混凝土施工论文建筑施工技术论文内容摘要：
要求每车测定坍落度，同时观察混凝土的和易性、不得存在离析、分层等现象，坍落度不符合要求的混凝土不能出站。 运输。 根据路线的比短、交通的状况，随时增减车辆，保证混凝土的正常供应，连续浇注，避免因混凝土供应不上而出现冷缝。 混凝土运输时间在任何情况下不得大于180min，对到达浇筑点超过210min的混凝土不得使用。 混凝土运输车离开搅拌站后不得掺加任何材料，包括水、外加剂等。 混凝土坍落度在运输过程中损失超过40mm或混凝土到达浇筑点温度大于25℃，不得浇筑到作业面。 要求从每个搅拌站每隔一段时间就派出一辆混凝土罐车，保证混凝土供应的均衡性。 因大体积混凝土方量较大，要求搅拌站派管理人员进驻现场指挥、联络、协调，发现问题及时解决。 3 大体积混凝土施工技术 商品混凝土运输过程控制 要求混凝土生产厂家每车出厂时出据混凝土标号、坍落度、出厂时间、数量和到达地点的发料单据。 抵达现场后，由总包派专人按程序验收，填写到达时间、混凝土坍落度、目前混凝土有无异常等情况。 监理人员不定期进行抽检，如混凝土出现离析，必须进行次搅拌。 混凝土浇注方法 大体积混凝土浇注常采用的方法有以下几种：全面分层。 即在第一层全面浇筑完毕后，再回头浇筑第二层。 这种方案适用于结构的平面尺寸不宜太大，施工时从短边开始，沿长边推进比较合适。 必要时可分成两段，从中间向两端或从两端向。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。