市政路基土石方施工专项方案

市政路基土石方施工专项方案内容摘要：

轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。 碾压进行到要求的压实度为止。 压路机的碾压速度头两遍以采用 1路桥施工专项施工方案参考范本 9 档（ ～ ）为宜，以后用 2 档（ ～ ），碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。 4． 6． 4 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证 石灰粉煤灰矿渣基层表面不受损坏。 4． 6． 5 碾压过程中，石灰粉煤灰矿渣的表面，应始终保持湿润。 如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。 4． 6． 6 对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用火力夯、振动夯板等机具夯打密实。 4． 7 养护 4． 7． 1 完工的 石灰粉煤灰矿渣基层应至少养护一星期，在养护期的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态之下，常温季节，洒水车养护每日不应少于 4 次。 4． 7． 2 在养护期间，石灰粉煤灰矿渣基层上除洒水车外，不准其他车辆行驶，养护后仅允许为施工需要在石灰粉煤灰矿渣基层上开放交通，但必须加强管理，应限制车速不得超过 30km/h，严禁履 带车通行。 4． 7． 3 洒透层油以前，必须将表面松动的混合料及雨后带入的泥土彻底清除。 石灰粉煤灰矿渣养护也可于碾压结束后，当其表层适当晾干时，立即喷洒透层油。 初期亦应禁止重型车辆通行。 养护期结束，应立即铺筑沥青面层。 4． 8 雨期施工措施 4． 8． 1 粉煤灰、石灰和粒料一次备料不宜太多，要大堆存放，材料堆周围要设排水沟，以便 排水。 4． 8． 2 混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。 对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停 后再碾压密实。 已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实。 连阴雨天 暂停施工。 安全措施 5． 1 用电安全 5． 1． 1 一切电器设备、架空线路等安拆工作，必须是有证且熟悉电工操作的人员进行，任何其他人员一律不得擅自安拆。 严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。 5． 1． 2 露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（ 60㎝），装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常性检查电器设备和线路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后 方可使用。 5． 1． 3 加强用电管理，制定值班制度，每天 24 小时内必须至少有一位持上岗证的熟练电工在工地值班，随叫随到，防止事故发生。 电工操作应按操作规程施工，上岗时必须随带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。 5． 2 施工安全 5． 2． 1 施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地。 5． 2． 2 施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，晚间施工，现场要有足够的灯 光照明。 5． 3 机械安全 5． 3． 1 各种机械设 备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。 辅助作业人员必须经安全技术培训后上岗。 路桥施工专项施工方案参考范本 10 5． 3． 2 大型机械压路机、摊铺机等各制动器、离合器动作要灵敏可靠，各种仪表完好，机械连接件必须紧固，油路系统需正常，灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完整无损。 5． 3． 3 中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工作场地排水良好，各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活可靠，开关、机械操作手把绝缘必须良好，接地保护要安全、可靠，电源上均应安装漏电保护装置。 机貌要整洁。 5． 4 治 安安全 5． 4． 1 全体工地人员必须严格遵纪守法，服从当地政府和公安部门的领导和管理，遵守当地政府的有关政策，协助落实有关规定。 5． 4． 2 全体工地人员应协助搞好工地治安工作，做好防火、防盗工作，爱护国家和集体的公共财产。 环保措施 6． 1． 1 在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。 6． 1． 2 保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。 并做到在施工中无管 线事故，无重大工伤事故。 6． 1． 3 车辆进出洒落的材料由值勤人员负责清扫干净，施工现场做到一天一清扫，完工 一段，清理一段，始终保持干净、整洁。 6． 1． 4 泥土、砂石严禁抛向施工场外，违者调离施工现场，并以经济手段处罚。 6． 1． 5 施工场内道路畅通、平坦、整洁、排水良好，做到工完料尽、场地清，有定期考核检查制度。 建筑垃圾集中堆放，及时处理，不随意向外排放废、污水，应按指定地点排放。 6． 1． 6 材料应严格按施工平面布置图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标准，堆料场地不作它用。 6． 1． 7 对本工程所使用的各种机械设备，特别是大型机械设备进行定期保养，使各种机械设备运转正常，不发出各种异样的声音，以降低噪音，同时夜间 9 点以 后尽量不进行施工，以免影响周围单位人员的休息，根据实际情况必须在夜间加班施工的，必须提前到环保部门办理有关手续，且在夜间施工时，应尽量避免产生大的施工噪音，噪音控制在 50 分贝以下。 6． 1． 8 多余的土采用自卸汽车运出，自卸车的后斗挡板应关紧，并遮盖蓬布以免沿途卸漏而污染环境，同时在本工程出口处，垫好麻带防止车轮将泥土带出工地，雨天要特别注意。 6． 1． 9 施工临时排水，严禁直接排水至附近河道，必须经过沉淀井沉淀后方可排入附近河道。 6． 1． 10 生活污水及生活垃圾严禁乱倒。 生活污水必须在现场设置三级化粪池处理后 ，采用水车运出排放，生活垃圾每天集中运出堆埋。 6． 1． 11 每天施工结束后，及时清扫现场，使现场干净，并及时将材料堆整齐。 路桥施工专项施工方案参考范本 11 ● 石灰粉煤灰类基层施工 专项 方案 适用范围 适用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰类混合料基层施工。 参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》 施工前的准备 3． 1 整理底基层。 新完成的底基层或土基必须按本规程的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑二灰基层。 3． 2 在土基或老路面上铺筑石灰粉煤灰基层必须进行恢复中线测量，敷 设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。 进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。 3． 3 应尽早确定工程项目，利用冬、春季储运新生产的生石灰。 并应选择适当的存灰点，以地势较高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，以免雨季被泡，调运困难等。 3． 4 消解钙石灰应在用灰前 3～ 5d 消解完毕，镁石灰及高镁石灰应充分消解 10d 以上方准使用，未消解透的石灰不准装车铺。 3． 5 施工前应对所用的石灰取样过 15 ㎜圆孔筛筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。 3． 6 土按需用数量备好，土中的 草根、杂物应清除。 实施步骤 4． 1 材料 4． 1． 1 石灰：宜用 1～ 3 级的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解 的灰块粒径不得大于 1 ㎝。 生石灰的 CaO+MgO 含量不低于 50%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。 4． 1． 2 粉煤灰：粉煤灰是发电厂燃烧磨细的煤粉所排放的废灰，一般呈灰色或浅灰色的粉状颗粒，是一种低活性火山灰质材料。 道路工程中使用的粉煤灰要求它的化学成份中 SiO2和 Al2O3总量一般应大于 70%，在 700℃时的烧失量一般应不大于 10%。 粉煤灰易采 用较粗颗粒，含水量在20%左右为宜，过干的粉煤灰应洒水以防飞扬。 粉煤灰的干质量密度一般采用 500～ 800kg/m3。 4． 1． 3 砂砾 a．砂砾碎石最大粒径应不大于 40 ㎜； b．砂砾中的砾石需经破碎，破碎率为 30%以上。 水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰砂砾混 合料和养生。 路桥施工专项施工方案参考范本 12 4． 2 拌和 4． 2． 1 石灰粉煤灰砂砾的最佳配合比，应通过试验决定，也可参照附录选用； 4． 2． 2 配料方法一般可分为三种： a．重量法 —— 根据一次拌和的混合料总干质量和各种材料的含水量，算出各种材料所需湿重，然后按各 湿重称料掺配混合料。 重量法适合厂拌。 b．体积法 —— 根据混合料的重量比，换算为体积比，用容器量测各种材料所占体积掺配合料。 体积法适合厂拌和人工路拌。 c．层铺法 —— 根据混合料最大干质量密度、各种材料松质量密度和含水量，以及混合料基层的压实厚度等数据，计算各种材料的松铺厚度，以此控制摊铺层厚。 层铺法适合机械路拌。 4． 2． 3 加水或去水 a．施工中的加水量和加水次数视施工时当地气候条件和材料的含水量而定，应使加水后的混合 料含水量接近最佳含水量。 b．人工拌和或机械厂拌宜用压力喷头。 机械路拌可用洒水车或其他洒水工具 将水均匀喷洒，可随拌随加水，也可一次加水后闷料 8～ 12h 后再拌和。 c．如混合料中水分过多，则须晾晒风干。 4． 2． 4 拌和 a．人工拌和宜采用条拌法，即将混合料铺成条形后，边翻拌边前进。 翻拌 2～ 3 遍后，按接近 混合料最佳含水量所需的加水量，顺条把水均匀地洒入混合料，再拌和均匀为止。 b．路槽拌和应在用层铺法铺料后进行，宜采用拖拉机带多铧犁和拖拉机带旋转犁或缺口圆盘耙，两台机具配合交叉翻拌。 宜先铺细料用拖拉机带多铧犁翻拌一遍，随即用旋转犁或缺口圆盘耙打碎一遍，如此翻拌到细料均匀为止，然后再铺砂砾，用多铧犁单独 拌匀。 如有局部拌和不均匀或拌不到之处，可由人工辅助拌和。 c．机械厂拌是采用强制式拌和机、粉碎机、皮带运输机和铲车等设备。 操作时先将粉煤灰、石灰按一定比例由皮带运输机送入粉碎机，使之粉碎并拌匀后，再与一定比例级配破碎砂砾分别用皮带运输机送进强制式拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓）待运。 在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。 在干燥地区或干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量 2%～ 5%。 宜掌握 混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不超过 7d。 4． 3 摊铺 4． 3． 1 下基层或土基在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮润。 4． 3． 2 拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量177。 2%。 4． 3． 3 将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。 其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。 压实系数数值宜按试铺决定。 一般可参考如下范围：人工拌和人工摊铺为 ～。 机械拌和机械摊铺为 ～。 4． 3． 4 多层铺摊时，应在下层压实后即摊铺上层混合料 ，在摊铺上层混合料之前，可将下层表面洒水润湿。 4． 4 碾压 4． 4． 1 混合料的每层压实度厚度最大为 20 ㎝，最小为 10 ㎝。 4． 4． 2 碾压人工拌和人工摊铺的混合料，应先用 6～ 8t（或 8～ 10t）两轮压路机，轮胎压路机或履带拖拉机自两侧向路中稳压两遍，然后用 12t 或 12t 以上重型碾压实。 4． 4． 3 碾压机械拌合机械摊铺的混合料，可选用 12t 或 12t 以上重型碾压实。 4． 4． 4 最后应碾压至表面平整无明显轮迹。 4． 4． 5 由于工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压；人工摊铺时约留 2m 左路桥施工专项施工方案参考范本 13 右，机械摊铺时应留 10m 左右。 也可先把接压实，待摊铺下一段时，再挖松、洒水、整平、重压。 4． 4． 6 初压时要及时找平，高处铲平，低处先挖松、洒水、再填补混合料，然后再碾压成活，切忌贴薄层找平。 4． 4． 7 混合料从摊铺、整型到碾压成活前要完全断绝交通。 4． 5 养生 4． 5． 1 压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰砂砾底层，必须在潮湿状态下养生。 当表面 过于干燥时一般多用洒水养生。 养生期视季节而定，一般不少于 5d。 4． 5． 2 养生期间以封闭交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。 4． 6 雨期施工措施 4． 6． 1 粉煤灰、石灰 一次备料不宜太多，要大堆存放，材料堆周围要设排水沟，以便排水。 4． 6． 2 混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。 对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停 后再碾压密实。 已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实。 连阴雨天暂停施工。 4． 7 石灰、粉煤灰类混合料基层的质量标准 4． 7． 1 石灰粉煤灰品质，砂砾级配及破碎率符合要求，含泥量不大于规定，混合料配比必须准确。 4． 7． 2 石灰、粉煤灰类混合料应拌和均匀，色泽调和一致；砂砾（碎石）最大粒径不大于40 ㎜，大于 20 ㎜的灰团不得超过 10%，石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于 10 ㎜的灰块。 4． 7． 3 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。 4． 7．。