公路隧道施工组织方案

公路隧道施工组织方案内容摘要：

杜绝出现空洞。 在安装排水半管的地方，喷射时防止打破排水半管外膜。 混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应少于 4 小时。 喷射混凝土终凝后 2 小时起，开始洒水养护，养护期不得少于 7 天。 喷射混凝土表面要平整， 2m 直尺检查平整度不得大于 5cm,且成圆顺状。 不允许出现尖锐石块和其他突出物，便于排水板安装。 1喷射混 凝土严禁模喷，喷射混凝土试件应首先喷制大板，然后切割成 10 10 10cm 标准试件。 1初支每 60m 进行一次交验工作，交验合格后方可进入下道工序。 17 第五条 防排水工程 隧道工程排水措施主要有：沿隧道全长在行车道中心下设置中心排水管；在隧道行车道前进方向右侧边缘设排水边沟和衬砌两侧墙脚外侧设半边打孔 PE 波纹管，并用波纹管与中心排水管横向连通；围岩和初期支护排水主要采用在围岩和初期支护中根据地下水量大小设置多道Ω型弹簧排水管，将水引入衬砌两侧墙脚外侧的波纹管中，然后经波纹管引入中心排水管排出洞外。 一、基 本原则 隧道防排水施工一般地段应遵循“防、排、堵、截结合，因地制宜、综合治理”的原则；对于岩洞、断层等地下水发育地段，宜采取“大堵小排、限量排放”的原则。 隧道工程使用的防水材料（品种、规格、性能等）应符合国家产品标准和设计要求，不合格的产品不得在工程中使用。 隧道施工中排水可能影响周围环境，造成污染时应采取有效的防止措施。 二、洞口防排水 隧道洞内排水系统与洞外排水系统的连接应符合设计要求，形成一个通畅的排水体系。 隧道覆盖层较薄和地层渗透性强的地层，应对地表积水进行及时处理。 洞 口边仰坡排（截）水沟的形式和位置应符合设计要求，并结合永久排水系统及早修建。 当水沟在填方上时，基底土应夯18 实。 三、防水板铺挂 防水卷材，包括无纺土工布和防水板。 土工布应有较好的透水性能 ，防水板幅度不宜小于 4m，以减少接逢。 防水卷材安装前，必须全面检查喷射混凝土表面，不得有尖锐突出物存在。 如有尖锐石渣和钢筋头等，应进行凿除后修整，并用水泥砂浆抹平或成圆弧状，局部渗水处需先进行处理，基本实现在无水状态下铺挂防水板。 防水卷材可用悬挂吊环法、热敏塑料垫圈法固定。 最好能顺隧道纵向展开，每卷搭接像房屋瓦 片一样压层。 但因此方法施工难度较大，一般多采用环向铺装法，水平搭接应以下压上。 拱部平均固定点不得少于 4 点 /㎡ ,边墙不得少于 3 点 /㎡。 防水板之间搭接宽度不得小于 100cm，并用自动引走式热合机进行双缝焊接。 焊缝宽度不应小于 ，焊逢应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。 焊接应进行气密性检查，充气压力为,并保持恒压时间不少于 5min，焊接强度不得低于母体拉伸强度。 防水板应尽可能与喷射混凝土面密贴，曲线部位应有充足的预留，以保证二次模筑混凝土浇注中 使防水板密贴，防止出现拉伤防水板或衬 砌间出现空洞。 防水板在纵向排水管处，下部预留防水板上翻压在上部防水板上，并粘结牢固。 19 人行横洞和车行横洞防水卷材也同样施工，在和正洞交接处防水卷材安装呈圆弧形连接。 整个隧道防水卷材安装应为一个整体，不允许出现断缝现象。 防水板的铺设应超前二次衬砌混凝土 12 个循环（整体式模板台车长度），一般不超过 20m。 二次衬砌灌筑时不得损坏防水板。 四、施工缝、变形缝 边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。 遇水膨胀 止水条安装前应检查是否受潮膨胀，止水带止水条安装位置是否居中、固定是否牢靠，止水带连接应采用现场热焊接。 施工缝、变形缝等细部构造的施工应符合设计要求，满足密封防水、适应变形，在砼浇注时必须保证止水带和挡头板不移位不漏浆，表面不得有渗漏。 五、隧道洞身排水 初支表面出现大面积渗水时宜采用钻孔将水集中汇流，经半圆管引排。 纵横排水管和中心水沟组成的排水系统应符合设计要求，且达到排水效果良好，洞内排水通畅，无淤积阻塞，进水孔、泄水孔畅通。 衬砌背后设置的排水管（沟）及隧底设置的中心排水沟20 应根据隧道渗水 情况配合衬砌一次施工。 施工中应防止混凝土或垃圾浸入管（沟）内堵塞水路。 在地下水发育的易溶性岩层中施工，应在开挖面上布设超前钻孔或采用其他手段，探明水情，并提出防涌水的安全措施和应急预案。 纵环向排水管须连接牢靠，上台阶与下台阶施工时应注意环向排水管以及纵横向排水管连接可靠，横向排水管施工时防止人为破坏，确保水流畅通。 Ω型弹簧排水管的安装注意事项 弹簧排水半管又称 yas 排水半管，材料要求其弹簧要有一定的刚度和柔韧性，外管材料必须能满足抗腐蚀抗击打及具有耐久的功能。 本工程设计半管直径 为φ 100mm，矢高 30mm。 安装后在初期支护中形成多处排水通道，使有压地下水变成无压流动水，削弱地下水渗透能力，以达到防排水效果。 （ 1）当隧道开挖后，围岩中裂隙水全面流出，立即喷射第一层混凝土（厚度 5cm）进行封闭。 随着围岩变形喷射混凝土表面产生裂缝出现渗漏水，在渗漏水处钻眼，安装排水半管，向其表面涂抹 1～ 2cm 速凝水泥浆包裹固定，然后喷射第二层混凝土。 若仍出现渗漏水现象，仍按以上程序继续安设排水半管。 这样层层安装达到最终喷射混凝土完成后表面干燥无水。 （ 2）如果渗、漏水裂隙相近，可把排水半管树枝状连接 ，汇引入同一个竖向半管。 每一处排水半管必须将水引入墙脚纵向21 排水管排出洞外。 （ 3）排水半管可多处打眼，打眼深度应深入围岩 50100cm,眼孔直径 20～ 35mm，有向上的仰角。 这样可使无序的渗水转变成集中排水。 （ 4）在一般渗水地段，可每纵向间隔 3m（视渗水情况可适当加密），无水地段纵向间隔 5m，在拱腰、拱脚和墙中上下钻三个孔，安设一道排水半管，确保运营期间地下水变化时，及时排出。 （ 5）排水半管必须与喷射混凝土密贴，管中不得有突出混凝土块，防止半管堵塞。 （ 6）每段排水半管安设完成后，必须由监理工程师检查 签认。 纵向排水管 纵向排水管材料安装于边墙底部，用土工布防水板包裹，在其上部填充 3～ 5cm 洗净碎石。 碎石高度 15～ 20cm，隧道两侧通设，形成两条排水盲沟。 保证围岩渗水能顺利通过纵向排水管排出洞外。 （ 1）为保证纵向排水管安装位置正确和牢固，可在安装前预先施作纵向排水管混凝土基座。 （见图） 22 纵向排水管基座施工示意图 （ 2）纵向排水管纵向坡度一般和隧道路面纵坡相同。 上坡进洞洞口至第一个检查孔段（一般 25m 长），可设成 与 路面成反坡的排水坡度，使隧道所有围岩集水都通过隧道中心排水管沟排出洞外。 这样洞门端墙 上没有纵向排水管露头。 （ 3）纵向排水管安装，其标高应严格控制，保证其纵向排水坡度。 严禁出现排水管忽高忽低现象，造成排水管长期积水和堵塞，引起边墙底部渗水。 （ 4）排水管接头采用承插管或管箍对接，接头必须粘结牢固。 承插接头应向下坡方向承插。 （ 5）排水管要按设计规范打孔，回填碎石要清洗过筛，防止杂物进入排水管，堵塞管道。 中心排水沟 隧道中心排水沟在有仰拱的地段是设在仰拱上部中 心。 进行仰拱混凝土回填时，按设计断面尺寸立模成型。 无仰拱地段隧底开挖时爆破出排水沟，然后立模用混凝土模筑成形，其沟底纵坡与路线坡 度保持一致。 （ 1）中心排水管所使用排水钢筋混凝土管可按设计图纸现场预制，或按设计要求，采用符合设计要求的商品钢筋混凝土管，并按设计要求预留孔洞或钻眼。 （ 2）管与管之间的连接可用承插或管箍连接，接缝要用防水砂浆，填塞密实，不得出现渗漏。 23 （ 3）排水管安装时接头要有混凝土支座，并严格控制标高，保证排水坡度顺畅。 安装经检查合格后方可浇筑混凝土。 （ 4）按设计要求完成中心排水管（沟）检查井。 特别注意检查井盖板混凝土质量，不得缺角掉边，安装要与路面形成整体，防止跳车。 （ 5） 纵向排水管与中心排水管（沟）用无孔 PVC 管连通。 横向排水管安装时要按设计位置和横向坡度安装，并防止出现在电缆沟处出现裸露现象，边墙检查孔处横向排水管进水口，在施工中用麻絮塞封，以防施工杂物进入堵塞。 富水地段防水处理 由于富水地段表面爆破效果差，喷射混凝土附着困难，环向弹簧排水管安设困难，防水板无法铺设，可采取以下方法进行处理，确保防水板能够正常铺设。 （ 1）对成股向外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径透水软管（或半圆管），采取模喷混凝土来代替施作初期支护。 （ 2）在淋水地段，防水板打湿后 焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水 板引水，然后再按设计铺设防水板。 六、洞内施工排水 顺坡排水时可用水沟或排水管槽，其断面大小应能满足排除坑道中渗漏水和施工废水的需要。 在坑道中，尤其是软弱围岩、膨胀岩、土质地层中不得出现漫流，否则应采取措施，防止24 将基底泡软，影响支护稳定。 排水沟应设专人养护清理。 反坡排水应采用机械设备排水，设置集水坑用管道分别排出洞外，配备抽水机的功率应大于排水量 20%以上，并应有备用排水设备。 洞内水用污水泵抽排或顺坡流至洞外污水处理站，经处理达到排放标准后排入河道。 第六条 二次衬砌 本项目隧道工程除洞口 明洞段采用整体模筑式砼衬砌外，其余全部为复合式衬砌。 一、隧道砼衬砌建议采用全断面液压钢模衬砌台车，台车长度应根据曲线半径及净空断面等综合确定，一般为 612m。 应急停车带、行车（行人）横洞以及设备洞室的衬砌采用大块组合模简易台车施工，其制作安装质量应满足以下要求： 台车应采用。