昌珠镇公路建设工程施工组织设计

昌珠镇公路建设工程施工组织设计内容摘要：

面自然横坡或纵坡陡于 1∶ 5 时，先将原地面挖成宽度不小于 1m， 内倾斜坡度 2%～ 4%的台阶后开始填筑；用透水性较小的土填筑时，先将含水量控制在最佳含水量177。 2%范围，当用于填筑下层时，其顶部做成 4%的双向横坡。 施工工艺见表 725《填土路堤施工工艺框图》。 （ 9）填石路堤 路堤填料中石料含量大于 70%时，按填石路堤施工。 填石路堤采用重型振动压路机（击振力≥ 29t）分层洒水压实，分层厚度控制于50cm 以内，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整为止。 石块最大粒径要求不超过压实厚度的 2/3。 在路床顶面以下 50cm 的范围内则 要求有适当级配、粒径不超过 10cm 的砂石料作填料。 施工工艺见表 726《填石路基施工工艺框图》。 填土路堤施工工艺框图 压实度检验方法确定 机械操作手进场 标准干密度呈报 试验路段已被批准 铺土符合标准 .含水量接近最佳值 .土料中无不适宜材料 .表面大致平整 .松铺厚度合宜 .几何尺寸大致符合要求 申 请 碾 压 .先轻型压路机后重型压路机 .先慢后快 .由边缘向中心碾压 .碾压二次轮迹重叠 1520cm 自 检 .压实度达到标准 .外 观表面平整无大起伏 .无“弹簧”“干松”现象 填报工序报验单及自检资料 申请检查，经签认后继续上土 碾 压 施工工艺见表 726《填石路基施工工艺框图》。 施工准备 测量放线 清除地表植树、种植土 基底平整、夯实（碾压） 填筑（分层填筑至路基面下 80cm） 摊 铺 (大块石料捡清或破碎 ) 压 实 压 实 检 验 防护工程施工 路基顶面修整 修筑排水系统 填料选择、检验进场 绿化工程施工 （ 10）桥、涵、挡墙背回填 桥、涵、挡墙背回填是路基填筑的薄弱环节，不宜采用大型压路机碾压。 施工时严格按照设计要求施工，每层回填松铺厚度不超过15cm，用水密法和机械碾压（压路机、冲击打夯机）相结合的压实方式，加强碾压质量，同时要对称回填，以免发生结构 物偏移。 必要时压水泥浆增加密实度。 ：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2 米；底部距基础内缘不小于 2 米；涵洞填土长度每侧不小于 2 倍孔径长度。 墙趾部分的基坑，应及时回填密实，并做成向外的横坡。 回填过程中防止水的侵害。 回填结束后，顶部及时封闭。 半挖半填路基处理 沿线路基填挖变化频繁，尤其是陡坡的半填半挖的地段较多。 填挖交接处应严格按设计要求进行处理，即先将挖方处的原状土挖成宽度不小于 2 米，内倾斜大于 2%的台阶，然后进行分层交错回填 碾压，使新老土结合牢固，避免路基滑移，并在挖方段设置不小于 10 米的过渡段，将地面以下 深度范围内的原状土翻开松动，重新进行碾压密实。 挖方段原状土开挖面应设置坡度指向填方段的流水坡度，并在第一台阶位置设置横向排水盲沟，将挖填界面的渗水排出路基外。 高路堤边坡处理 为保证高路堤边坡的稳定，填方边坡每级边坡高度为 6～ 8 米，在每级之间设 4～ 6 米的平台，用以增加边坡的稳定性。 上部采用 1∶ 边坡，中部采用 1∶ 边坡，下部采用 1∶ 2 边坡。 并按设计要求对坡面进行防护。 施工前彻底清除表层土 ，路堤顶部 6 米以下按路基规范要求的粒径填石，保证路基的透水性。 在路堤底部一定高度内和顶部分别铺设多层土工格珊，土工格珊间距 60～ 80cm。 严格按设计边坡填筑，不得补填。 基底压实度不小于 90%。 如地基松软，仅靠对原土压实不能满足设计或监理工程师要求时，进行地基土改善加固处理以达到要求。 为保证路基有足够的压实度，每填筑4～ 6 米时进行一次强夯。 路基整修 路基每填筑 4～ 6 米高时，对路基进行适当的修整。 当路基填筑完成并且所有排水构造物已经完成并回填之后，再次对路基进行整修，整修后符合图纸规定的线形、纵坡、 边坡、边沟和路基断面的要求。 工作程序为：恢复各项标桩→检查→编制整修计划→监理工程师核查→计划实施。 路基整修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。 超宽切除的废弃料及时清走，运到弃土场。 边坡缺土的地方，施工时挖成台阶分层填补夯实。 整修后的路基保证稳定、美观，不受雨水破坏影响。 修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。 施工工艺见表 727《路基整修施工工艺框图》。 路基沉降观测 为检验路基稳定状况，并为后续路面施工提供依据，当路基施工完成达到设计标高 后，开始进行路基沉降观测。 （ 1）观测点的设置：在以下位置设置路基沉降观测点： 填挖交界处：观测点设在填挖交界处向填方侧延伸 1m 处； 恢复中桩 详细测量计算纵横断面标高 制定整修办法 自检合格申请监理工程师复查 高程高于设计 高程低于设计 挂线整修边沟、边坡清 理杂物 平地机刮平或人工刨挖 洒水→刨松原表面→加土料→洒水→闷料→拌匀→碾压 自 检 报监理工程师 合格 不合格 横向位置：在路基顶部中心线、左右两侧路肩内缘设置。 具体设置点数及位置报监理工程师审查确定。 （ 2）观测点设置方法： 取边长为 100mm，厚度大于 10mm 的方形钢板一块，上焊长度与路面结构厚度相当（并加上埋设深度的相应长度）的大于Φ 16 的钢筋，钢板在路床表面以下 30cm 处埋设稳当，覆土坚实平整，钢筋杆端头处理成半圆锚头，作好防锈处理，编号、登记、测定高程。 （ 3）观测 观测点设 置后抓紧观测，第一次测定的高程即为原始高程。 施工期间，每 10 天观测一次，作好记录，并绘制走势曲线，及时报送监理工程师，分析路基稳定状况。 妥善保管观测设施和观测资料，路基工程验收时，连同路基质量检测资料一道移交路面施工单位及路面监理工程师。 第二节 防护与排水工程 防护工程 本合同段主要是 混泥土片石及混凝土片石砼护肩 等。 防护工程 混凝土 用拌和机拌和，并随拌随用，不允许在砌体或路面上人工拌和。 墙坡面平整、密实、线形顺直。 砌体勾缝美观。 砌石采用挤浆法分段砌筑，石块大小搭配，砌缝互相交错，咬搭密实，不得使 石块无 混凝土 直接接触，严禁灌浆法砌筑。 在施作防护工程时，立杆挂线或样板控制，经常复核验证，确保线形顺适，墙面平整。 防护工程施工工艺见表 728《防护工程施工工艺框图》。 混凝土 片石网格、拱形护面墙、护坡分层砌筑，每层大致找平，上下层错缝，砂浆饱满，严禁用小石块支垫垫平，片石直接支承于坡面，严禁在墙后填土。 如坡面超挖，采用与墙相同的材料与墙一起砌筑。 墙面及两端面砌筑平顺，墙面与坡面密贴，墙顶与边坡间缝隙应测 量 放 线 边 坡 整 修 砂 砾 垫 层 砌 护 坡 设置沉降缝及泄水孔 砌 护 坡 沉 降 观 测 勾 缝 养 生 封严。 根据伸缩缝和沉降缝长度，分段砌筑，并同步设置泄水孔、耳墙、 砂砾反滤层等。 排水工程 本合同段主要有边沟 等排水工程。 施工顺序：测量放线→开挖水沟→采集片石→制备 混凝土 →砌筑→勾缝→沟底抹面→压顶。 按施工图设计，合同段内边沟、排水沟和截水沟结构形式均为 号浆砌片石。 砌体施工，按先铺底后砌筑两侧的顺序进行， 混凝土 均采用砂浆搅拌机拌制。 （ 1）先做好临时排水设施，保证施工期内农田灌溉不受影响，原水源不受污染。 临时排水设施尽量与永久性排水设施结合考虑。 （ 2）测量放线，根据设计图纸放出水沟平面位置和标高控制线。 （ 3）采集片石，制备砂浆，砂浆要用搅拌机，并随拌随 用，不在砌体上人工拌和。 （ 4） 混凝土 水沟，砌石采用挤浆法分段砌筑，石块大小搭配，砌缝互相交错，咬搭密实，不使石块无砂浆直接接触，严禁灌浆法砌筑。 砌缝 混凝土 饱满，沟身不漏水，沟底抹面平整压光。 力求做到线形美观，直线顺直，曲线圆滑。 （ 5） 水沟砌筑完成后，进行沟底抹面和沟顶压顶施工。 为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，尤其是地质不良地段、土质松软、透气性较大或裂隙较多的岩石地段。 第 三 节 涵洞工程 本合同段 设 有 钢筋砼盖板涵 、 钢筋砼圆管涵 和钢筋砼排水管。 涵洞尽早施工完成。 钢筋砼盖板涵 涵洞挖基 按设计进行测量放线，定出基础开挖范围。 基坑开挖采用挖掘机，预留 30cm 厚用人工开挖至基底，并按设计要求整修基坑尺寸。 若遇雨天或基坑有水时，坑内设集水坑，用潜水泵抽排。 当地表有流水或水源时，引开水源和改移流水路线。 基础施工 先清除虚渣、淤泥和积水，用打夯机夯实基底，自检基底是否与设计相符合，再报请监理工程师检查。 经监理工程师检查合格并签认后方可按设计及规范要求砌筑块石或混凝土基础。 施工中及时排除基坑中积水，确保浆片或混凝土的质量。 沉降缝按设计设置，且贯穿整个断面，缝内用沥青麻絮填塞。 砌筑块石基础挂线采用挤浆法分层砌筑，每层大致找平，砂浆饱满，不得有通缝，不得用小石块支垫。 混凝土基础模板稳固，砼由自动计量站生产，人工入模，插入式振捣器和平板振捣器振捣。 涵身施工 按设计设置沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。 涵身放样尺寸正确 ,砌石墙体挂线采用挤浆法分层砌筑，每层大致找平，砂浆饱满，不得有通缝，不得用小石块支垫。 勾缝用设计指定的缝料边砌边勾完成，施工工艺符合设计和规范要求；混凝土台身采用钢模板，砼由自动计量站生产，人工入模，插入式振捣器振捣。 预制、安装混凝土盖板 盖板 在施工好的基础顶面上预制，模板采用钢模板，钢筋绑扎完毕后，经监理工程师检验合格并签认后方可浇注砼，砼由自动计量站集中生产，砼运输车运输，人工灌注，砼分层顺序浇注，定人定位用插入式振捣器振捣，以确保砼质量。 所预制构件成品，表面清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。 待盖板强度达到设计强度的 70%以上才能吊装。 安装盖板，必须等到涵台帽强度达到设计强度的 70%以上 ,由汽车配合汽车吊安装 ,盖板与涵台间用 10 号砂浆塞满顶紧。 相邻板块之间采用 高标号（ 1:2）水泥砂浆填塞密实。 防水层和附属工程 防水层和附属工程 :涵洞完成后，做好防水层和砌筑涵洞出入口建筑及附属工程，当砌体砂浆强度达到设计标号的 75%后，从涵洞两侧不小于 2 倍孔径范围内 , 水平分层对称填土，用振动压路机压实，两侧压实度达 95%以上，然后人工填筑涵顶保护层 ,达到规范要求后再用机械填筑，压路机无法施工处用内燃打夯机夯实。 涵背回填详见第七章第一节涵背回填的施工方法。 钢筋砼盖板涵施工详见表 741《盖板涵施工工艺框图》。 盖板涵施工工艺框图 测量放线 基坑开挖 基底标高检查 沉降缝设置 基础砌筑 涵身砌筑 涵底抹面 灌注盖板座 盖板吊装 翼墙砌筑 铺砌河床 沉降缝、防 水层处理 分层回填压实 锥体护坡 河床处理 盖板预制 检查尺寸 钢筋绑扎 安装模型 是 否 达到强度要求 钢筋砼圆管涵 施工工序流程 施工准备→基础开挖→砂垫层施工→管底以下分下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以下分上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收 主要施工方法和工艺 1）基础开挖为明挖基础， 采用挖掘机配合 6T 自卸汽车开挖。 2）基础砂砾垫层采取人工洒水铺平，振动夯机夯实的方法施工。 3）基础混凝土分两次浇筑， 先筑管底以下部分，吊放、调整、固定管节后再浇筑管底以上部分。 4）管节采用厂家采购，载重汽车运输到现场，８ t 汽车吊吊装就 位。 5）沉降缝制作：按规范要求进行沉降缝制作。 沉降缝处两相邻墙面要竖直、平整、不得出现锯齿形。 6）出入口采用 浆砌片石砌筑，帽石采用 20混凝土。 砌筑采用挤浆法施工，施工中确保砂浆标号符合设计要求，砌缝砂浆饱满，八字墙墙面平整，线条棱角分明，砌缝符合施工规范要求，勾缝美观。 7）涵基回填：回填在监理工程师检查确认合格后进行，且回填时涵基混凝土和管节砂浆必须达到设计强度的 80%以上。 回填在涵洞两侧对称分层填。