塔吊维修保养方案内容摘要：
拆检清洗减速机的齿轮 ,调整齿侧间隙； (3) 清洗开式传动的齿轮 ,调整后涂抹润滑脂； (4) 检查和调整回转支承装置； (5) 检查和调整制动器和安全装置； (6) 检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。 中修（塔机工作 4000 小时以后进行） (1) 进行小修的各项工作； (2) 修复或更改各联轴器的损坏件； (3) 修复或更换制动瓦； (4) 更换钢丝绳、滑轮等； (5) 检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓； (6) 除锈、油漆。 大修（ 塔机工作 8000 小时以后进行） (1) 进行小修和中修的各项工作； (2) 修复或更换制动轮、制动器等； (3) 修复或更换减速机总成； (4) 修复或更换回转支承总成。 五、 其它主要部件的维护和保养 制动器零件有下列情况之一的应予报废： (1) 裂纹； (2) 制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的 50%； 塔吊保养制度 第 4 页 共 6 页 (3) 制动轮表面磨损量达 5mm ~2mm； (4) 弹簧出现塑性变形； (5) 杠杆系统空行程超过其额定行程约 10%。 吊钩禁止补焊，有下列情况之 一的应予报废： (1) 用 20 倍放大镜观察表面有裂纹及破口； (2) 钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形； (3) 挂绳处断面磨损量超过原高的 10%； (4) 心轴磨损量超。阅读剩余 0%
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