20xx年二建公路实务案例章节重点专题知识总结

20xx年二建公路实务案例章节重点专题知识总结内容摘要：

沥青碎 石料级配和沥青规格要求较宽不用矿粉 宜用于三、四级公路。 中粒式、粗粒式 第 14 页 石路面 沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层 沥青贯入式 沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层 沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥 青混凝土面层的联结层 沥青表面处治 层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过 3cm的沥青面层 一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层 （二） 按组成结构分类 结构类型 分类 典型代表 按组成结构分类 密实 — 悬浮结构 ACI 型沥青混凝土 骨架 — 空隙结构 沥青碎石混合料（ AN）和排水沥青混合料（ OGFC） 密实 — 骨架结构 SMA） （三）按矿料级配分类 结构类型 分类 典型代表 按矿料级配分类 密级配 沥青混凝土、 沥青稳定碎石 半开级配 改性沥青稳定碎石，用 AM 表示 开级配 排水式沥青磨耗层混合料，以 OGFC 表示 排水式沥青稳定碎石基层，以 ATPB 表示 间断级配 SMA） 三、沥青路面面层原材料要求 道路沥青的适用范围 沥青等级 适用范围 A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次 B级沥青 、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次； 、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥 青的基质沥青 C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次 ，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。 高 — 大，低 — 小 第 15 页 热拌沥青混合料路面施工工艺： 马歇尔试验检测技术： （ 1）马歇尔稳定度试验是测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。 （ 2）本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。 马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。 浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进行真空饱和水马歇尔试验）主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。 沥青混合料的拌制：。 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 145～ 170℃。 混合料的 摊铺： 、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 ，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。 在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 125～ 140℃。 ，熨平板加热至不低于 100℃。 ，邻机间距 10～ 20m。 ，监理同意后人工摊铺。 混合料的压实（ 先轻后重，先静后动 ） 接缝处理：。 接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。 ：首先用 3m 直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。 清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。 摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m直尺检查平整度立即用人工处理。 横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动 15～ 20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 沥青表面处治施工技术（中低级路面）： 第 16 页 沥青表处路面简称沥青表处，是由 沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于 3cm 的薄层路面。 适用于三级及三级以下公路的沥青面层。 施工程序：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→洒第一层集料→碾压→ （重复两次） →养护。 沥青贯入式路面施工技术（次高级路面）： 沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要由以矿料的嵌挤为主，沥青的粘结力为辅构成。 施工程序：先矿料，再碾压，然后是沥青。 沥青贯入式路面工艺流程注意其顺序，不要混淆。 水泥混凝土路面： 支模板→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土摊铺→振捣→整平→空 脱水→接缝设置（纵缝、横缝、胀缝） →抗滑构造施工→养生→灌缝。 五、滑模摊铺机铺筑施工 六、混凝土振捣（小型机具施工） 振捣棒：每车道 2 根，以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于 30s，振捣棒移动间距不宜大于 500mm。 应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉 杆。 七、整平饰面 （ 1 根）往返 2～ 3 遍，提浆整平。 刮尺，纵横各 1 遍，或抹面机压实整平。 八、空脱水工艺 九、纵缝设置与施工 补充：接缝：横缝与纵缝 （ 1）传力杆。 它将作用在接缝板边的轮载分布到相邻板块上。 传力杆应采用光面钢筋。 其长度的一半再加 5cm 应涂以沥青或加塑料套。 胀缝的传力杆还应在涂沥青一端加一套子，内留 3cm 空隙并填充纱头或泡沫塑料。 套子宜在相邻板间交错布置。 （ 2）拉杆。 它的作用是防止因混凝土面板的相对位移产生接缝变宽、拉住 接缝两边的板块，而不是分布车轮荷载。 拉杆设在板厚的中央，应采用直径为 12～ 16mm 的螺纹钢筋。 拉杆的中部 10cm范围内应做防锈处理。 十一、抗滑构造施工 （ 1）拉毛、人工拉槽方式、硬刻槽。 十二、混凝土路面养生 （ 1） 不宜使用围水养生方式。 （ 2）养生时间。 不宜小于弯拉强度的 80%。 一般养生天数宜为 14～ 21d，高温天不宜小于 14d， 第 17 页 低温天不低于 21d。 掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于 28d。 （ 3）在达到设计强度 40%后，行人方可通行。 十三、灌缝 （ 2）常温施工 式填缝料的养生期，低温天宜为 24h，高温天宜为 12h。 加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为 2h，高温天宜为 6h。 在灌缝料养生期间应封闭交通。 质量控制： 水泥混凝土面层的检验： 水泥混凝土面板的弯拉强度（△）、平整度、板厚度（ A）、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。 质量通病： 水泥混凝土路面裂缝的防治 原因分析： 横向裂缝 纵向裂缝 龟裂：水 断板的防治： 裂缝的灌浆封闭 局 部修补 整块板更换 专题三、路面改建 +附属设施（排水） 水泥路面改造加铺沥青面层 （一）直接加铺法 、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。 （ 1）定位：钻孔位置一般应距边角 20～ 40cm；钻孔距边角太近时，灰浆很难压进且压力极易从边角散失，因此板角的钻孔应距边角 40～ 60cm。 （ 2）钻孔：钻孔深度与板厚一致。 孔径 D 与压浆头直径 d 相匹配，且 Dd=1～ 2mm。 （ 3）制浆：灌入浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰 浆、水泥砂浆等。 （ 4）灌浆：灌浆孔布置在四角和板中，不少于 5 孔，边孔距板边大于 50cm。 （ 5）压浆孔封堵： （ 6）交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到 3MPa 方可开放交通。 （ 7）弯沉检测：强度达到要求后，复测压浆板四角的回弹弯沉值，当弯沉值超过 时，应重新钻孔补压。 然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。 （二）碎石化法 在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理。 开始之前，选择试验段，获取破碎参数。 路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。 两幅破碎一般要保证 10cm 左右的搭接破碎宽度。 路面碎石化后应清除路面中所有松散的 第 18 页 填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 表面凹处在 10cm 10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填；表面凹处在 10cm 10cm 以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青 面层的平整度。 作用：将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺面层提供平整表面。 先 Z 型压路机振动压实 2～ 3 遍，再光轮压路机振动压实 3～ 4 遍。 作用：使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用慢裂乳化沥青做透层。 乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。 旧沥青路面再生： 冷再生法 在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌合，用路拌机原 地拌合，最后碾压成型。 现场热再生法 整形再生法适合 2～ 3cm 表面层的再生。 是由加热机对旧沥青路面加热至 60～ 180℃后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均匀的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。 这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。 重铺再生法适合 4～ 6cm 面层的再生。 这种方法适用于破损较严重路面（如出现大面积坑槽）的维修翻新和旧路升级改造施工，修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面。 但这种方法会增加原路面的标高，因此路面重复再生的次数将受到一定的限制。 重铺再生法一般有两种工艺方法： 方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整型→压入碎石工艺。 方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整型→罩新面工艺。 基本工艺流程：加热软化路面 —— 铣刨翻松路面 —— 拌合整型 —— 罩新面。 复拌再生法适合 4～ 6cm 面层的再生，加热方式与重铺再生法基本相同。 由再生机主机铣刨翻松。 并把翻松后的材料与新沥青混合料及再生剂拌合均匀，然后由主机的摊铺装置或沥青摊铺机摊铺在路面上，用压路机碾压成型。 （三）厂拌热再生法 质量控制： ： 质量检验： 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的检验 厚度（△）、平整度、压实度（△）、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。 质量通病 沥青混凝土路面 不平整的防治 原因分析：施工工艺 第 19 页 沥青混凝土路面接缝病害的防治 一、原因分析 （一）横向裂缝 ，边缘未处理成垂直面。 采用斜接缝时，施工方法不当。 、碾压不当。 （二）纵向裂缝。 、碾压不当。 二、预防措施 （ 1）尽量采用平接缝，将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。 （ 2）预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。 （ 3）摊铺机起步速度要慢， 并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宜过快。 （ 1）尽量采用热接茬施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业。 （ 2）将已摊铺混合料留 10～ 20cm 暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。 （ 3）碾压完成后，用 3m 直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。 附属设施施工： 路面表面排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。 施工注意事项 ：横向漫流。 刷时：沿路肩外侧边缘设置拦水带。 二、路面基层排水 ： 路面基层排水系统是直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，采用透水性材料做基层，使渗入路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水和排水管，再由横向出水管引出路基。 费用计算 2B313000 桥涵工程 2B313010 桥梁的组成、分类及主要施工技术 第 20 页 选择题： 相关尺寸与术语名称：（重要） 净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、桥梁建筑高度、净矢高、计算矢 高、矢跨。