20xx年电大电大道路工程技术复习题

20xx年电大电大道路工程技术复习题内容摘要：

步向前填筑 17．用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（ A ） A．推土机 B．铲运机 C．松土机 D．挖掘机 18．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是（ D ） A．压实功能 B．压实机具 C．压实方法 D．土的含水量 19．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素起决定性的因素是（ D ） A．压实功能 B．压实机具 C．压实方法 D．含水量和土的性质 多项选择题 1．土的压实过程和结果受到多种因素的影响，主要包括（ ABCDE ） A．土的含水量 B．土的物理力学性质 C．压实功能 D．压实工具 E．压实方法 1．路基的施工方法包括（ ABCDE ） A．人工施工 B．简易机械化施工 C．机械化施工 D．水力机械化施工 E．爆破施工 判断题 1．路基施工是要把路线和路基设计方案及图纸变为实物。 （ √ ） 2．路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。 （ √ ） 2．路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。 （ ） 2．保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。 （ ） 简答题： 1．路基压实的原理是什么。 答：路基土是由土粒、水分和空气组成的三相体系。 三者具有各自的特性，并相互制约共存于一个统一体中，构成土的各种物理特性，若三者的组成情况发生改变，则土的物理性质亦随之不同。 压实路基，就是利用人力与机械的方法，来改变土的结构，以达到提高土的强度和稳定性的目的。 路基土受压时，土中的空气大部分被排除土外，土粒则不断靠拢，重新排列成密实的新结构。 土粒在外力作用下不断地靠拢，使土的内摩阻力和粘结力也不断地增加，从而提高了土的强度。 同时，由于土粒不断靠拢，使水分进入土体的通道减少 ，阻力增加，于是降低了土的渗透性。 2．路基压实的原理是什么。 答：路基土是由土粒、水分和空气组成的三相体系。 三者具有各自的特性，并相互制约共存于一个统一体中，构成土的各种物理特性，若三者的组成情况发生改变，则土的物理性质亦随之不同。 压实路基，就是利用人力与机械的方法，来改变土的结构，以达到提高土的强度和稳定性的目的。 路基土受压时，土中的空气大部分被排除土外，土粒则不断靠拢，重新排列成密实的新结构。 土粒在外力作用下不断地靠拢，使土的内摩阻力和粘结力也不断地增加，从而提高了土的强度。 同时，由于土粒不断靠拢，使 水分进入土体的通道减少，阻力增加，于是降低了土的渗透性。 第 10 章 单项选择题 1．路面抵抗变形的能力是指路面的（ C ） A．强度 B．挠度 C．刚度 D．耐久性 21．路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（ A ） A．强度 B．挠度 C．刚度 D．耐久性 3．路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ A ） A．面层 B．基层 C．垫层 D．结构层 3．路面结构层次中的承重层是（ B ） A．面层 B．基层 C．垫层 D．防水层 2．按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（ A ） A．柔性路面、刚性路面、半刚性路面 B．柔性路面、半柔性路面、半刚性路面 C．柔性路面、刚性路面、半柔性路面 D．半柔性路面、刚性路面、半刚性路面 2．用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（ B ） A．柔性路面 B．刚性路面 C．半刚性路面 D．半柔性路面 3．路面的最基本的功能是（ A ） A．为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境 B．给道路使用者留下美好的印象 C．防治路基出现滑坡、崩塌等病害 D．承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基 多项选择题 1．与其他类型路面相比，水泥混凝土路面具有的优点包括（ ABCD ） A．强度高 B．稳定性好 C．耐久性好 D．有利于夜间行车 E．对水泥和水用量小 判断题 1．路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状构造物。 （ √ ） 2．路面是道路的主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度。 （ √ ） 2．行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。 （ ） 2．车辆作用在路面上有静态作用和动态作用两种，其中静态作用主要是水平力。 （ ） 简答题 1． 不平整路面的危害主要体现在哪些方面。 答： 不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。 这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适。 同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。 而且，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的破坏。 第 11 章 单项选择题 1．高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是（ D ） A．沉陷 B．车辙 C．推移 D．裂缝 1．用来表征路面整体刚度大小的指标是（ A ） A．路面设计弯沉值 B．弯拉值 C．剪切值 D．弯剪值 1．由于面层材料组合不当或施工质量差，结合料含量太少或粘结力不足，使面层混合料的集料间失去粘结而成片散开，称为（ C ） A．沉陷 B．车辙 C．松散 D．裂缝 1．沥青路面设计的核心是（ A ） A．路面的结构组合设计 B．沥青用量的选择 C．路面宽度的确定 D．道路交通量分析 1．沥青路面虽使用时间的延续，其使用功能和承载力将（ A ） A．不断降低 B．不断升高 C．保持不变 D．时高时低 1．车辆荷载经过水泥混凝土路面接缝时，基础中部细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，板边缘底部出现脱空的现象称为（ A ） A．唧泥 B．断裂 C．错胎 D．推移 1．水泥混凝土路面接缝两侧出现的竖向相对位移称为（ C ） A．唧泥 B．断裂 C．错胎 D．推移 多项选择题 1．沥青路面常见的损坏模式包括（ ABCDE ） A．沉陷 B．车辙 C．推移 D．开裂 E．松散和坑槽 1．沥青路面出现的裂缝形式包括（ ABCDE ） A．横向裂缝 B．纵向裂缝 C．网状裂缝 D．开裂 E．松散和坑槽 1．对路面补强或改建时，需对路基状况进行调查和评定，其内容涉及（ ABCDE ） A．路基土质 B．填挖高度 C．地面排水情况 D 地下水位 E．路基干湿类型 判断题 1．沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。 （ √ ） 2．沥青路面在计算层底拉应力时，应考虑模量的最不利组合。 （ √ ） 2．汽车荷载作用于水泥混凝土板边产生的弯拉 应力小于板中产生的弯拉应力。 （ ） 2．水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，但不属于大体积工程。 （ ） 简答题 1．简述新建沥青路面结构设计步骤。 答：（ 1）根据设计要求，按弯沉和弯拉指标分别计算设计年限内设计车道的累计标准轴次，确定设计交通量与交通等级，拟定面层、基层类型，并计算设计弯沉值与容许拉应力。 （ 2）按路基土类与干湿类型将路基划分为若干路段，确定各个路段土基回弹模量设计值。 （ 3）参考本地区的经验拟定几种可行的路面结构组合与厚度方案，根据工程选用的材料进行配合比试验， 测定各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度等，确定各结构层的设计参数。 （ 4）根据设计指标采用沥青路面设计程序 (HPDS2020)计算或验算路面厚度。 2．水泥混凝土路面板块划分具有何意义。 答：水泥水泥混凝土路面的面层它是由一定厚度的水泥混凝土板组成，属于大体积工程，当温度变化时，水泥混凝土板难免会发生热胀或冷缩。 昼夜温度变化，使混凝土板面和板底出现温度坡差，白天板混凝土板顶面的中部形成隆起的趋势；夜间当混凝土板的顶面温度低于板底面温度时，会使板的周边及角隅形成翘曲的趋势，板角隅上翘时，会发生板块同地基相脱空的现象。 这些变形会受到混凝土面层与垫层之间的摩擦力和粘结力，以及板的自重和车轮荷载等作用，这些荷载应力和温度应力的综合作用，致使板内产生较大的应力，造成混凝土板产生的裂缝或拱胀等破坏。 水泥 混凝土路面板的划块设缝，使板内应力控制在允许范围内，避免板体产生不规则裂缝。 第 12 章 单项选择题 1．填隙碎石基层强度的形成主要是由于（ A ） A．嵌挤锁结作用 B．摩擦作用 C．粘结作用 D．以上都不正确 1．下列关于适合剂量确定方法表述正确的是（ A ） A．石灰剂量 =石灰质量／干土质量 B．石灰剂量 =干土质量／石灰质量 C．石灰剂量 =石灰质量 + 干土质量 D．石灰剂量 =石灰质量 干土质量 1．用石灰稳定细粒土得到的混合料所做成的基层称为（ B） A．石灰土基层 B．水泥土基层 C．矿渣土基层 D．混合土基层 1．基层竣工后验收时，通常取的路段长为（ A） A． 1km B． 1m C． 1cm D． 1mm 判断题 1．级配碎石基层的施工有路拌法和中心站集中厂拌法两种。 （ √ ） 2．级配碎石施工时，应避免纵向接缝。 （ √ ） 2．石灰稳 定土成型后期比成型初期更容易发生干缩。 （ ） 2．当用水泥稳定细粒土石时，水泥的用量越大越好。 （ ） 简答题 1．水泥稳定类基层确定作业段长度应综合考虑的因素有哪些。 答：（ 1）水泥的终凝时间； （ 2）延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响； （ 3）施工机械和运输车辆的效率和数量； （ 4）操作的熟练程度； （ 5）尽量减少接缝； （ 6）施工季节和气候条件。 第 13 章 单项选择题 1．热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的（ B） A． 10% B． 20% C． 50% D． 80% 1．对于高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通及山区和丘陵区上坡路段、服务区、停车区等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用（ C） A．稠度小、 60o C 粘度大的沥青 B．稠度小、 60o C 粘度小的沥青 C．稠度大、 60o C 粘度大的沥青 D．稠度大、 60o C 粘度小的沥青 1．普通混凝土沥青混合料的贮存时间不超过（ B） A． 1h B． 12h C． 24h D． 72h 1．沥青混合料的贮存过程中温度下降不得大于（ A） A． 10o C B． 20o C C． 30o C D． 60o C 1．沥青路面施工的最后一道工序是（ D） A．摊铺 B．拌制混合料 C．混合料的运输 D．路面的压实 1．沥青混合料施工压实工序正确的一项是（ B ） A．轻压、终压、复压 B．初压、复压、终压 C．终压、轻压、初压 D．轻压、初压、终压 1．决定沥青路面的成败与否的最重要工序是（ D ） A．摊铺 B．拌制混合料 C．混合料的运输 D．路面的压实 多项选择题 1．沥青混合料所用的矿料包括（ ABCDE ） A．碎石 B．破碎砾石 C．石屑。