事故应急预案-广东省安全生产技术中心办公系统

事故应急预案-广东省安全生产技术中心办公系统内容摘要：

机、电铲等。 凡在上述机动车辆的行驶中，发生挤、压、坠落、撞车倾覆等事故均属本事故。 本码头拖车、叉车、起重设备、加油车、巡逻车等车辆较多，且码头内道路相对狭窄，如果存在车辆机械制动故障、路面窄滑，沿线受阻、盲区多，车辆超速，以及司机违章驾蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案10驶等现象，就可能发生车辆伤害事故。 从以往蛇口和其它集装箱码头公司的事故统计可知，车辆伤害交通事故是码头作业多发事故。 因此，应加强运输车辆的管理，在作业区域内划定行车线路、设置限速设施和标志、严禁无证驾驶和违章驾驶，按车辆的安全技术说明书装载物品，以防车辆伤害现象的发生。 机械伤害辨识分析机械伤害：指机械设备与工具引起的绞、辗、碰、割、戳、切等伤害。 适用于被设备转动机械缠住等造成的伤害。 在流机、场桥、岸吊、拖车的维修过程中，这些设备中有部分转动部件裸露在外，如果工人在操作和维修时，没戴安全帽、没系工作服的扣子、没穿劳保鞋或肢体意外接触到旋转部位，均会造成机械伤害。 除制定和贯彻执行各项安全操作规程外，还应督促教育维修人员正确穿戴劳保用品，并不定期进行抽检。 起重伤害辨识分析起重伤害：指从事起重作业时引起的机械伤害事故。 蛇口集装箱码头有限公司有门机、岸桥、场桥、流机等设备，起重机在吊装作业过程中，如果吊具或吊装容器损坏、标准集装箱操作物件捆绑不牢、挂钩不当、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵、钢丝绳断裂），因吊具和集装箱物意外坠落造成伤害等，都会引发重物坠落；操作人员误启动或机械发生故障便有可能造成吊物碰撞打击，从而发生伤害事故。 如果人员处于起吊集装箱正下方的吊具与集装箱经过的路线上时，遇到强风天气、运行失控、起重负荷过载都可能造成起重机出现失稳倾翻等事故。 综观起重伤害事故的主要原因，大部分是由于违反安全操作规程所致。 1）当用起重机械对集装箱进行装卸操作时，一旦发生集装箱碰撞或坠落，便可能引发更严重的二次事故。 下列情况均可能会造成上述事故： 2）指挥信号不明或乱指挥现场起吊时，指挥者乱指挥或指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地作业时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。 3）光线阴暗看不清物体如起重现场雾大、风沙大，能见度差，晚间光线太暗或眩目刺眼，看不清物体和周围障碍物，这是发生事故的隐患之一。 4）起重设备带病运转蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案11设备带病运转，不仅缩短了起重设备的使用寿命或修理周期，更为严重的是设备在带病运转过程中，可以导致发生许多设备和人身事故。 5）开车前未发开车信号起重机在开车前应预先发出开车信号，信号可由起重机司机直接发出，或由地面指挥者或监护者发出。 6）特种设备管理缺陷 门机、岸桥、叉车、流机等属特种设备，应按特种设备严格管理，使用前应报政府有关部门检验和备案，使用中还应定期进行检测，检测合格后方可使用。 操作人员必须经政府有关主管部门培训合格，持证上岗。 禁止使用未经检测或检测未合格的起重设备，禁止无证操作、违章操作。 如门机、岸桥在使用前未经检测或检测不合格、操作人员无证操作或操作不当、在吊装过程中可能会发生机械故障、桥架和钢丝绳折断、成品或原料裂掉出来，易引发起重伤害。 7）在门机、岸桥的安装、检修、试验中，若没有严格执行安全操作规程，也有可能发生挤压、坠落、吊具和吊重物体打击、触电等方式的起重伤害。 触电伤害辨识分析触电：指电流流经人体，造成生理伤害的事故。 如：人体接触设备带电导体裸露部分或临时线；接触绝缘破损外壳带电的手持电动工具；起重作业时，设备误触电高压线，或感应触电坠落；电烧伤等事故。 触电分为电击和电伤。 电击是电流直接流过人体造成的伤害；电伤是电流转化为热能、机械能等形式的能量作用于人体造成的伤害。  电击 分布：装卸作业区有 33 台岸桥，配有 33 个 10000V 的电缆和 33 个配电柜。 另外一、二、三期工程中还有 3 个变配电所（站）。  伤害的方式和途径：①伤害的方式：电击伤害是由电流形式的能量造成的，当伤害电流流过人体时，人体受到局部电能作用，使人体内细胞的正常工作遭到不同程度的破坏，产生生物学效应、热效应、化学效应和机械效应，会引起压迫感、打击感、痉挛、疼痛、呼吸困难、血压异常、昏迷、心率不齐等，严重时会引起窒息、心室颤动而导致死亡。 蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案12②伤害的途径：人体接触设备和线路等正常运行的带电体时发生电击；人体触及正常状态下不带电、但因设备或线路故障（如漏电）导致意外带电的金属导体（如设备外壳）等发生电击。  电击危险产生的原因：①电气线路或电气设备在设计、安装上存在缺陷，或在运行中缺乏必要的检修维护，使设备或线路存在漏电、过热、短路、接头松脱、断线碰壳、绝缘老化、绝缘击穿、绝缘损坏、PE 线断线等隐患；②没有设置必要的安全技术措施（如保护接零、漏电保护、安全电压、等电位联结等），或安全措施失效；③电气设备运行管理不当，安全管理制度不完善；没有必要的安全组织措施；④专业电工操作失误，或违章作业等。  电伤 分布集装箱装卸作业区、堆场、加油车、变配电所（站）等。  伤害的方式和途径：①伤害的方式：由电流的热效应、化学效应、机械效应对人体造成局部伤害，形成电弧烧伤、电流灼伤、电烙印、电气机械性伤害、电光眼等。 ②.伤害的途径：有直接烧伤、间接烧伤和电流灼伤。 直接烧伤：当带电体与人体之间发生电弧时，有电流流过人体形成烧伤。 直接电弧烧伤是与电击同时发生的。 间接烧伤：当电弧发生在人体附近时，对人体产生烧伤。 包括融化了的炽热金属溅出造成的烫伤。 电流灼伤：人体与带电体接触，电流通过人体由电能转换为热能造成的伤害。  电伤危险产生的原因：①带负荷（特别是感性负荷）拉开裸露的闸刀开关；②误操作引起短路；③线路短路、开启式熔断器熔断时，炽热的金属微粒飞溅；④人体过于接近带电体等。 就码头集装箱装卸作业来讲，发生触电的可能性更大，一般会发生直接电击、间接电击等工伤事故。 蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案13应当指出，就触电事故的原因而言，很多触电事故都不是由单一原因，而是由两个以上的原因造成的。 因此，除设备自身的问题外，还应制定、落实详细的岗位责任制、安全操作规程及规章制度，定期对设备绝缘、接地电阻进行检测，用电设备上安装有效的漏电保护装置，从根本上制止触电事故的发生。 淹溺伤害辨识分析淹溺：指由大量的水经口、鼻进入人体肺部，造成呼吸道阻塞，发生急性缺氧而窒息死亡事故。 用于统计船舶、排筏、设施在航行、停泊作业时发生的落水事故。 “设施”指水上、水下各种浮动或者固定的建筑、装置、电缆和固定平台。 “作业”是指在水域岸线进行装卸、测量、打捞、捕捞、潜水、流放木材、排除故障以及科学实验和其他水上、水下项目。 蛇口集装箱码头有限公司装卸工、作业助理、作业领班、杂工人员等在码头边沿作业或行走时，如果不注意容易意外落水、造成淹溺。 火灾爆炸辨识分析本码头从事第 2 类、第 3 类、第 4 类、第 5 类、第 6 类、第 8 类、第 9 类危险货物作业，同时有 4 辆加油车用于给堆场场桥、流机加油。 火灾爆炸危险主要出现在以下过程： 装卸、堆存危险货物装卸、堆存第 2 类、第 3 类、第 4 类危险货物过程中，由于对着火源控制不严，危险货物包装不当，存在火灾、爆炸的危险。  卸油过程卸油时管线、接头等如有渗漏或人员误操作，渗漏油品遇明火、静电或雷击等点火源可导致火灾、爆炸事故；若油罐车静置时间不够，即开始卸油或油品流速过快产生静电、油罐车卸油时未熄火、防静电设施损坏或接地不牢固、雷雨天卸油等，也可导致火灾、爆炸等事故。  加油过程加油设备及管线出现故障，如发生加油机漏油、加油机防爆电气故障、加油过程操作不当、加油过满溢出、汽车尾气带火星、车箱漏油等情况，会引起燃油的跑、冒、滴、漏，在明火、静电或雷击等点火源的作用下会发生火灾、爆炸事故。  油罐储油汽油、柴油在油罐储存过程中如果发生跑、冒、滴、漏，易燃物与空气形成爆炸性混合物，在明火、静电或雷击等点火源的作用下就会发生燃烧爆炸。 另外，罐区还易发生罐蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案14基下沉，从而导致罐体变形、裂缝而造成可燃物泄漏，遇明火、静电或雷击等点火源也会发生火灾、爆炸事故。 中毒和窒息辨识分析汽油、柴油是易燃液体，其挥发的蒸汽具有不同程度的毒性或麻醉性。 同时，汽油对中枢神经系统有麻醉作用。 轻度中毒会出现头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调等症状；高浓度吸入出现中毒性脑病；极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。 汽油可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。 部分患者出现中毒性精神病，吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明，皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。 吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。 汽油的慢性中毒表现为：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。 严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。 皮肤损害。 柴油与皮肤接触可致急性肾脏损害、接触性皮炎、油性痤疮；吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。 另外，柴油废气可引起眼、鼻刺激症状,以及头晕、头痛等；会引发职业危害。 高处坠落辨识分析《高处作业分级标准》指出：“人在坠落高度准面 2 米以上（含 2 米）有可能坠落的高度进行作业均称之为高处作业”。 港口范围内的高耸设备多，操作员工需要经常登高，机械维修人员上机检修时也容易发生高处坠落事故；同时，在作业人员从事集装箱装卸时在集装箱顶部或船舶上坠落。 如在卸（装）紧固件时，如果船舶受外力影响产生摇晃，作业工人若未系安全带极易从箱顶坠落，造成高处坠落事故。 集装箱船舶作业时，码头作业人员必须在箱顶逐层卸（装）集装箱紧固件。 此外，防台风期，作业人员需捆扎集装箱，上顶作业时如果不慎则可能发生高处坠落，造成坠落伤害事故。 坍塌辨识分析坍塌：指建筑物、构筑物、堆置物倒塌引起的事故。 各集装箱堆场的堆高机在堆放集装箱过程中和堆放后，若集装箱放置不牢固，或捆绑不牢、无防风措施、操作失误，当有风吹或车辆碰及等，就极易发生集装箱倒塌，从而发生坍塌事故，严重的会压（挤）伤、压死周围的人员，造成人员伤亡和财产损失。 1职业卫生1）噪声危害辨识分析蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案15工业噪声由于产生的动力和方式不同，可分为：①机械性噪声，是由机械的撞击、磨擦和转动而产生的，如锻锤等产生的噪声；②空气动力性噪声，是由气体压力发生突变引起气流的扰动而产生的，如汽笛、马达等产生的噪声。 根据不同的分类方式，工业噪声又可分为连续噪声和间断噪声、稳态噪声和脉冲噪声。 本码头装卸作业区各种机械、车辆多，又经常有商船鸣汽笛，这些都能产生很大的噪声，长期在有噪声危害的场所工作，将会影响操作人员的听力、判断力、反应能力，进而造成误操作，引起其他生产事故。 2）高温危害辨识分析本港位于深圳，温度常年偏高，尤其是 510 月在烈日下作业，存在职业危害因素，可能引发高温伤害。 高温作业时，人体会出现一系列生理功能改变，甚至引起病变。 具体如下：①对循环系统的影响：高温作业时，皮肤血管扩张，大量出汗使血液浓缩，造成心脏活动增加、心跳加快、血压升高、心血管负担增加。 ②对消化系统的影响：高温对唾液分泌有抑制作用。 使胃液分泌减少，胃蠕动减慢，造成食欲不振；大量出汗和氯化物的丧失，使胃液酸度降低，易造成消化不良。 此外，高温可使小肠的运动减慢，形成其他胃肠道疾病。 ③对泌尿系统的影响：高温下，人体的大部分体液由汗腺排出，经肾脏排出的水盐量大大减少，使尿液浓缩，肾脏负担加重。 ④对神经系统的影响：在高温及热辐射作用下，肌肉的工作能力、动作的准确性、协调性，大脑反应速度及注意力降低。 本码头装卸作业区和各集装箱堆场，夏季的酷热，致使生产场所的工作环境温度较高，容易造成操作人员生理机能失调、中暑等高温作业引起的事故。 1其它自然灾害类危害辨识分析地震：根据《深圳市地震烈度区划图》（1996 年编），深圳市地震烈度划为七度区，存在一定的地震危害。 如果发生超过设备设施抗震设防烈度等级的地震，则可能导致建筑物损毁甚至倒塌，人员伤亡。 洪涝：雨季时暴雨成灾，地面排水导向不符合要求、泄水口标高错误、排涝设施不足会产生洪涝灾害；雨季雨水多，天气潮湿对设备会带来绝缘程度降低及腐蚀加强的有害因素；夏季高温高湿使作业人员存在中暑的危害因素。 蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案16雷电：深圳市雷暴日为 69 天，码头上的设备独立高耸，各类电气设备在雷雨季节均有可能遭受雷击（包括间接雷），造成火灾、爆炸、设备损坏、人员触电事故。 台风：深圳市为季风气候，春、夏、秋三季常遭台风和突发性阵风侵袭。 因此，如防台风、防突发性阵风措施不落实，有可能造成门机、岸桥、流机、装（卸）船机、场桥等起重设备翻倾以及人员伤亡等事故。 综上所述，本码头在装卸作业的管理、安全监督、协调管理过程中的主要危险、危害因素有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、火灾爆炸、高处坠落、中毒和窒息、坍塌、噪声、高温和其它伤害等，它们的分布详见表 41 危险、有害因素识别一览表： 主要场所或区域危险有害因素前沿作业区堆场作业区闸口作业区加油车 维修区自然因素1 物体打击 √ √ √ √2 车辆伤害 √ √ √ √ √3 机械伤害 √ √。