路基工程施工工艺及方法

路基工程施工工艺及方法内容摘要：

剔除或改小。 植物根茎在取土源处予以清除。 后台上料选用装载机上料。 破碎出料运输皮带的落料口对准下级稳定土拌和站的配料仓漏斗，破碎土可快速通过漏斗进入搅拌筒。 添加改良剂，配备 2 只 100t 的粉体罐，一只储存石灰粉体，一只备用储存水泥粉体罐。 改良剂粉体通过螺旋输送器添加到配料仓。 C、拌和工艺 在正式拌和前，采 用 YST600A 液压碎土设备对填料进行粉碎处理，并调试所用的厂拌设备，保证拌和均匀。 采用 WBS300 拌和站对已破碎的填料进行拌和。 在设定拌和产量时，将拌和产量设定在略大于破碎机产量的工况，使拌和站配料仓保持较少的存料，防止 拌合 站配料仓因进料过快而出现“粘”、“堵”、“拱”、“卡”的现象。 改良土的含水量低于设计要求时，在拌和站这一级设备加水拌和。 采用雾化加水技术，加水量通过精密计量装置加以控制。 原状土和改良土混合料的实际含水量都要进行跟班检测，以便实时调整。 拌和成品混合料经皮带机运送进入储料仓。 D、混合料运输 采用 15t 以上大型自卸车运输，成品仓前至少要有 3台车在等待装料，防止成品仓储料过多时间过长造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”现象。 气候干燥 水分 蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。 运料车不得在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 ② 填筑施工 正式填筑前，先做试验段，通过试验选定改良土的松铺和压实厚度、中铁二十三局新建贵广铁路一项目部 路基施工工艺 8 压实方法（含机械组合）、碾压含水量等，报监理工程师批准后指导施工。 A、施工准备。 主要做好路堤本体或下承层的检查验收，填筑宽度线放样，施工设备的 选型与配套，施工人员的技术交底与培训等。 B、基床底层填筑前应根据所选的机械和填料种类进行填筑工艺试验。 试验段的长度不小于 50m。 C、基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在 200m以上或以构造物为界。 各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。 D、基床底层按照横断面全宽、纵向分层填筑。 每层压实厚度不大于 30cm,并且最小压实厚度不宜小于 10cm。 填料摊铺使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，对于出现的坑洼进行平整。 填层面无显著的局部凹 凸，并做成向两侧横向排水坡。 E、改良土混合料填筑时，必须严格控制其填料出场的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。 施工前做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。 确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。 F、改良土混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。 压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。 各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过 4km/h。 各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2m，沿线 路纵向行与行之间应压实重叠 ～ ，上下两层填筑接头应错开不小于。 G、改良土的养护 改良土施工完后，应进行洒水养护，防止表面开裂，洒水养护次数应根据气温确定，以不干燥、不裂纹为原则。 3)填石路堤填筑方法 1) 填石路堤施工工艺流程如图 13所示。 中铁二十三局新建贵广铁路一项目部 路基施工工艺 9 图 13 填石路堤填筑施工工艺流程图 2) 填石路堤工艺方法 利用石方填筑路堤时，移挖作填的近距离石方采用推土机填筑施工，较远距离采用挖掘机、装载机装石方，自卸汽车运输，人工辅助推土机整平，重型振动压路机碾 压密实。 用于路基填筑的石料，选择符合规范要求、级配良好的石料，其最大粒径不超过层厚 2/3。 对于较大粒径石料，用碎石机或小炮破碎后再装车运至填筑路段。 填筑时，采用横断面全宽、纵断面分层填筑压实，每层填筑厚度按规范要求或由试验段工艺试验确定。 较大石块填筑前进行破碎解体或码砌于坡脚，并在填筑前应提前安排好车辆运行路线，由专人指挥卸料，先低后高，先两侧后中央，然后用推土机均匀整平，使石料之间无明显高差，个别不平地段人工配合用细料找平。 碾压采用振动压路机分层碾压，直至压实层顶面稳定，无下沉，石填石路基填筑压实工艺流程 施 工 阶 段 住房区 整修验收阶段 住房区 准 备 阶 段 住房区 施工准备 基底处理 边坡码砌 分层填筑 摊铺整平 振动碾压 检验签证 路基整修 平整区段 填石区段 碾压区段 检测区段 中铁二十三局新建贵广铁路一项目部 路基施工工艺 10 块紧密，表面平整为止。 碾压时行与行之间应重叠 ～ ，前后相邻区段应重叠 1～ 2m。 (5) 路基填筑质量检验 检测用核子密度仪和 Evd 动弹模量检测仪进行，然后根据试铺段建立的核子密度仪和灌砂法及 K30 和 Evd、 Ev2 法之间的相互关系初步判断，能达到要求后，再用灌砂法和 K30 检测，提高检测效率，确保检测的时效性、真实性，避免因路基压实质量不合格而引起的重复检测。 1) 路基基床表层级配砂砾石或级配碎石压实标准、外形尺寸允许偏差 基床表层填筑压实标准按表 11 的要求，采用地基系数 K动态变形模量 Evd 和孔隙率 n 三项指标控制。 基床表层填筑压实标准 表 11 填料 压实标准 地基系数K30(MPa/m) 动态变形模量 Evd（ MPa） 孔隙率 n 级配砂砾石或级配碎石 ≥ 190 ≥ 55 ＜ 18% 基床表层外形尺寸允许偏差按表 的要求控制。 基床表层外形尺寸允许偏差 表12 序号 项 目 允 许 偏 差 1 中线高程 177。 10mm 2 路肩高程 177。 10mm 3 中线至路肩边缘 0，＋ 20mm 4 宽度 不小于设计值 5 横坡 177。 % 6 平整度 不大于 10mm。