强烈推荐货代必看-货代操作流程-货代知识史上最全货代资料

强烈推荐货代必看-货代操作流程-货代知识史上最全货代资料内容摘要：

级货代，这样的一代称本地一代；没有的话就是二级货代。 其他区别： 1，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。 2，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少 数的货代做为订舱口。 所以并不是说一代就明显胜过二代，大部份的一代只能局限于几个船公司有订舱权。 3，有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代 (其他一级或二级 )拿价格与舱位。 4，货代挂靠很正常，这里不是说所谓挂靠就没实力。 5，口岸的货代不一定是一代， 90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。 货代操作流程：空运货物起飞顺序 国际空运，最讲究的就是时效性，然而货物的托运过程中涉及多方关系，从货主交货，货代安排国内运输至机场，报关，报检， 地面处理，货交航空公司，等一系列 货代操作流程 都要衔接好，才能做到真正的有效率，因而，无论是货主，货代都应该了解这中间的过程，以及时效要求，做到心中有数。 之前我听说海运货物在出航前货柜需在码头停留 24小时，空运货物我只听说在飞机起飞前 6小时将货交进去就可以，但实际的 货代操作流程 我发现也不止 6小时。 今看到你的介绍，我不晓得国内（如上海浦东）机场的具体操作秩序是如何的。 如 果真的以机场仓库停留 24小时计的话，以上海到香港为列，在空运提单出来后，多少小时内货物可以到香港客户手上。 当然包括香港地面的理货时间及报关时间。 原则上是为了航空安全考虑，货物必须要在航空公司仓库停留 24 小时以上，实际上的情况是飞机起飞前一天晚上必须把货物交接进航空公司仓库，作为现场交接的（也就是当天交货当天起飞的，尽量少用），必须在飞机起飞前 4个小时把货物交接进仓库，最晚是中午 12 点左右截止。 你问以上海到香港为例需要多少时间客户可以拿到货，这个不太好回答，首先不能按照提单时间，必须按照飞机起飞 时间为基准，出提单时间太不确定了。 香港的地面理货和报关时间具我所知是不长，基本上除了非常晚的飞机航班，客户当天都可以拿到货物（前提是客户自己去机场提货）。 喜欢本文的人还喜欢： 一套完整易学的货代操作流程 货代流程 国际空运各流程的空运时效 货代市场：货代格局新趋势 最近三天两头就听到这个倒了 那个走佬了 市场环境真的不太好 而现实很多新人 缺少积极性 有些甚至很散漫 致使很多新人难以出土 我坚信天助自助者 连自己对自己都没有要求 那我深信要成功很难 越来越多 货代新手 靠保底吃饭 不愿 走出去开拓 形成企业流动率增大 又有些熟手引进 基本来说达不到企业期望值 现时企业成本以每年 15%增长 以 06 年开始计 至 2020 年综合计算 巳录得 75%的成本增长 这已基本去到一个极致 在各种因素来看 企业发展难上加难 未来 12年日子会比较难过 这已成了货代圈的共识 在此时此刻 ,思路的改变正在形成新的格局 当这几年很多货代在跑马圈地 致力做大 规模是上来啦 ! 管理难度加大 .利润率下滑 .再加上不是逢店必赚 致使大不一定强 现时该做的是提升管理水平及利润率 .及关注亏损店的问题 除了自身主脑体 系 ,必要时亦需加入外脑 相互平衡使用 货代市场： 2020 年 8月份货代市场调查报告 最近巳有一段时间没写空运 货代市场 调查报告啦 ! 主要最近亦没多少心得 ,在宁缺勿滥的心态上 还是没提笔啦 ! 在七月离我们远去的同时 我们巳踏入一一年的八月 尽管我们要面对美债 .产品滞销 . 通货膨帐及中国制造业采购指数下跌的今天 但我深信危中有机 在不断有小企 .微小企倒闭的今天 对于中型 .大中型乃至大型的企业 又迎来了春天 因为货代市场根本就不需要那么多 国际货代 供应商 因为市场的规模有一定限度 所以能留在市场上的供应商必需有一个规模 行业亦需要一个门槛 更直接的说 货代业资本的年代已经来临 我们的行业差异化亦越来越小 不论你是从事空运 .海运 .快递 还不是那么做 现在企业间的分化 则是对于软性平台的要求 在硬件平台大家都差不多的同时 软性平台如企业如提供的服务 传输的思想和愿景 .文化的构建 .团队的协作 将产生企业间的差异和不同 对于八月我个人来看货代市场可以称为稳中有进 今年旺季我个人来看总体比今年上半年有 340%的增长 .今年总体比去年有百分之十佘的增长 但相比之下 ,成本增长应该更多 .较去年相比不低于 20% 总体来说未来 12 年都较平稳 更主要是看 2020 年的货代市场 喜欢本文的人还喜欢： 货代知识十万个为什么 货代市场：货代格局新趋势 二手机电设备进口需要什么文件。 经常接到一些客户询问 二手机电设备进口 方面的问题，主要是不知道进口需要什么文件，下面由 货代操作流程 博客整理了一套完整的二手机电设备进口操作流程以及需要注意的诸多事项，仅供参考。 二手机电设备进口六大步骤： 为你的设备进行编码归类．然后 确认你的设备的监管条件，因为有的设备是国家禁止进口旧机电产品的． 确认后去省商检局处理 “ 进口旧机电产品备案 ”。 准备申报材料，材料齐全后网上进行申报。 申报时需注意：旧机电产品规格型号后必须填写生产年份；在 “ 企业情况说明栏 ” 里、填写企业申请报 告，如篇幅过长，则必须写明以下内容：企业的基本情况、生产情况，尤其是进口该设备的用途，该设备的生产制造日期、使用年限、观在状况等，如生产制造日期 较早。 必须做出特殊解释说明。 市机电办根据进口申报的机电产品商品编码，对照 《自动进口许可目录》，进行处理《自动进口许可》或在网上进行转报、由国家机电办处理《自动进口许可》。 在网上显示 “ 已批 ” 后、请企业携带已盖章的申请表和申请报告原件以及上述要求的全部书面材料到市机电办或国家机电办领取明。 具体材料： 申请必备资料包括： 1）二手机电设备进口备案申请书 2）申请人、收货人、发货人营业执照（复印件） 3）装运前预检验申请书 4）拟进口旧机电产品清单（按标准格式填写，一式两份，要求以电脑打制。 ） 5）进口旧机电产品 描述（按网上标 准格式填写） 申请人提交的进口旧机电产品清单应符合如下要求： 1）清单一式两份，必须打印，除核销栏不填外，其余栏目均需填写齐全，不得涂改。 2）数量、金额栏要总计，合同金额如以其它币种结算必须同时以美圆计。 3）为防止明频繁更改，申请人填写的 HS 编码事先应经海关相关部门确认； 4）设备状态栏的填写要求为： （一）已经使用，仍具备基本功能和一定使用价值的机电产品； （二）未经使用但存放时间过长，超过质量保证明期的机电产品； （三）未经使用但存放时间过 长，部件产生明显有形损耗的机电产品； （四）新旧部件混装的机电产品； （五）二手成套设备。 以上五项中选择一项。 申报时是去省局申报，报关时候当然去海关办． 总之二手机电设备进口比较麻烦，一定要找有实力和经验的报关行，专业处理。 悉心听听货代操作的心声 货代销售必看 我们是工作上的朋友，需用心去沟通 经营。 同事是与自己一起工作的人，与同事相处得如何，直接关系到自己的工作、事业的进步与发展。 如果同事之间关系融洽、和谐，就会感到心情愉快，有利于工作的顺 利进行，从而促进事业的发展 ，反之，同事关系紧张，相互拆台，经常发生磨擦，就会影响正常的工作和生活。 阻碍事业的正常发展。 所以需要处理好同事关系。 同事之间经常相处，一时的失误在所难免。 如果出现失误，应主动向对方道歉，征得对方的谅解；对双方的误会应主动向对方说明，不可小肚鸡肠，耿耿于怀。 沟通无时不在 ,无论是在家里或是工作中 ,都会存在沟通。 操作和业务之间沟通尤为重要。 沟通的特征：行为的主动性、对象的多样性、过程的互动性。 沟通是人与人之间进行信息交流的必要手段，每一个人都离不开沟通。 作为我们销售行业来说，推销自己的产品，就 要与客户进行有效的沟通；如果是一名销售，为了更好的做好客户与货代操作之间上传下达，也需要进行良好的沟通；如果是公司的售后服务人员，良好的沟通就是你处理客户关系的关键武器。 沟通最忌讳的是一脸死相。 相有心生，有愉色，才会有和气，有和气才会有婉容。 同时影响沟通的关键要素就是场景、气氛、情绪，这些场面随时都要记得调节。 每 个人的能力是练出来的，而境界确是修炼出来的。 不要以为人际交往时不隐瞒、真实地表达就行了。 或者是话语多 ,会说话就可以了 ,当然我们如果不以诚相待就根 本谈不上良性沟通，但往往真知灼见合理碰撞时也会有 不欢而散。 因此，需要技巧。 货代操作和业务之间需要沟通，很多时候不要认为是操作在刁难你，请站在对方的立场想想，她们只是遵守公司的规章制度办事，并无私心可言。 你们经常会因为付款方式，以及走货过程中需要签订的一些保函，例如： 空运非危保函。 或者是在走货过程中承诺客户而因实际操作无法兑现的情况 将这些事情全都责怪在操作身上，试问你们有没有想过这些事情是不是 因为操作本身的失误而带来的，还是因为自己的原因所导致的。 很多事情并不是操作一人可以决定的，我们只能是在公司 货代操作流程 的范围内为业务和公司谋取利益，做好服务。 坦白承认你所带来的麻烦和失误。 做事要承诺一个期限，如果你需要别人的协助，就用你的活力及精神去影响他们。 如果我们做了一些事情影响到客户并给他们带来麻烦，就必须主动而且热情的去解决这些问题，用我们的诚恳和态度改变这个 不好的事实。 求同存异。 你们俩个共同喜欢的是什么。 把您的意见说出来以找出共同点。 改变会给人以压力。 用你我的热情影响你的客户，他们就不会改变和失控。 在这个混乱的世界里，这可以使我 们平庸的生活变得更温馨。 所以如果您在某人的周围，或者您需要他为自己做些什么，尽可能地告诉他您在什么时候需要什么帮助。 如果可能的话，也告诉他您也非 常想协助他把事情做好。 每个操作都希望自己的业务和客户对自己满意，希望自己得道别人的肯定，相信你们也是如此。 所以让我们以友好共赢的态度去合作，做对好搭档。 喜欢本文的还喜欢： 一级货代与二级货代的区别是什么 什么是指定货代。 为什么货代门槛低。 货代流程 国际空运各流程的空运时效 走国际空运， 空运时效 是一个货主货代必须把握的要素，下面简要说一下香港起飞的国际空运 货代操作流程 以及所需要的时间。 起飞地点：香港机场 若货在广州，深圳，东莞（虎门，常平）中山等地，客人 自送货或者我司上门提货到我司指定的中港仓库，通过中港快运将货送达香港指定仓库或香港代理帮忙到指定仓库提货，由香港航空代理安排订舱，入仓，过磅，贴标签，代打空运提单等事宜。 第一：过港所需时间 货交深圳仓库：上午交货，在不遇到海关查货的情况下，下午可以到港。 下午交货，第二天上午到港。 货交广州 /东莞，当天交货，第二天下午到港。 正常报关一般需要一天时间，因此过港时间比不报关情况下多花一天时间左右。 第二：香港提货，订舱，上飞机所需时间 当天到港，很少能上当天的飞机，一般 货代都是安排第二天或者第三天的航班，遇到旺季，或者航线爆仓，则时间很难预计，需要提前订舱，排仓，等航空公司出具体飞行时间。 第三：飞行时间 东亚，东南亚，澳洲等短线，直飞航班一般 45 个小时。 需要二程中转的，一般 23天时间就可以到目的港。 欧美中东线，直飞航班 812 个小时即可，中转航班，快的 45 天，慢点的57 天也到目的港了。 非洲，南美线直飞航班很少，中转接驳航班，一般也要 57 天时间，慢点的上十天也有。 以上均是仓位良好情况下的空运时效。 至于旺季爆仓排仓的情况，需视具体情况而论。 喜欢本文的人 还喜欢： 一套完整易学的货代操作流程 空运二级货代操作流程 货代海运操作流程 货代海运操作流 程详细： 首先客户会给你一个走货计划 ，就是把 booking 给你传真过来 (注 :有时候客户会给你打电话而不传委托书 )。 注 :booking 的作用就是告诉你 ,你该给他订哪天的船，什么箱型，到什么目 的地，订船的时候可以根据不同情况，比如该船企业的价格优势 ,拖班情况，然后你要做的是把这些信息给船企业。 (不要透露客户名称 ,这属于企业机密 )。 然后船企业给你出号了 .这个时候你要做的是把这些信息录入你们企业的系统 ,没系统的用手写，并打出入货通知发给客户 .注 :入货通知上要列明 船名 /航次 /海运提单号 /截港日期/目的地 /出港日期，然后开始联系客户 到底是你。