市政道路技术标部分

市政道路技术标部分内容摘要：

查井边缘 5 米范围内不得堆放挖出土。 堆土的最大高度不得危及到邻近建筑物，或对工程和工作人员的安 全产生任何危 险。 在房屋建筑密集处挖出的土应及时运走。 挖出土应运往临时堆土场或弃土场。 运土车辆应当保持外形完好、整洁，载土后的箱体应覆盖严密，不致在运输过程中漏洒。 汽车向现场外运土的路线必须是长沙市交通管理局和长沙市市容监察机关指定的路线。 应按监理指定的位置卸车堆放好，不得乱洒乱弃。 基坑清理 机械开挖后，恢复中线及标高控制线， 迅 速组织人员清理基坑、挖出盲沟槽和集水坑，抽干坑内积水。 开挖沟槽的质量要求： （ 1）、不得扰动槽底土壤，如果超挖必须进行处理，不准用土回填，回填方案要报经监理工程师批准， 方可实施。 （ 2）、沟槽内的松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除并保持不浸水。 （ 3）、沟槽底标高允许误差 30mm，沟槽底宽度确保不影响以后施工。 清理好的基坑用打夯机夯实后，报监理工程师验收合格后可进行下一道工序施工。 管道基础施工： （ 1） 基础施工前每隔 10m 左右钉一只样桩，以控制基础高程。 （ 2） 雨水管道采用混凝土带形基础，污水管道基础采用砂、碎石垫层基础。 （ 3） 砼基础侧向模板安装应缝隙紧密，支撑牢固，具有一定强度和刚度，符合结构尺寸要求。 （ 4） 砼所用的砂、石、水、水泥材料及其拌和、运输、浇筑，必须符合砼施工规范的要 求和设计图纸的要求。 （ 5） 砼用平板振动器振实。 砼基础浇筑完毕后，保持 12 小时内不得浸水，并进行湿治养护。 （ 6） 砼基础强度达到 ，方可拆模。 （ 7） 基础质量标准： A. 管道基础不得铺筑在淤泥和松填之上。 B. 管道基础应表面平整，两井之间应顺直。 C. 水泥砼基础无蜂窝麻面，强度不低于设计要求。 管道铺设 雨水管道采用 I 级钢筋砼管，污水管道采用硬聚乙烯双壁波纹管（ HDPE）。 1） I 级钢筋砼管的铺设 （ 1）运管： A. 管节成品按照产品质量标准进行质量检验，不符合标准不得使用。 B. 管节在起吊、装卸过程中采用拦腰在管节重心处捆绑 起吊方法进行，严禁用钢丝绳串心吊运，并轻起轻落，防止碰撞损坏管端。 C. 起吊设备应放在坚实的地基上，停放平稳，如遇地基松软则用方木、钢板等铺垫进行加固。 D. 起重用的钢索、扣件经常进行检查，必须符合起重操作规程的要求。 E. 管节运至工地沿沟堆放，管节应垂直槽边放置并垫稳。 （ 2）卸管： 吊边卸管时，派 专人指挥，操作人员要集中思想听从指挥，并新遵守下列要求： A. 起吊设备应根据机械的性能（臂长、倾角与起吊重量之间的关系）合理选用，严禁超载。 B. 在吊臂回转半径的影响范围内，不得有障碍物或站人。 C. 操作时沟槽下下应密切配合，注意安全。 D. 应事先检查设备是否存在故障，严禁带病操作。 E. 起重完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重设备进行检查，并做好安全防护措施后，方可离开现场。 F. 起吊把杆与架空高压电线的安全距离，应满足电力部门的有关规定。 （ 3）小型管节，利用沟槽斜坡进行了人工卸管时，要对使用的工具、地笼的可靠性进行详细检查，并对操作人员交底，管节的接口部分向下滚动时，必须采取措施，不得直接与土坡接触。 （ 4）安装： A. 砼基础浇筑后，进行湿养护，必须达到一定强度后方能安管。 B. 安管前需复核基础底面高程，清扫基础表面的污泥、杂物和积水。 C. 安管时 ，要以管内底标高为准。 D. 在井位处安管时，要控制好窨井的内净尺寸。 E. 下管时，吊管吊点置于管节的重心处拦腰起吊，并使管身保持水平，管切在槽内移动时，操作人员要密切配合，防止碰撞。 （ 5）管道铺设应符合的质量标准： A. 管道应顺直，沟管必须垫稳，管底坡底不得有倒落水。 B. 安管时，基础面应无液泥等杂物。 C. 沟管接缝宽度应保持均匀，有特殊接口，应按设计要求处理。 D. 围边砼应捣实，与管壁紧密结合。 E. 管内不得有泥土等杂物。 2） 窨井施工 ： （ 1） 本工程所有窨井均按设计图进行施工。 （ 2） 砖砌窨井的施工一定要符合的规定。 （ 3） 窨井基础与管道基础同时 浇筑。 （ 4） 砌筑窨井前，应做好下列准备工作： A. 打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。 B. 检查沟管稳定、方向和标高是否符合设计要求。 C. 根据设计的窨井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。 D. 砖材必须湿润。 E. 砖砌体水泥砂浆，随拌随用，而且要在砂浆初凝前用完。 （ 5） 窨井砌筑必须满足下列要求： A. 在基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙，要做到墙面垂直，边角整齐，宽度一致。 B. 砂浆 厚 度为灰缝饱满、平整，砖砌时夹角应对齐，上下错缝。 内外搭接。 C. 每砌一层砖，用草帚适量洒水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。 D. 砌筑时应 经常用角尺和托线板检查四周墙体是还成直角，墙面是否平整和垂直，砂浆厚是否均匀，若不符合要求，应随时纠正。 E. 若窨井整体为半砖或一砖，应保持内壁平整，若墙体为一砖半及以上，内外壁均应保持平整。 （ 6） 砖砌时应 随时将挤出的刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。 （ 7） 沟管上半圈墙体应砌拱圈高为 25cm，砖砌时应由二侧向顶部合拢，管口要干净，砂浆厚度要均匀，并填嵌密实。 （ 8） 砖墙砌体至一定高度时，要采用水泥砂浆进行墙体粉刷，粉刷用水泥砂浆的黄砂应经过筛选。 粉刷工作分二道工序进行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先 外壁后内 壁，刮糙厚度一般在以下用直尺乔平，木抹搓平，表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆凝结后及时抹光，并注意湿治养护，不得有起壳，裂缝现象。 （ 9） 窨井流槽按照图纸要求，两肩向中间落水，采用砖砌筑时，必须用 1： 2 水泥砂浆抹面。 3）硬聚乙烯双壁波纹管（ HDPE）铺设 （ 1） 管道材料配置与端头处理 根据两检查井之间的距离，配置材料。 管材长度 L=设计两井场度 井内空长度 +热融长度。 其中在端头与井连接处采用 的短管，中间采用长管。 在基坑边侧进行连接，连接前做好管头处理。 管道连接处要求干燥、清洁、无油污、无沙子，同时 在管子上用铅笔做好热融深度标记；将插入井口内的井壁厚度的长度范围内的端头，先用毛刷将管壁外表处理干净，然后均匀涂一层塑料粘结剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂，固化 10~20分钟。 （ 2） 管道连接 从事管道连接的工人经专门培训合格后，方可上岗操作。 聚乙烯塑料管连接采用对应的连接机具，插入特制的电熔管件，对接时先用卡具在承口外压紧，检查焊线是否完好，然后设定电流和通电时间。 由电熔连接机对电熔管件通电，依靠电熔管件内部电阻丝产生的热量，通电完成后，让管子连接处自然冷却，自然冷却期间，保留夹紧带和支撑环、不得移动 管道。 当表面温度底于 60℃时，才可以拆除夹紧带，进行下面的工作。 （ 3） 管道安放 在基础上，放出管道中线，然后采用人工安放。 A. 每一管节安装完成后，应校核管体轴线位置与高程。 符合设计要求后，即进行管体轴向锁定和两侧支固。 安装后，管道接口处需仔细清理一遍，以防放置中有灰尘、石头等物质进入。 B. 管道每安装 30米管道后，检验管道的线型和高程，确保断面高程及平面位置准确。 （ 4） 闭水试验 A 试验条件 管道及检查井外观质量验收合格，管道未填土，检查井回填土以后，沟槽无积水后进行闭水试验准备。 闭水试验前，将试验管段两端砌 24cm 厚砖墙，管道内全部预留孔洞已封堵严实，用水泥砂浆抹面，养护 3— 4 天。 向管段内充水，在充水时注意排气，同时检查砖堵、管身、接口有无渗漏，再泡 24 小时后，即可试验。 B 试验方法 试验水头为上游管顶以上 2m，根据现场条件及具体情况确定闭水段管线的长度。 C 实测渗水量计算： q=W/(T179。 L) q：实测渗水量（ L/（ min m）） w：补水量（ L） T：观察时间（ min） L：试验管段长度（ m） 当 q 小于或等于允许渗水量时，即认为合格。 4）雨、污水管道 回填 （ 1）雨水管道回填：雨水管道回填表时要确保管道不 受影响，管道不移位，回填表时应确保抹带不受损坏； 管腔两侧用中粗砂人 工分层回填表夯实， 每 层回填高度宜不小于 ，管顶以上回填厚度应至道路路床，管顶以上回填土每层厚度不得超过 ，其密实度应大于 95%，并满足道路土基所在深度对压实度的要求，接近路床部分的土体仍应按路基的要求施工以保证道路施工质量。 （ 2）污水管道回填：污水管道回填应从管底基础至管顶以上 的范围内进行回填，且必须采用人工回填，严禁采用机械推土回填； 回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填厚度宜 为 ，管顶以下采用中粗砂回填，管顶以上 范围内，宜采用中粗砂回填。 管顶 以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，可使用机械碾压。 （三） 石灰土垫层 石灰 稳定 土采用路拌法施工 材料要求 ： 土、灰除满足 规范 要求外，在施工中控制要点为： （ 1） 石灰应符合 Ⅲ 级以上 标准 ，石灰在使用前 710 天充分消解； （ 2） 消石灰存放时间宜控制在 2个月以内； （ 3） 一个作业段内采用土质相同之土 (击实 标准 和灰剂量相同 )，以便对压实度进行准确控制。 准备下承层： （ 1） 石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。 （ 2） 按要求设置 路面 施工控制桩。 备土、铺灰： （ 1） 备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。 铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 （ 2） 备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开之松土碾压 12 遍，保证备灰时不产生大之车辙，严禁重车在作业段内调头。 备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下之 石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米之石灰用量。 备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。 铺灰前在灰土之边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。 拌和： 采用专用之稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。 （ 1） 土之含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。 考虑拌和，整平过程中之水份损失，含水量适当大些 (根据气候及拌和整平时间长短确定 )，土之含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （ 2） 水份 合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。 拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔 510米挖验 一处，检查拌和是否到底。 对于拌和不到底之段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 （ 3） 拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。 第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。 若土之塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下 — 次拌和前要对已拌和过之灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足 规范 要求为准。 压实之密度愈大，对土块之破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍之目之，否则 即使再多增加拌和遍数也收效甚微。 拌和时拌和机各行程间之搭 接宽度不小于 10CM。 整平： 用平地机，结合少量人工整平。 （ 1） 灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生之土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。 （ 2） 用振动压路机或轮胎压路机稳压 12遍。 （ 3） 利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分 布密度视平地机司机水平确定。 （ 4） 平地机由外侧起向内侧进行刮平。 （ 5） 重复 (3)— (4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。 灰土接头、边沿等平地机无法正常作业之地方，应由人工完成清理、平整工作。 （ 6） 整平时多余之灰土不准废弃于边坡上。 （ 7） 要点提示 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应 “ 带土 ” 作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 碾压 碾压采用振动式压路机和 1821T 三 轮静态压路机联合完成。 整平完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。 碾压时后轮应重叠 1/2 轮宽，一般碾压 45 遍，压路机之碾压速度，头两遍以采用 /小时 ,以后用 /小时 ,至无明显轮迹 ,总之 ,碾压时遵循 “ 由边到中，先轻后重，由慢到快 ” 之原则。 要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。 检验 （ 1） 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度 (要及时拿出试验。