乌奎高速k3733767处玛纳斯河大桥水毁处治工程施组文字说明

乌奎高速k3733767处玛纳斯河大桥水毁处治工程施组文字说明内容摘要：

进行四个方面的教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育；安全基础知识和技能的教育。 遵守操作规程制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。 同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。 另外定期给职工上好法律课，警示员工遵纪守法。 、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。 、在危险区施工人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入 放样 现场，高空作业超过 3 米以上者必须拴安全带，支架上所使用的器材要放稳固， 螺栓装箱，小工具装袋，严禁乱放，防止坠落伤人，施工人员必须按规定佩带防护用品。 、建立安全工作“日查月审”制度，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。 工作时要按照规程认真操作，严禁在现场打闹和睡觉，严禁酒后上岗，严禁串岗，进入施工现场必须佩带安全帽，安全措施不落实、隐患不排除前，不得进入场地。 、抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。 易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。 、施工中所有设备机具均须在使用前后进行安全检查，交通路口设置醒目的反光安全标志，夜间连续施工时有良好的照明设施，定期或不定期的进行安全检查，实行安全否决权制度。 、加强工地用电管理。 照明、动力线路的架设要顺直，保证绝缘良好。 施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器均设置漏电保护装置。 线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路，保证用电安全。 、车辆要经常检修，保持完好，建立台帐，动态管理。 动力机械必须由考试合格 并持有合格证的司机上岗。 严禁非司机开车 ，禁止酒后开车，维护好车辆交通道路，保证安全畅通。 、施工现场的油库、料库、发电站、变压器等临时设施，设置避雷装置，防止雷击。 、生活区、拌合站、预制加工场主、料库、要符合防水要求，切实做好防水、放火、防中毒、防电等工作，杜绝事故发生。 、存放易燃、易爆物品的仓库要与驻地房屋保持一定的安全距离。 、施工现场设工地医务所，负责一般救治及疾病预防工作，出现紧急情况，应做好现场急救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。 、坚持经常和定期安全检查制度，形成临近体系，及时发现事 故隐患，堵塞事故漏洞，并要结合安全事故规律和季节特点，重点查防漏电、防火灾、防交通事故等措施的落实。 对检查中发现的问题及时采取措施解决，并执行严格的奖罚制度。 、施工前所有的施工人员要进行安全教育培训，施工时应着警示服装和信号服。 、经常与当政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好工农联防，共同做好施工期间的安全工作。 第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 随着人类文明的发展，环境保护工作，越来越受到社会的普遍关注和重视，搞好环境保护工作是我们施工企 业义不容辞的责任。 为此，我们根据《中华人民共和国环境保护法》的规定，结合本工程的特点，我们在施工过程中，将制定严格的规章制度重视环境保护工作，坚持文明、规范施工。 建立健全环境、保护水土保持保证体系 、我公司在进入施工现场后成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，各部门领导工程队队长及定量的技术人员为成员，并配备一定量的环保设施，必要时聘请环保部门的环保专家做顾问，共同做好环境保护工作。 、施工期间严格划定临时施工场地，并在临时生活区设置水土保持宣传警示牌，组织所有施工人员广泛深入地进行环境 保护和环境法律教育，提高全体员工的环境保护意识，使每个员工自觉地做好环境保护工作，坚持文明施工、人人参与、人人守法。 、施工期间临时建筑和占地在工程完成后要恢复原貌，在施工人员撤出施工场地以前，对破坏过的使用场地进行复垦处理，拆除临时居住建筑，清洁环境，做到工完、料净、场地清的要求。 对路基边坡和各类施工迹地可散播当地野生草籽，利用冬季积雪和春雨促使种子萌发，可加快路基边坡等的绿化，减少水土流失。 、严格控制和管理车辆及重型机械的运行范围，所有车辆采用“一”字型作业法，尽量缩小扰动范围，保护原地表 与天然植被。 严格执行国家及新疆维吾尔自治区关于环境保护方面的有关法规和条例并加以宣传。 保护植被、防止和减轻水流、大气、地表、噪音等污染措施。 、施工车辆和筑路机械运行和运输过程中，注意经常洒水，避免扬尘污染环境。 、拌和站采用良好的密封和除尘设备，避免产生粉尘，拌合现场经常进行洒水处理。 、注意避免和减缓施工机械油污，生活废水不得随意排放，直接或随降水流入水体。 避免污染水源，施工中严禁堵塞河道或水渠，影响水流渲泄。 、为保障施工现场安全，减少施工对周围造成的影响，在 施工区域一定范围内设置彩钢板封闭施工现场。 、施工期间路面填料按设计指定的位置进行取料，不任意在路线两侧取土。 加强施工期间交通管理，施工中严格按规划中确定的料场及指定的路线拉运建筑材料，不在草场上任意行驶，尽可能的保护好当地的草场植被。 各类施工应严格控制在设计范围内，不可随意乱开便道。 在施工时要严格控制施工范围，特别要防止对荒漠区砾幕的扰动破坏。 、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪音时间，对强噪音源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施 外，还应缩短其劳动时间，同时要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪音降低到最低水平，为保护施工现场附近居民的夜间休息，施工时间应加以控制。 、按施工图要求，认真恢复被破坏的植被。 、修建的临时工程，应尽量减少对自然环境的损坏或危害，工程完工后，将其拆除，恢复其原样。 、保证生产区、生活区的卫生、建立健全环境卫生检查制度。 第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 按国家及部颁有关法规制定，遵守执行生产、生活、安全、卫生等方面的管理制度，必须按方案所述的要求做到文明施工，以体现出本合同 段施工现场现代化管理的面貌。 遵守国家及新疆维吾尔自治区和其他有关控制环境污染的法规，做到保护好自然资源、保护农作物、树木、花、草。 采取必要的措施防止燃料、油、化学品、污水和其他有害物质对河流、水塘、排灌系统的污染，防止扬尘和有害气体对大气的污染，减少和降低施工噪声对环境的影响。 为保证工程顺利进行，文明施工必须始终贯彻。 为此，项目经理部设立文明施工领导小组，组长由项目经理担任，成员有项目副经理和各专业施工队队长组成。 对施工管理人员的要求 加强文明施工的教育，使其制度化、经常化，提高施工人员的精神文明素质。 、设立标准的项目标牌，其牌面醒目、颜色及字体以及设置位置均要合理明确。 标牌上书明：本合同段名称，承包单位名称、经理部经理姓名、监理单位名称、监理组长姓名。 、驻地施工管理人员 (包括现场管理人员：施工负责人 )一律佩证上岗。 证上要标明职务、姓名及印有其本人的彩照。 、现场管理人员及时、主动接待了解、检查、视察的有关领导、工作人员，介绍有关问题和情况，对本工程无关的外来闲散人员劝离现场。 、施工现场的安全员为现场常设技术人员，其应佩带与其他施工管理人员相区别的醒目的红色标牌 (证上标明 内容 )。 此安全员要检查施工现场健康保护与事故预防措施，个人安全情况；检查所有安全规则与条例的执行情况。 、所有施工人员均要求穿着整齐。 、尊重当地居民的风俗习惯，友好相处。 施工现场的文明管理 、施工现场树立交通标志牌，指导行车；施工车辆停放整齐，材料堆放有序，施工时严格遵照公路用地范围界限，不得破坏范围外的设施；与电信部门协调配合，避免破坏通讯设施；做好施工范围内的清洁卫生工作，定期把工地上的废物、垃圾、水泥浆、废弃模板等杂物清除干净，遵守有关管理机构对健康及环境卫生的规定。 、生活办公区 、所有新建的临时建筑按施工组织进行，保证其整齐、实用、美观。 生产生活房屋、变电所 (室 )、发电机房、临时油库等位置的确定都要符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。 、办公、生活区要适当美化、绿化环境，要配备固定负责卫生清除工作人员。 、生活区内设有满足施工组织设计要求的浴室和厕所，应在合适的位置修建处理污物的设施。 所有污水不得随意横溢而污染环境。 化粪池及其他经当地环卫当局批准的处理系统予以管理、维护直至工程竣工合同终了。 、生活宿舍区房屋均按施组要求 安装保暖和降温设备。 、生活区的垃圾要收集或按经监理工程师批准的方法处理。 、所有办公室、仓库、工作室均应悬挂统一标准的牌子，以示标识。 、 施工现场 、在设计或经监理工程师批准的施工区范围内进行各种作业。 不得对界限以外的自然原貌有改变的破坏。 、所有机械、车辆均要擦拭清洗干净。 按维修、停驶、运转不同的状态划定停放区域并标牌示位，设围保护。 停放的场地要硬化处理并搞好排水设施。 所有污水均有处理设施处理，处理后的污水排放位置要经监理工程师同意，预制场、拌合站要保持洁 净，料场采用低标号砼硬化处理，不同规格的材料间设置隔墙，并设置醒目的标志牌。 、活动工点的污水及垃圾均要有处理措施，保证工序完成后场地洁净环境不受 污染。 、场内各类运输车辆，设专人指挥、疏导、进出场地的运输车辆均不得严重影响邻近国道及公路上的正常交通秩序。 、建立明确的交接班制度，交班者和接班者要交清和了解作业所有情况及注意事项。 下班及节假日期间，必须将作业中使用的工具、器械、设备等置放整齐，并清理现场、整齐洁净。 、现场使用的发电机设置棚罩保护，置于尽量减少噪音和污 染的地方。 、在有文物的路段施工，应制定详细的保护措施，制定切实可行的保护方法。 、在开挖过程中如发现文物古迹应立即停止作业，并保护现场，通知当地文物保护部门。 、严禁在文物附近设置拌和场及取土场。 第十章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第一节 项目风险预测与防范 项目风险预测与防范 按责任方可以把风险划分为：发包人风险、承包人风险以及第三人风险等。 这三种风险既可能独立存在，也可能共同构成，即混合风险。 例如，因发包人支付原因和承包人管理水 平因素而导致工期延误等即属混合风险。 按风险因素的主要方面，又可将风险分为技术、环境方面的风险与经济方面的风险以及合同签订和履行方面的风险等三种。 防范风险一般可以采取三种方式，即控制风险、转移风险和保留风险。 控制风险是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。 控制工程项目风险的主要措施如下： 熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。 涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规 办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。 深入研究和全面分析招标文件。 承包商取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。 签订完善的施工合同。 基于“利益原则”的承包人应当综合分析、慎重决策，不能签订不利的、独立承担过多风险的合同。 施工过程中存在的很多风险，必须搞清楚由谁来承担。 减少或避免风险是谈判施工合同的重点。 通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽 量 完善，防止不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。 使用合同示范文本（或称标准文本）从而签订合同是使施工合同趋于完善的有效途径。 鉴于中国已经入世，合同的签订也要与国际惯例接轨，国际工程合同必须符合 FIDIC合同条件。 掌握要素市场价格动态。 要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。 但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时 掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。 加强履约管理，分析工程风险。 在合同谈判和签订过程中，虽然已经发现了风险，但合同中还会存在词语含糊，约定不具体、不全面、责任不明确甚至矛盾的条款。 因此，任何施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。 如果不能及时透彻地分析出风险，就不可能对风险有充分的准备，在合同履行中就很难有效控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。 管好分包商，减少风险事件。 分包给分包商的工程，总包商负有质量、安全、工期等协调和管理的责任，并承担由此造成的损失。 所以对分包商的承包工程和其工作，要严格进行管理，督促分包商认真履行分包合同，把总分包之间可能发生的风险，减少到最低程度。 第二节 事故应急预案 为有效应对本合同段可能出现的突发事件，及时采取应急控制措施，组织实施抢险工作，最大限度地减少突发事件造成的损失，保障人民群众生命财产和国家财产的安全，项目部依据交通部《公路交通突发公共事件应急预案》，结合本项目的实际情况，制定本预案。 一、适用范围 本预案仅适用于本合同段在施工过程中出现重大隐患，可能造成人员伤亡及发生等级以上安全事故的突发事件。 二、组织指挥体系及职责 （一）组织指挥体系 项目部根据应急制度和要求，成立突发事件应急指挥小组，。