与容错计算技术、网络体系结构、分布式计算机系统、集成电路设计、机载星载信息处理等。 计算机应用技术： 包括虚拟现实与多媒体技术、大规模计算机应用工程化、网络安全与信息安全技术、计算机图形图像、电子商务与电子政务、生物特征识别等。 硕士生的培养特色为一方面确定反映本学科的技术特点、社会需求和国内外的发展趋势，另一方面 和计算机学院的学科建设和科学研究充分结合， 充分利用算机学院的学科特点和优势，注重提高学生在 基本学科能力 、研究能力、工程能力和创新能力等多方面综合素质。 博士生的培养特色为 发挥 学院重点实验室和重点学 科基地的在研究生培养中的整体优势和 主导作用， 理顺科研与应用关系，一方面重视前沿的学科方向的深入研究，另一方面开拓视野，为 学科之间的交叉和融合 及不断适应计算机学科的发展打下坚实基础， 将博士生的应用基础研究和创新能力的培养落到了实处。 机械工程及自动化学院毕业生专业介绍 一、 学院概述 机械工程及自动化学院旨在培养面向国防科技工业和现代制造业、面向未来发展，具有创新品质、综合素质高、适应能力强的高级专门人才。 学院以人才培养为核心，坚持教学与科研紧密结合，在先进机器人技术、计算机数控技术、计算机辅助设计与制造技术、 机电一体化技术、先进成形技术、材料加工技术、工业内视与检测技术、微纳制造与生物加工等领域的科学研究与应用开发取得了重要进展和突破，获得了一大批国家及省部级的科技进步和教学成果奖，为航空航天、装备制造等国家重点行业以及国民经济其他行业输送了一大批优秀毕业生，对经济建设和社会发展产生了重要作用，受到社会高度评价。 二、专业 设置情况 学院现有四个本科专业，即机械工程及自动化（含机械设计及自动化、机械制造及自动化、机电工程、现代制造信息技术四个专业方向）、工业设计、材料成型与控制、飞行器制造工程。 学院在机械工程一 级学科（含机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程等二级学科）、航空宇航制造工程、材料加工工程等学科具有硕士和博士学位授予权，并建有博士后流动站。 其中，“机械设计及理论”学科是国家重点学科、“机械制造及其自动化”学科是国防科工委和北京市重点学科、 航空宇航制造工程 学科是国防科工委重点学科。 三、 本科生培养 依托学院学科发展和多年建设的基础，本科教学形成了“以机为主，机电结合、机械技术与信息技术相结合、突出计算机技术的应用，显示航空特色，突出新技术、新工艺、新材料的理论及应用”的培养特色。 学院的本科 培养计划强调理论与实践结合，注重培养学生的思维能力以及科学与工程素养，在学校公共课程的基础上，为学生构建了以力学、电学、设计、制造、控制、信息 5 个模块为基础的核心课程体系，同时提供了生产实习、社会实践、大学生科研训练计划、学生科技竞赛等丰富多样的实践活动，鼓励引导学生全面发展。 “机械工程及自动化”、“飞行器制造工程”、“材料成型与控制”等专业培养 的学生 能较系统地掌握本专业宽广的技术基础知识，包括力学、机械学、电工与电子技术、工程材料、机械设计、机械制造、自动化、企业管理等基础知识；具有本专业必需的制图、 计算、实验、测试和基本工艺操作等基本技能；具有本专业某个方向所必要的专业知识，了解其前沿及发展趋势；具有初步的科学研究及组织管理能力。 “机械工程及自动化”、“飞行器制造工程”、“材料成型与控制”等专业 的核心 课程有：概率统计、基础工程训练、理论力学、材料力学、电路分析、工程图学、机械原理、机械设计、工程材料学、制造工程基础、机电控制工程基础、测试技术基础等。 “工业设计”专业主修课程有：理论力学、材料力学、工程图学、机械原理、机械设计、现代设计概论、人机工程、工业设计史、设计与材料、造型基础、构成原理、表 现技法、产品模型制作、设计方法学、产品设计、环境设计、视觉传达设计等。 四、 研究生培养 机械工程及自动化学院硕士研究生、博士研究生按机械工程、航空宇航制造工程、材料加工工程等三个学科方向进行培养。 研究生研究方向之一：机械工程一级学科（含机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业与制造系统工程四个二级学科） 毕业生适合于从事与机械工程相关的机械、机械电子工程、计算机软硬件等开发研究工作，有在科研单位、高等院校或生产部门从事开发、研究等诸方面的工作能力。 研究生研究方向之二：材料加工工程 适合于从 事材料加工研究，有在科研单位、高等院校或生产部门从事开发、研究等诸方面的工作能力。 研究生研究方向之三：航空宇航制造工程 培养目标： 毕业生具有现代航空航天器制造工程方面坚实的理论基础和系统的专门知。