大桥质量目标细化分解方案

大桥质量目标细化分解方案内容摘要：

振捣砼时，经砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 e、砼基础与 桥台的连接，按照设计文件办理。 f、砼浇筑连续进行，因故间歇时，其间歇时间尽可能缩短。 当充许间歇时间已超过时，按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构的轴线相垂直。 施工缝处理按规范进行。 g、在砼施工缝重新浇筑新砼时，前层砼的强度不低于 ，施工缝处要进行清理凿毛。 h、为防止水泥浆在混凝土浇筑工程中随水流失，基础模板应稍高于基础 2— 3cm，待混凝土初凝后，将水排除并将表面水泥浆收光。 ① 开挖 a、在基础开挖之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平 面位置和现有地面标高。 在未完成检查测量及监理工程师批准之前不开挖。 为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。 b、基础开挖的位置、基坑尺寸和深度，符合图纸的要求。 c、开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。 最终的开挖深度依设计期间 所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料确定。 在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不浇筑混凝土。 如基底超挖，应使用监理工程师批准的材料补填，并压实至规定的标准。 d、所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程 师指示的其他方法处理。 e、必要时，挖方的各侧面始终予以可靠的支撑。 f、施工期间，维护天然水道并使地面排水畅通。 g、石方基础挖方采用爆破法施工，须经监理工程师批准。 c、回填材料分层摊铺，并用小型压实设备压实。 每层都压实至设计要求或规范要求。 ③ 基底清理 a、在未风化的岩层建筑基础时，先半岩面的松碎块清除干净；若岩层倾斜，将岩层凿平或凿成台阶。 在风化岩层上建筑时，将风化的表面岩层凿除。 b、基坑开挖至设计标高时，如发现基底承载力达不到设计规定的承载力时，根据监理工程师要求， 采用换填方式提高地基承载力。 (三 )、桥台、柱式墩及盖梁施工 模板加工及安装 桥台和柱式墩模板采用大块定型设计的钢模板。 墩柱钢模板分节制作，每节长 5m，另配节长 模板做模板接长处理，模板表面用砂轮抛光机进行表面抛光，做到模板表面光洁，并在支立前刷专用脱模剂，以保证正常脱模的墩柱表面砼平滑光洁。 模板连接处设骑口缝，连接时在模板连接处用双面泡沫胶作防漏浆处理，钢模连接采用螺栓连接。 模板安装采用汽车吊，配以人工支立。 墩柱模板加固用地锚拉缆风绳，缆风绳地锚位置选在立模和灌注砼施工不影响的地方并考虑墩柱模板 加固时受力的均衡。 盖梁模板采用包箍式的支架，由厚 10毫米，宽 45 毫米的铁板弯制成以墩柱界面外表一样的形状箍。 在包箍外侧用厚 10～ 15 毫米厚的铁板焊成 300 毫米 250 毫米的立柱底垫。 两半箍的连接用角钢 L100 100 加强并用螺栓连接。 立柱顶用 I32a 工字钢架在横桥方向作横梁。 每墩柱采用紧贴墩柱前后的两根立柱。 每个盖梁下共用支架立柱 4 根， 2 片横梁。 在工字钢横梁上铺枕木。 所有支架立柱、横梁、小方木等均必须绑扎牢固，与墩柱连成整体以防灌注盖梁砼时变形或位移。 侧模板采用厚 5mm 钢板并用 [18 槽钢做立柱与肋的特制钢 模板，在立模前，应先检查模板尺寸并进行试拼。 在立模前，必须先将模板内表洗刷干净，立好的模板企口缝内贴止浆胶带应平整防止漏浆，模板必须涂刷经过批准的脱模剂。 盖梁底模与墩柱的缝隙，必须用海绵、木条或水泥砂浆等物填塞严密，以防漏浆。 立好的模板要采用拉杆及支撑固定牢靠，确保模板的稳定性。 模板支立时根据盖梁混凝土浇筑时产生的应力荷载对模板产生的应力变形设置预拱度。 模板立好后，必须检查其平面位置、尺寸、标高、垂直度等，并经监理工程师检查合格后方可灌注砼。 钢筋加工及安装 钢筋在预制场集中加工好后，运至现场吊装就位， 再绑扎安装成型。 设计要求盖梁中布两层钢筋处，内层钢筋采用点焊同外层钢筋固定。 盖梁钢筋与台身、防震挡块钢筋发生干扰时，可适当挪动其中一种。 钢筋接头采用双面搭接焊且必须符合焊规要求。 钢筋保护层采用比盖梁砼标号高一个等级的砼垫块或经批准的特制垫块，以确保砼保护层的厚度。 钢筋应无锈迹及油污。 混凝土浇注 混凝土拌和站集中拌和，砼罐车运输，汽车吊吊装灰斗浇筑。 砼坍落度必须符合试验要求，不得任意改变，每层砼浇筑厚度不超过 40cm，使用插入式振动器，由专人分段捣固，并实行负责制。 砼应连续浇筑，不得中断。 如必须中断超过 砼初凝时间，则应按规范要求设施工缝，即先清除砼浮碴，并用水冲洗干净，用同标号的水泥砂浆铺接 2～ 3cm。 然后再浇筑砼。 浇筑过程中，派专人值班，观察检查模板，脚手架及作业平台的工作状态，如发生再异常情况，应立即处理并停止浇筑。 不承重的侧面模板，在砼抗压强度大于 时方可拆除（须经试验确定）。 混凝土养生 采用覆盖无纺土工布浇水养生，保持砼表面的湿润。 养生期不少于 7 天。 按规定制作砼试块及组数，并做好养生工作。 (四 )、上部结构施工 T 梁、 箱梁 梁架设完毕后施工桥面系。 防撞墙 防撞墙根据每 20m 按 三段分段，模板采用特制定型钢模板，模板安装时固定牢固，砼灌注时分层进行，振捣密实，以确保平面位置，高度正确无误，线型美观，颜色一致。 在桥面外缘护栏砼及桥面排水设施施工完成后，采用人工配合机械进行路面水泥砼摊铺、捣实、整形和修饰。 桥面水泥砼铺装 A、首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。 然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。 B、桥面主要采用自行设计的简易铺筑机械施工，对于小范围或不能用机械摊铺筑的区域，用人工完成。 C、铺筑的砼温度不应低于 5℃或高于 35℃；正在下雨或估计 4h内有雨时也不得铺装。 D、砼拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。 铺筑机械应不经批准的横向施工缝。 距胀缝、缩缝或薄弱面 3m 之内不得出现横向施工缝。 如果因故不能充分供应砼，则应至少做成 3m 长的板。 工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余砼清除掉。 E、铺筑砼拌合物时，模板的设置应符合本规范要求。 砼应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。 靠边角应先用插入式振捣器顺序捣实，再用平板振捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁振捣，平行移动往返拖震 23 遍，使表面泛浆，赶出气泡。 F、经震动梁振动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，用长度不小于 3m直尺检查新铺砼的表面。 每次用直尺进行检查时，应与前一次检查带至少重叠 1／ 2的直尺长度。 表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在砼面板上洒水、撒水泥。 G、水泥砼找平层的上面有二层沥青砼铺装，因此该砼桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当拉毛。 六、涵洞及通道桥工程 (一 )盖板涵 本标段的盖板涵均为钢筋砼盖板涵，其中 K48+49 K55+904 盖板涵基础为砼基础及墙身 ,其余均为浆砌片石基础及墙身，沿线共布 置为 8座盖板涵。 盖板涵基础开挖达到设计要求后，先浇筑基础混凝土或砌筑片石，然后施工台身，基础顶面与台身相接部分混凝土表面应设置接缝钢筋。 台身采取一次浇筑完成，因此模板的固定及支撑十分重要，在模板的两侧均设置支撑和拉缆。 模板及支护系统不能与支架相连。 墙身混凝土的浇筑速不能太快，振捣要到位。 浆砌片石台身施工时应挂线施工，保证台身的垂直及平顺。 涵身按照设计要求每隔 4～ 6m 设一道沉降缝，缝宽 1～ 2厘米，缝内用沥青麻絮填塞。 预制盖板时，必须待混凝土达到设计强度的 75%后，才能脱底模、堆放和运 输。 堆放时，必须在盖板端头采用两点搁支并不得上下倒置、堆放，吊运的支点位置距端头不得超过 米。 安装盖板时，采用 10 号水泥砂浆将涵台顶面找平（即成一个平面），盖板支撑处垫 1cm 厚油毛毡，然后安置盖板。 帽石与端板一次浇筑。 按照设计要求处理好通道内的排水设施。 通道的路面结构、材料或构成和铺筑方法均应满足设计图纸的要求。 (二 )、通道桥 本工程通道桥 5座。 基础施工 通道基坑较浅的地方施工时，先由测量队放出开挖边线，由挖掘机配合人工放坡开挖，直至设计标高，检测地基承载力是否符合设计要求。 若需填三灰土的 桥台地基，则应按照软土地基的处理方法，将不合符要求的掏出，补填三灰土夯实。 如果地表渗水较多时，在基坑角设集水井，用抽水机将水抽出，然后按设计要求进行基底处理，要求地基容许承载力不小于 200Kpa。 经监理工程师检查合格后，进行基础施工。 台身、台帽施工 （ 1）施工安排 为美化桥墩外形，提高混凝土的灌注质量，减少施工接缝，根据以往类似工程的施工经验，对台身、台帽采用一次立模一次灌注。 即台身、台帽模板一次安装到位，混凝土灌注到达台身顶面后，快速整体吊装帽梁钢筋骨架，紧接着完成台帽混凝土灌注。 （ 2）模板、脚手 架 台身帽施工均采用精加工的钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。 模板设计时适当增大刚度，整个模板不设对拉拉杆。 施工时用钢管脚手架或万能杆件支架作施工脚手架。 （ 3）钢筋绑扎 桥台台帽钢筋在钢筋加工场下料成型，现场就地绑扎。 台帽钢筋在台身旁整体绑扎，整体吊装。 施工时严格按设计及规范标准执行。 （ 4）混凝土灌注 台身及台帽混凝土基施工方法与桥台基础混凝土相同。 混凝土采用低水灰比，并优化配合比。 灌筑时采用分层灌筑，分层振捣，控制分层厚度不大于 30cm。 振捣时采用插入式振捣棒振捣，施工时加强把关，严防漏振、 欠振，做到内实外光。 混凝土由拌和站，采用混凝土运输车运输，大吨位汽车起重机配合施工。 混凝土达到拆模强度后，拆模养生，进行支承垫石施工。 其他事项 台帽施工时，严格按照设计要求布置各种预埋件和预留孔，严格控制各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石锚栓孔的位置和垫石标高。 台帽浇注完毕后，及时在其顶部按设计要求作出排水坡。 台后填土 （ 1）．台背、锥坡上各种填料，选用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物的 土。 （ 2）．每层填筑料铺设的宽度，以桥台的锥坡范围开始填筑，逐步放坡至台后路基宽度。 （ 3）．填筑时，采用 分层填筑的方法，每层填筑最大层厚不超过 20cm，最小松铺厚度不小于 10cm，每一水平层采用同一填筑料填筑；每填筑一层，按照横断面半宽分成水平层次，逐层向上填筑，并形成 2%～ 4%横坡以利排水。 （ 4）．台后及锥坡填料选用内摩擦角（θ≥ 35176。 ）较大的砾类土、砂类土分层对称填筑压实。 碾压时采用轻型机械压实或人工夯实的方法，如小型手扶振动夯或手扶振动压路机，严格控制填土的松铺厚度并保证满足压实度要求，从填方基底至路床顶面的压实度均要求为 95%。 （ 5）．台背填土顺路线方向长度：顶部距桥台翼墙尾端不小于桥台高度加 2m；底部距桥台基础内缘不小于 2m。 锥坡填土与台背填土同时进行，并按设计要求的宽度一次填足。 （ 6）．台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查方法及要求与挡墙后填土检查要求相同。 （ 7）．桥台背后与顶部、锥坡等构造物的填土分层压实，分层检查，检查频率为每 50m2检查一点，不足 50m2时至少检查 1点，每点都应合格，每一层的松铺厚度不宜大于 15cm。 预应力砼箱梁预制 （ 1）、概述 本工程的上部结构采用钢筋混凝土小箱梁。 钢筋混凝土小箱梁，拟用定型钢 模作内模预制，外模采用组合钢模。 钢筋混凝土台座。 （ 2）、小箱梁的施工工艺流程 施工准备→调整底模→扎底板、腹板钢筋→安装侧模→扎顶板钢筋→监理检查签证→浇注底板砼→放置内模→浇腹板、顶板砼→养护、拆模→起吊存梁、待架。 （ 3）、台座修建 1）制梁场地平整压实，制作制梁台座，作好梁场排水设施，拼装龙门吊机以及其他机具设备、设施，如水电线路。