塔吊维修保养制度内容摘要：
(塔机工作 1000小时以后进行 ) （ 1）进行日常保养的各项工作； （ 2）拆检清洗减速机的齿轮 ,调整齿侧间隙； （ 3）清洗开式传动的齿轮 ,调整后涂抹润滑脂； （ 4）检查和调整回转支承装置； （ 5）检查和调整制动器和安全装置； （ 6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。 （塔机工 作 4000小时以后进行） （ 1）进行小修的各项工作； （ 2）修复或更改各联轴器的损坏件； （ 3）修复或更换制动瓦； （ 4）更换钢丝绳、滑轮等； （ 5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓； （ 6）除锈、油漆。 （塔机工作 8000小时以后进行） （ 1）进行小修和中修的各项工作； （ 2）修复或更换制动轮、制动器等； （ 3）修复或更换减速机总成； （ 4）修复或更换回转支承总成。 四、 其它主要部件的 维护和保养 ： （ 1）裂纹； （ 2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的 50%； （ 3）制动轮表面磨损量达 5mm ~2mm； （ 4）弹簧出现塑性变形； （ 5）杠杆系统空行程超过其额定行程约 10%。阅读剩余 0%
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