道路桥梁毕业论文钻孔灌桩施工工艺

道路桥梁毕业论文钻孔灌桩施工工艺内容摘要：

否一致，以杜绝错误的发生；桩位确定后，用长约 30mm 的钢筋钉入木桩上，用油漆注明以便识别，并做好保护。 5 四、施工过程质量监控 优良的产品是在生产过程中通 过严格的质量控制形成的，而不是单纯依靠检验来获得，须将事后检验转变为事前预防；施工过程的质量监控是关键，应抓住其质量控制点，对影响施工质量的有关环节和施工参数进行严格控制。 （一）成孔过程质量监控 ① 检查孔径、偏位、垂直度、泥浆性能并记录签认； ② 钻进时检查地质情况是否与设计相符，与柱状图进行对比，检查是否入岩，并对入岩深度及时签认； ③ 终孔检查孔深、孔径、标高是否满足设计要求； ④ 清孔检查泥浆指标、沉渣厚度是否满足规范设计要求。 （ 1）孔底沉渣控制 孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，有关规范规定，水下灌注桩桩底沉渣厚度摩擦桩：符合设计要求，当无设计要求时，对于桩径《 的桩，《 300mm。 对于 或桩长40m 或土质教差的装 ,《 500mm 支撑桩：不大于设计规定，但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。 泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低 和地层稳定情况等进行确定，如地下水位较高，容易坍塌，泥 6 浆比重、粘度可大些，但不宜过大，比重以 1． 03～ 1． 粘度为 17～ 20s 为宜。 钻孔结束后，监理人员应要求施工单位在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来；二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔，若采用正循环清孔，要排出岩渣和泥团，须加大泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。 钻孔完毕后监理人员必须对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度；要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜 绝以超深来抵消孔底淤积。 （ 2）孔壁坍塌控制 孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，应高度重视并采取相应措施予以解决。 监理人员首先应认真审阅场地工程地质勘察报告，对地层情况做到心中有数； 其次必须严格要求施工单位按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜；再者，在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁，同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的作法来抑制不稳定段地层的坍塌；最后，在不稳定地层中，换浆不要过早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后，要督促施工单位及时灌注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。 （ 3）扩径和缩径控制 7 扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的 ，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。 缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。 为避免扩径的出现，监理人员应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔尤其是清孔后应督促施工单位尽快灌注水下混凝土，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间；为避免缩径的出现，钻孔前监理人员应详细了解地质资料，判别有无遇水 膨胀等不良地质条件的土层，如有应要求施工单位采用失水率＜ 3～ 5 ml／ 30 min 的优质泥浆进行护壁，经常对钻头的直径进行校正，钻头直径一般比所需成孔直径小 20～ 25mm 为宜。 （二）灌注过程质量监控 ① 检查钢筋笼顶固定措施是否可行，其顶面标高是否满足设计要求； ② 核实施工现场的配合比每盘材料数量是否按批准的配合比执行； ③ 检查导管的长度及导管的水密性，核实导管底部离孔底的距离是否满足规范要求； ④ 检查储料斗的容积是否可以达到混凝土初灌量导管的理论埋深（埋深 ≥1． 0 m）； ⑤ 导管下放完 毕后，灌注前再一次检查井底沉渣或泥浆沉积厚度是否满足设计与规范要求； ⑥ 浇灌混 8 凝土过程中，检查导管的埋深、压浆及混凝土面上升情况，注意孔内是否有异常情况，督促施工单位企业控制好水灰比、拌和速度与灌注速度； ⑦ 施工企业按规定随机取样做试块，监理随机抽检取样试块，浇灌完毕检查混凝土顶面标高。 （ 1）混凝土坍落度控制 混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、内阻小、初凝时。